許多人買車的時候都會遇到一個尷尬的問題，就是既想買一輛外觀內飾好看，還想要配置高、空間大、油耗低，最重要的是價格還不能太貴。手握十五六萬的購車預算，選A 級車嫌空間太小，選B級車又只能選低配，今天我就給大家推薦幾款適合這個價格區間的B級車，在滿足用車需求的同時，價格又不高，他們分別是邁銳寶XL 2019款535T 銳聯版、起亞K5 2019款PRO時尚版、2020款博瑞GE MHEV 耀享版。

根據汽車之家官網顯示，三款車型的經銷商參考價格均未超過15萬元，值得一提的是，官方指導價最高的邁銳寶XL銳聯版，經銷商參考價反而最低，這讓它在二手車市場上貶值很快。反觀博瑞GE，在定價上就遵守了“一步到位，精準定價”的策略，價格一直十分堅挺，并以3年保值率平均值53.60%，榮獲《中國汽車保值率研究報告》中國品牌轎車3年保值率第一名。

外觀設計各有千秋，均符合主流大眾審美

博瑞GE車型外觀方面，彰顯了時尚、運動和潮流風格，風洞式下格柵配合宇宙之眼LED前大燈、星速流光轉向燈、航跡線式日間行車燈，與銳意突破的前臉相得益彰，翼展式車尾采用溜背式造型設計，在時光之翼LED靈動后尾燈等點綴下，更加時尚、大氣，更富科技、動感，不愧為“大美中國車”。

再看邁銳寶XL，也是沿襲了雪佛蘭家族設計風格，新車前臉憨態可掬，俯沖式的車身設計讓整車看起來運動感更強，前臉的格柵也是采用波紋的設計，與博瑞GE的水滴漣漪有異曲同工之妙。

起亞K5 Pro外觀在K5的基礎上進行調整，車頭采用經典的虎嘯式進氣格柵，搭配LED前大燈和日間行車燈，車身兩側腰線簡單流暢，整體風格大氣精致，兼顧著穩重與時尚，好看也有辨識度。

科技配置自主更優，韓系美系不是對手

對比多媒體配置表，可以更直觀的看出差距。作為自主品牌的博瑞GE在配置上可以說是完勝。12.3英寸大尺寸中控屏領先對手一個身位，智能語音控制覆蓋整車，更加智能和便捷。除此之外，博瑞GE還全系標配了博世ESP9.3車身電子穩定系統、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入 一鍵啟動等30余項配置。邁銳寶XL的配置也很全面，藍牙、導航、車聯網、語音控制等一應俱全，基本滿足平常使用。相比之下起亞K5 PRO的配置就略顯寒酸了，曾經以配置高見長的韓系車被自主品牌全面超越，這也難怪為何韓系車型的銷量大不如前了。

自主韓系動力領先，美系略遜

在動力系統上，起亞K5 PRO趕超邁銳寶XL，但是僅和博瑞GE持平，擁有132kW的最大功率，以及265N·m的峰值扭矩。但是，這只是發動機的賬面數據，博瑞GE采用的是1.5T 48V BSG的輕混系統。在電機的輔助下，整車擁有142kW，300N·m的強大動力性能，百公里加速8.9s，超越同級產品，動力響應更加迅速。

此外，48V BSG輕混系統，具有發動機啟停、智能啟停、智能航行、智能充電、智能制動能量回收等功能，覆蓋行駛全程。除帶來更為強勁的動力和更平順的駕駛質感外，節能性全面超越合資水準，工信部百公里綜合油耗僅5.8L，起亞K5 PRO和邁銳寶XL分別為6.2L和5.9L。

總結

經過對比，相信大家不難看出，在15萬以內的價格區間中，自主品牌B級車博瑞GE在配置和動力上擁有比較明顯的優勢。不僅如此，在前不久J.D.Power發布的2019中國新車質量研究（IQS）中，吉利博瑞以新車質量76的成績，遠超君威、凱美瑞、帕薩特等主流合資B級車，讓自主品牌擺脫質量被詬病的形象。