日前，蘭博基尼正式發(fā)布了蘭博基尼Huracán(Evo Spyder的官圖，同時蘭博基尼也正式公布了新車在中國市場的售價，其售價為365.00萬元。蘭博基尼Huracán Evo Spyder在外觀上保持了與硬頂版相同的設計，同時采用了與Huracán Spyder結構相同的軟頂敞篷，其敞篷可以在17秒內(nèi)開啟/關閉。動力方面，新車搭載了與硬頂版車型相同的5.2升V10發(fā)動機，新車0-100km/h加速僅需3.1秒，極速325km/h。

　　外觀方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder的造型與硬頂版Huracán EVO基本保持一致，同時采用了軟頂敞篷設計。蘭博基尼Huracán Evo Spyder在外觀上汲取了部分Huracán Performante的空氣動力學設計，同時在前進氣口處加入了更多的擾流板，造型張揚的擾流板將前進氣口分隔成若干區(qū)域，營造出一種富有攻擊性的視覺效果，同時也起到了加強散熱和增加下壓力的作用。

　　而在車身側面，蘭博基尼Huracán Evo Spyder采用了兩種不同款式的輪圈，同時與硬頂版車型相同的新側裙以及下方側進氣口的擾流板等配備，也為新車帶來了更好地空氣動力學性能。車尾部分，蘭博基尼Huracán Evo Spyder的尾部造型與硬頂版車型相同，新車的車尾設計風格夸張，大量空氣動力學套件的加入使得Huracán Evo Spyder顯得“戰(zhàn)斗范兒”十足。同時，蘭博基尼還為Huracán Evo Spyder配備了一個小尺寸的尾部擾流板。

　　內(nèi)飾部分，蘭博基尼Huracán EVO Spyder采用了與硬頂版車型相似的內(nèi)飾設計。從此次發(fā)布的官圖來看，硬頂版車型上的鍛造碳纖維飾板并沒有出現(xiàn)在蘭博基尼Huracán Evo Spyder上，不知道這是否將會是選配。而與此同時，新車內(nèi)飾最顯眼的便是一塊8.4英寸中控屏幕，該屏幕集成了大多數(shù)多媒體和車輛控制功能，其中包括座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)溫度控制設置以及Apple CarPlay等。同時，該系統(tǒng)還支持手勢控制，駕駛者可以通過手勢來控制包括駕駛模式在內(nèi)的幾乎所有功能。此外，新車的座椅同樣采用了新的造型，Alcantara材質(zhì)的座椅搭配可選顏色的縫線，同樣增強了新車的運動感。

　　動力方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder搭載了與硬頂版車型相同的5.2升自然吸氣V10發(fā)動機，其最大功率為640馬力，峰值扭矩為600牛·米。同時，新車或?qū)⑼瑯哟钶d四輪驅(qū)動和四輪轉(zhuǎn)向功能，并配備蘭博基尼Dinamica Veicolo Integrata系統(tǒng)（LDVI，即蘭博基尼車輛動態(tài)一體化系統(tǒng)），新車0-100km/h的加速時間為3.1秒，極速325km/h。