秉承“新科技、新 生活”為主題的第十八屆廣州國際汽車展覽會于11月20日盛大開幕。豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)亮相兩款全新的TNGA車型:一汽豐田ALLION、廣汽豐田凌尚,同時“擎家族”也攜新成員齊聚廣州車展。

TNGA(Toyota New Global Architecture)是豐田為了實現(xiàn)“制造更好的汽車”的自我革新,從管理體制到資源整合,從商品企劃到設(shè)計研發(fā),從零部件供應(yīng)體系到生產(chǎn)制造等全方面升級。

繼2017年開始在中國推出第一款基于TNGA開發(fā)的車型凱美瑞之后,豐田又陸續(xù)在C-HR/奕澤IZOA、AVALON亞洲龍、COROLLA卡羅拉/LEVIN雷凌、RAV4榮放、WILDLANDER威蘭達上采用了TNGA架構(gòu)。目前,豐田在中國的TNGA車型銷量已經(jīng)占到整體銷量的80%左右。僅僅3年的時間,豐田TNGA車型就憑借出色的外觀設(shè)計以及駕控體驗等贏得了消費者的認(rèn)可。

作為2020年中國汽車市場的年終壓軸大戲,一汽豐田在本次廣州車展上全球首發(fā)亮相了一款TNGA全新車型——ALLION。

ALLION寓意“ALL IN ONE”,意指集所有優(yōu)勢于一身,傾盡全力,給用戶帶來超越期待的優(yōu)質(zhì)體驗,實現(xiàn)“無限可能”;ALLION融合了豐田TNGA平臺的全部優(yōu)勢,可謂豐田歷史上第一款真正“ALL IN”中國消費者的全球戰(zhàn)略車型,也是豐田汽車承諾“中國最重要”的代表之作。

被網(wǎng)友形象地稱為“亞洲獅”的ALLION將與亞洲龍一起,成為一汽豐田進駐中高端市場的“雙旗艦”預(yù)計將于 2021年3月正式上市,它將陪伴有魄力、有期待、更自信、不畏懼的“中升代后浪人群”超越夢想、所向披靡,全力以赴ALL IN ONE

全新TNGA轎車凌尚在廣州車展首發(fā)亮相,車名取“超越、雅尚”之意,展現(xiàn)凌尚的越級地位和優(yōu)雅高尚的高級品位。凌尚定位于凱美瑞和雷凌之間,傳承TNGA明星車型優(yōu)質(zhì)基因以及廣汽豐田制造高品質(zhì)轎車實力,集強勁動力性能、優(yōu)雅動感風(fēng)范和豪華寬適空間于一身,成就“TNGA躍級座駕”。

凌尚搭載中高級轎車強勁動力,采用TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動機和Direct Shift CVT變速箱。TNGA 2.0L發(fā)動機采用多項豐田領(lǐng)先科技,最大程度地發(fā)揮發(fā)動機潛能,可實現(xiàn)世界頂級的40%熱效率和動力高輸出功率,帶來高質(zhì)感駕趣。凌尚軸距達到2750mm,打造媲美中高級轎車的豪華寬適駕乘空間。

凌尚車標(biāo)采用類似GR Supra設(shè)計元素,布局于引擎蓋上,賦予低趴動感姿態(tài);造型細長的上格柵向兩側(cè)揚起,延伸到鷹眼立體LED大燈,勾勒出犀利的神態(tài),配合以鋼琴漆飾條覆蓋的寬大下格柵,營造出大氣動感的氣場。車身側(cè)面,修長的C柱拉闊了側(cè)窗的視野,洗練的車身線條流暢大氣,搭配槍灰色的17英寸多輻輪轂,盡顯高級范。

全新TNGA轎車凌尚的導(dǎo)入,將進一步豐富廣汽豐田轎車產(chǎn)品線,滿足消費者日益多元化的用車需求。凌尚將于2021年上半年上市。

豐田還一直致力于推進包含HEV(雙擎)、PHEV(雙擎E )、EV(E進擎)、FCEV(氫擎)在內(nèi)的全方位電動化發(fā)展。至今豐田已經(jīng)在全球累計銷售了超過1600萬輛電動化車輛,在中國以HEV為主的電動化車型的累計銷量也突破了100萬輛。

本屆廣州車展上,豐田“擎家族”也迎來了新的成員——榮放雙擎E 、威蘭達高性能版、奕澤/C-HR雙擎,他們在繼承了豐田電動化核心技術(shù)的安全可靠性的基礎(chǔ)上,整體性能也更進一步提升。

在今年9月的北京車展上,豐田特意展示了豐田章男社長為遼寧豐田金杯技師學(xué)院成立30周年所書寫的題詞“不忘初心”,借此展現(xiàn)了豐田始終不忘在中國“造物育人”的初心。11月1日,豐田正式公布在中國導(dǎo)入GR品牌,期望給中國顧客帶來更多的駕駛樂趣。緊接著在11月5日開幕的中國國際進口博覽會上,豐田還以“開放共贏,創(chuàng)享藍天”為主題,展示了為實現(xiàn)“所有人都能自由移動出行的社會(Mobility for all)”,豐田及其合作伙伴將設(shè)想逐步落地的階段性成果。

豐田的目標(biāo)是,通過各項事業(yè)的推進貢獻于中國社會的發(fā)展,成為被中國顧客喜愛,信賴的“當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)”。今后豐田也將不忘初心持續(xù)推進本土化的進程,以中國員工為中心,想中國顧客之所想,為中國顧客開發(fā)出更好的汽車。