[本站 海外諜照]  日前，我們從外媒獲取了一組布加迪Chiron新車型的路試諜照。根據(jù)目前得到的相關(guān)消息，布加迪在未來幾年內(nèi)還將繼續(xù)壯大Chiron車型家族。雖然在此前大眾集團宣布了布加迪將歸為保時捷旗下子品牌，但這并不影響布加迪對于新車型的開發(fā)。

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從諜照上看，新車車頭采用了布加迪Chiron Super Sport 300+車型的車頭組件，相比普通版車型，前馬蹄式的格柵與兩側(cè)的散熱開口擁有更大的迎風面積，前包圍兩側(cè)還配有空氣橋的設(shè)計，在前機艙蓋兩側(cè)也采用了九孔式的通風口，進一步增強其車頭下壓力。

車身側(cè)面來看，測試車整體造型與普通版車型相比區(qū)別不大，前翼子板同樣應用了Chiron Super Sport 300+車型的樣式，增加了一個通風開口；但車身后半部分并沒有采用長尾設(shè)計，依舊是普通版車型的樣式。

車尾部分，新車整體造型也與普通版車型相同，貫穿式的尾燈組加上大面積的通風散熱開口，雙側(cè)擴散器搭配中置雙出的排氣布局，氣勢十足。值得注意的是，這輛原型測試車的排氣樣式采用的是Chiron Pur Sport車型的設(shè)計，但并沒有搭配3D打印的外裝飾。

至于內(nèi)飾部分，預計新車不會與現(xiàn)款車型有太大區(qū)別，僅會在材質(zhì)與顏色的搭配上有所不同。動力方面，新車依舊會搭載8.0升四渦輪增壓W16發(fā)動機，其最大功率將會有1600馬力。

編輯點評：

此前，布加迪Chiron Super Sport 300+車型跑出了490.48km/h的極速，隨后表示不再參加極速競爭，所以這輛新車型的重點目前尚不明確。僅根據(jù)原型車外觀組件來看，猜測該車有望會是布加迪Chiron Super Sport 300+車型的量產(chǎn)版。但還有傳言稱，可能是敞篷版本，但從諜照上來看顯然不太可能，并且布加迪官方也一在否認會有敞篷版本的計劃。

此外，在近日的大眾汽車日（Power Day）活動中，首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）確認了布加迪將成為大眾集團保時捷的子公司，一切日常運營事務(wù)均交由保時捷負責。另外，保時捷花費了超過8300萬美元，將其在克羅地亞電動超跑品牌Rimac中的股份從15.5%增加到24%，并著手建立Rimac和保時捷的合資企業(yè)，并對布加迪未來的電動產(chǎn)品計劃進行了討論。