[本站 新能源]  2021上海車展正在進(jìn)行，近兩年各大車展上新能源車型的占比越來越大，此次上海車展中，新能源車型數(shù)量占比更是達(dá)到三之分一，有網(wǎng)友戲稱此次車展為“2021新能源車展”。趁著車展還沒結(jié)束，我們盤點(diǎn)一下新品牌的那些新產(chǎn)品，因?yàn)樵谶@條“新賽道”上，這些新品牌確實(shí)有著很多新鮮想法，車型也是一個(gè)比一個(gè)有意思。如果你感興趣，一定要親臨上海車展來感受一下。

隨著新能源車市的火熱，最近幾年一直有新汽車品牌誕生，其中或是全新的新勢力品牌，或是有傳統(tǒng)車企背景的新品牌。對于一些傳統(tǒng)車企而言，他們要在新能源市場中分一杯羹，而新品牌往往自帶熱度，并且新品牌車型還能享受到傳統(tǒng)車企的一些“福利”，比如資金、客戶、技術(shù)等；另外，一個(gè)新品牌的誕生也可以幫助車企拓展出另一個(gè)發(fā)展方向，何樂而不為呢？那我們今天的盤點(diǎn)文章里，就包括一些新勢力品牌，比如蔚來、小鵬汽車等，也包括一些有傳統(tǒng)車企背景的品牌，比如智己汽車。

智己汽車由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造，而智己L7是該品牌首款量產(chǎn)車型，上海車展期間已公布預(yù)售價(jià)為40.88萬元。從第一款產(chǎn)品的大體表現(xiàn)就能看出來，這真是一個(gè)強(qiáng)調(diào)“智能”的品牌。

●智已L7

新車前臉未來感很足，“大功臣”應(yīng)該就是燈組設(shè)計(jì)了，別看造型夸張，官方稱該車是99%接近量產(chǎn)狀態(tài)。日行燈帶造型類似“∑”，它負(fù)責(zé)“酷”，官方對這個(gè)設(shè)計(jì)的命名是icon-M?？嶂皇潜硐?，看到真正的燈組部分，智已L7配備了“智慧燈光系統(tǒng) DLP + ISC”，這套系統(tǒng)擁有260萬像素的DLP投影大燈+5000顆LED ISC像素信號燈，除了常規(guī)的照明功能外，這套燈光系統(tǒng)還擁有“說話”的本領(lǐng)，可實(shí)現(xiàn)對行人的提醒、燈光領(lǐng)航、示寬光毯指引、光隨眼動(dòng)等等功能。

關(guān)于一些傳感器，智己L7全車擁有12個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器；有意思的是，該車車頂還有三顆高清攝像頭，為降低風(fēng)阻，攝像頭在需要時(shí)自動(dòng)升級，其圖像傳感器整體擁有一億五千萬像素，支持180°無畸變超廣角、4K高清視頻拍攝、超級夜景等多種模式。別看頭頂有個(gè)“小犄角”，智己L7的風(fēng)阻系數(shù)已達(dá)到0.21，這已經(jīng)是很出色的成績了。

新車長、寬分別為5098mm、1960mm，軸距達(dá)到3100mm，車側(cè)效果足夠修長。在車尾，別以為這只是簡單的貫穿式尾燈，其實(shí)尾燈是進(jìn)行了屏幕化設(shè)計(jì)，你可以打出一些字體、圖案等，另外一點(diǎn)，尾燈部分看似是和“鴨尾”造型融合在一起的，這點(diǎn)也很獨(dú)特。

進(jìn)入車內(nèi)，智已L7擁有39英寸的貫穿式連屏，且儀表、中控臺為一塊大屏幕，副駕駛娛樂屏是另一塊屏幕，兩塊屏幕都能進(jìn)行上下升降。車機(jī)的交互體驗(yàn)也有亮點(diǎn)，其配備智己汽車的“無界交互IMOS操作系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)無界多屏交互體驗(yàn)，用戶也可自由定制非涉及車輛安全的功能。

最后在動(dòng)力和續(xù)航部分，該車后軸為主驅(qū)動(dòng)，功率400kW，扭矩700 N?m，且其搭載了雙向12°后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。智己L7還全系標(biāo)配93kWh動(dòng)力電池組，高配車型可選裝115kWh電池，車輛最高可實(shí)現(xiàn)近1000km的續(xù)航。同時(shí)該車將搭載11kW無線充電，官方稱1小時(shí)可充10.5kWh電量，大概折合NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的70-80km續(xù)航。

“智能”真不是一句空話，在純電動(dòng)車這條賽道上，這些車企也真的在將“智能”落實(shí)到各個(gè)方面。在很多人關(guān)心的輔助駕駛部分，官方稱在國家法規(guī)允許及高精地圖開放的情況下，智己L7可在2021年底具備點(diǎn)到點(diǎn)的零接管自動(dòng)駕駛能力。看完智已L7，我只能說“給的量真大”，40萬出頭，這輛車值得不？

●智己LS7概念車

智己LS7定位或?yàn)橹写笮蚐UV，該車目前還處于概念車狀態(tài)，計(jì)劃于2022年正式量產(chǎn)。相比于剛才說過的L7，這款新車的車頭看似更保守，但不規(guī)則造型的頭燈、內(nèi)凹的前臉還是使其有著強(qiáng)烈的年輕感。從門把手可以看出來，目前LS7概念車似乎采用了對開門的設(shè)計(jì)，希望未來的量產(chǎn)車可以保留這一設(shè)計(jì)。

可以看到實(shí)拍車型采用了電子后視鏡，放在過去，這就是概念車的專屬，但智己LS7設(shè)計(jì)師稱“這是卡著法規(guī)合規(guī)的時(shí)間點(diǎn)去研發(fā)的”，等LS7量產(chǎn)上市的時(shí)候，電子后視鏡可能就是標(biāo)配了。汽車百年發(fā)展史，我們真的要在量產(chǎn)純電動(dòng)車上體驗(yàn)到又一種變革了？真是值得期待。智己LS7尾燈設(shè)計(jì)與L7的尾燈如出一轍，在功能性上，兩車一樣，尾燈都具備屏幕化設(shè)計(jì)。

目前智己LS7未公布內(nèi)飾，但可以想象該車應(yīng)該是采用與L7類似的風(fēng)格，同時(shí)車載互聯(lián)系統(tǒng)也是很值得期待的一部分。此外除了攝像頭外，LS7車頂還多出了兩個(gè)“小犄角”，這是為固態(tài)激光雷達(dá)而準(zhǔn)備的。我相信智己這兩款車型會(huì)有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是落實(shí)“智能”這一標(biāo)簽，期待它們真正上市后會(huì)有很好地表現(xiàn)。