[本站 新車(chē)上市]  風(fēng)行T5 EVO初次與公眾見(jiàn)面是在2020年11月，盡管已經(jīng)過(guò)去了4個(gè)多月，但在此期間這輛車(chē)還是保持了一定熱度，不少用戶(hù)也非常期待它的最終價(jià)格。今天，它正式上市了。新車(chē)有4款車(chē)型供消費(fèi)者選擇，官方建議零售價(jià)為10.39-13.69萬(wàn)元。

新車(chē)特點(diǎn)

風(fēng)行T5 EVO的外觀依舊采用了緊湊型SUV典型的身材比例，不過(guò)設(shè)計(jì)語(yǔ)言卻是銳利中帶著動(dòng)感。作為一輛緊湊型SUV，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4565/1860/1690毫米，軸距為2715毫米。作為一款將年輕人作為目標(biāo)消費(fèi)群體的SUV，風(fēng)行T5 EVO除了提供黑、白、灰三種顏色外還有一系列亮眼的車(chē)身漆面，比如：極光綠、碧玉青、瑪瑙紅、時(shí)空藍(lán)和紫荊粉。

盡管新車(chē)的名字依然是T5開(kāi)頭，但你見(jiàn)到實(shí)車(chē)后絕對(duì)不會(huì)把它和兄弟風(fēng)行T5/T5L聯(lián)系到一起。新車(chē)前臉的視覺(jué)中心被碩大的中網(wǎng)占據(jù)，中網(wǎng)頂部向兩側(cè)上翹的線(xiàn)條延續(xù)到了前翼子板上，配合上細(xì)長(zhǎng)的分體式大燈之后“眼神”異常犀利。前杠上面積較大的導(dǎo)流翼片宛若獠牙一般樹(shù)立兩側(cè)，讓T5 EVO的面部表情非常兇悍。

新車(chē)側(cè)面相比于自家另外兩個(gè)名叫T5的兄弟也有很大不同，風(fēng)行T5 EVO的腰線(xiàn)更注重對(duì)側(cè)面體量感的刻畫(huà)，從后翼子板延伸到車(chē)尾的后半段腰線(xiàn)更是塑造了頗有力量感的肩部造型。配合上較為低矮的車(chē)頂和傾斜的D柱設(shè)計(jì)后，新車(chē)呈現(xiàn)出了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

而車(chē)尾部分造型簡(jiǎn)潔的貫穿式尾燈放在較有層次感的后備廂門(mén)上也較為和諧。為了進(jìn)一步渲染運(yùn)動(dòng)氣氛，新車(chē)采用了雙邊共四處的排氣管，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得如果換成尺寸更大的矩形雙邊共兩出排氣尾管的話(huà)視覺(jué)效果會(huì)更協(xié)調(diào)。

車(chē)輛內(nèi)部依舊延續(xù)了外觀上活力四射的風(fēng)格。造型經(jīng)典的T字型中控臺(tái)層次感較好，液晶儀表盤(pán)與中控屏幕的雙聯(lián)設(shè)計(jì)在經(jīng)過(guò)圓角處理之后有一定的精致感，與下方的圓形出風(fēng)口搭配也較為順眼。同時(shí)新車(chē)還保留了一些便于操作的旋鈕與物理按鍵，令人欣慰。

新車(chē)在配置方面可以說(shuō)是應(yīng)有盡有，除了全系標(biāo)配的后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像和定速巡航之外，中高配車(chē)型還可提供360度全景倒車(chē)影像、自適應(yīng)巡航以及帶有車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、前碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車(chē)等功能的主動(dòng)安全系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，風(fēng)行T5 EVO搭載了型號(hào)為4A95TD的1.5升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩285牛?米，動(dòng)力經(jīng)由一具7速濕式雙離合變速箱輸送至前輪。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
對(duì)于新晉小生風(fēng)行T5 EVO來(lái)說(shuō)，想要和中國(guó)企業(yè)緊湊型SUV的霸主哈弗H6和長(zhǎng)安CS75 PLUS正面抗衡可能還不太現(xiàn)實(shí)，但在10-14萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間里與它體型相仿，造型風(fēng)格同樣潮流的車(chē)還是有的。

比如MG領(lǐng)航。雖然這輛車(chē)擁有一個(gè)全新的名字與更加夸張的前臉造型，但還是可以從整體比例、車(chē)身側(cè)面等地方找出它與名爵HS之間的聯(lián)系。就外形風(fēng)格來(lái)看，MG領(lǐng)航頗具攻擊性的前臉確實(shí)給人留下了深刻的印象，而車(chē)內(nèi)較為精致的裝修風(fēng)格也比較討喜。300TGI車(chē)型同樣采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)173馬力的最大功率還是稍遜于風(fēng)行T5 EVO。

再比如長(zhǎng)安UNI-T。論造型風(fēng)格，長(zhǎng)安UNI系列的首款車(chē)型還真沒(méi)有怕過(guò)誰(shuí)。全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予了它極具辨識(shí)度的前臉造型，尺寸碩大的倒梯形格柵與分體式大燈讓UNI-T的前臉?lè)路餌C漫畫(huà)中邪魅一笑的反派角色，很有個(gè)性。當(dāng)然，新車(chē)的整體比例與內(nèi)飾風(fēng)格也凸顯了這款車(chē)本身的運(yùn)動(dòng)感。1.5T藍(lán)鯨動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，賬面數(shù)據(jù)相比于風(fēng)行T5 EVO也處于劣勢(shì)。

 編輯總結(jié)：

中國(guó)企業(yè)的緊湊型SUV到底有多少輛我已經(jīng)數(shù)不過(guò)來(lái)了。令人眼花繚亂的車(chē)型一方面反映出這片市場(chǎng)有著旺盛的需求，另一方面也彰顯了這片市場(chǎng)的殘酷，想要在這里分一杯羹沒(méi)兩把刷子可不行。此次上市的風(fēng)行T5 EVO在造型方面下的功夫值得稱(chēng)贊，結(jié)合活力十足的顏色后呈現(xiàn)出的賣(mài)相確實(shí)不同于同類(lèi)市場(chǎng)上的產(chǎn)品。至于其在硬件方面的表現(xiàn)在與對(duì)手硬碰硬時(shí)能否占據(jù)上風(fēng)，我們也將會(huì)用更多的測(cè)試來(lái)告訴大家。