隨著國家公布了 2017 年補貼政策之后，明顯對新能源車的技術(shù)提出了更高的要求，我們也預(yù)測續(xù)航 300km 將在 2017 年中成為純電動車的新基準(zhǔn)。而目前就有消息宣稱，奇瑞艾瑞澤 5e 的續(xù)航里程就會超過 300km，同時該車最快還有望在今年第二季度中上市，為全新純電動車開個好頭。

要知道搶先上市的奇瑞艾瑞澤 7e 是一款插電式混動車（PHEV），而尺寸更小的艾瑞澤 5e 則是一款純電動車（EV）。同時兩車都是基于燃油版車型所升級而來，其中艾瑞澤 5e 相比燃油版車型的變化就更少了，除了新增“EV”專屬的標(biāo)識外，還配備了 16 英寸雙五輻式鋁合金輪轂。其他方面與燃油版完全一致。

艾瑞澤 5e 同樣延續(xù)了燃油版的內(nèi)飾設(shè)計和風(fēng)格，其中最大的不同是換上了專屬的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。由于艾瑞澤 5e 是純電動車，因此在科技配置上也將比燃油版更加豐富。

根據(jù)之前所曝光的消息得知，艾瑞澤5e將會搭載一款最大功率為 90kW（122Ps）的電動機(jī)，不過電池組的容量并沒有被公布，不過有內(nèi)部人士透露，該車的續(xù)航里程將超過 300km。與此同時，該車還支持快充和慢充的兩種充電模式，其中快充接口位于前格柵的 Logo 處，慢充接口則位于燃油版的加油口的位置。
點評：從目前市面上的自主純電動車來看，可續(xù)航 300km 的車型除了比亞迪 e5、e6、秦EV 和騰勢之外其實并不多，而艾瑞澤 5e 的及時推出無疑給消費者提供了更多選擇，同時也能沖擊下比亞迪“一家獨大”的市場局面。