深圳汽車網[本站 資訊] 在這個月我們將迎來上海車展的開幕，一直以來上海車展在國內都有著很高的影響力。目前據不完全統計已經有百余款新車將在4月下旬的車展上亮相或者發布了，前不久我們對將在車展上發布的重磅中國品牌新車進行了盤點>>文章請點擊這里<<，這次我們將帶大家看看諸如大眾、別克、豐田等歐美日系車廠將亮相的新車，快來看看有沒有你翹首期盼的愛車吧？
●一汽-大眾 TALAGON
來自一汽-大眾的“超大杯”SUV
一汽-大眾全新中大型SUV終于千呼萬喚出來了，據悉，這款車將被命名為“TALAGON”。根據目前得到的信息來看，它的車身三圍比上汽大眾途昂還要大，并將在4月19日開幕的上海車展期間正式發布。
作為一款中大型SUV，TALAGON的前臉設計層次感很強。中網與大燈融合為“T”字造型，內部融入貫穿式的鍍鉻裝飾，看上去十分精致。它的前包圍也融入了大量的鍍鉻裝飾件，一些都是為了讓它更有檔次。
從側面來看，TALAGON十分修長。它的軸距為2980mm，與上汽大眾途昂保持一致。不過說到三圍尺寸，它實際上比途昂還要大一些。它的長寬高分別為5152（5153）/ 2002/1795mm。此外，官方還為它提供了多種樣式的輪圈可選。
| TALAGON與途昂車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 上汽大眾途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 |
| 一汽-大眾TALAGON | 5152（5153） | 2002 | 1795 | 2980 |
在尾部，這款車運用了大量的橫向線條層次分明，上方是貫穿式的尾燈，不過不同版本會有差異――部分車型尾燈進行了熏黑處理。從尾部標識可以看出，該車也會分為兩驅版本和四驅版本。
動力方面，目前申報信息顯示其提供EA888-DPL 2.0T發動機，與上汽大眾途昂保持一致。雖然申報信息的動力只有186馬力（137kW）一個版本，但我們從圖片看到它依舊會提供330TSI和380TSI兩種動力車型。參考途昂，這兩個版本最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320牛?米和350牛?米，其中380TSI均為四驅版本。
編輯點評：
相對于上汽大眾大眾在國內深耕多年的SUV市場，北方的這個大眾品牌在SUV產品領域還是顯得更年輕一些，因此產品線也不如前者。但經過這幾年的布局，一汽-大眾已經形成了包括探岳、探岳X、探歌、探影等車組成的SUV產品方陣。不過沒有一臺能與途昂相匹敵的中大型SUV車型也始終是一個讓人覺得遺憾的地方，如今TALAGON的出現則將補齊一汽-大眾SUV產品版圖中缺失的重要一塊拼圖。
●一汽-大眾 第八代高爾夫GTI
采用最近外觀設計/動力或與上代車型一致
高爾夫GTI是不少朋友的心水之物，“小鋼炮”的名頭也早已傳遍大江南北。作為一汽-大眾當年引入國產的當家花旦之一，如今高爾夫GTI也輪到第八代產品登場了。前段時間我們已經獲得了國產第八代高爾夫GTI最新的申報圖，新車的外觀和海外版保持一致，但是動力依舊延續了之前的版本，該車同樣也會在4月19日開幕的上海車展首發。
從外觀上看，國產第八代高爾夫GTI延續了海外版本的設計，在整體更加簡潔的第八代高爾夫上做了一些適度的“裝修”。前保險杠部分黑色蜂巢式格柵面積更大，由五顆LED光源組成的霧燈巧妙地隱藏在兩側。前杠兩端的黑色裝飾條稍稍地增添了攻擊性。當然，標志性的中網紅線與GTI標識也出現了“老地方”。
車身側面也盡量保持了克制，黑色的側裙、窗框與后視鏡適度渲染了運動的氛圍，18英寸的五輻刀鋒輪圈也讓新車看起來更加運動，輪胎尺寸為225/40 R18。
車尾的風格依舊非常大眾，非常GTI，如果把凸顯性能的雙邊共兩出排氣遮住，甚至無法從造型上分辨GTI與普通高爾夫。不過這種低調內斂的風格也還是很招人喜歡的。有一個小細節值得注意：國產的第八代高爾夫GTI在尾門上加入了380TSI的字樣，這是前幾代GTI上所沒有的。
新車采用了一具代號為DKX的2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率162千瓦（220馬力），預計峰值扭矩也會是與上代車型一致的350牛?米。根據工信部的申報資料顯示，新車的油耗申報值為6.7升/百公里。
編輯點評：
高爾夫這款兩廂車在歐洲還是比較受歡迎的，這款車進入國內之后一度也被眾多大眾粉絲熱捧。不過作為一臺緊湊型車，它在發展到第八代時其實早已面臨海量的市場競爭。在國內市場里，上有奧迪A3這樣的豪華品牌放低身價，下有朗逸軒逸速騰思域等加量不加價咄咄逼人。高爾夫的性能版高爾夫GTI車型的發布或將挽回一些競爭上劣勢，畢竟“GTI”三個字在大眾粉絲中還是很有號召力的。
●一汽-大眾 ID.6 CROZZ/上汽大眾ID.6 X
南北大眾雙生花/7座/純電動/中大型SUV
早前一汽-大眾和上汽大眾各自分別在MEB模塊化純電動平臺上推出了ID.4 CROZZ和ID.4 X車型，兩臺車在設計和配置上都有著各自的側重點。這次南北大眾又分別推出了ID.6 CROZZ和ID.6 X兩臺中大型純電動SUV，它們將于4月19日在上海車展上首發。
『ID.6 X』
『ID.6 CROZZ』
此前我們已經報道過ID.6 CROZZ和ID.6 X的申報圖，兩車采用ID.系列設計語言，但二者前包圍造型、頭燈造型有較為明顯的差異化設計。ID.6 CROZZ和ID.6 X的車身尺寸略有差異，前者的長寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距為2965；后者長寬高分別為4876/1848/1680mm，軸距為2965m。
『ID.6 X』
『ID.6 CROZZ』
最后在配置、動力部分，新車可選裝ETC車載裝置、前置攝像頭、側置攝像頭、天窗、19英寸/20英寸輪圈。該車將采用三元鋰離子電池組，但目前未知其續航里程如何；不過該車的驅動電機額定功率為70kW，峰值功率為150kW。
編輯點評：
ID.6 CROZZ和ID.6 X是上汽大眾和一汽-大眾兩個主機廠在MEB純電動模塊化構架下的兩朵雙生花，同樣的平臺還有同樣的概念車設計讓它們會有很多相似的地方。但是花開兩朵，各表一枝。參照之前ID.4的產品規劃，這兩臺新車除了大家已經看到的細部外觀設計有所不同之外，配置表現也或將有所側重，方便大家在兩款車型上做出選擇。當然了，極其相似的兩款車在上市后也將面臨非常大的市場競爭壓力，尤其它們還是電動車型。