深圳汽車網(wǎng)[本站 車型調(diào)價(jià)] 日前，我們從特斯拉美國(guó)官網(wǎng)獲悉，在售的特斯拉Model 3和Model Y部分車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，漲價(jià)幅度均為500美元。其中Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版上漲至3.899萬美元（約合25.3萬人民幣），Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)版價(jià)格上漲至4.799萬美元（約合31.2萬人民幣），Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)版上漲至5.099萬美元（約合33.1萬人民幣），其他車型價(jià)格保持不變。
| 特斯拉Model 3 美國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià) | |||
| 車型 | 調(diào)整前售價(jià)（萬美元） | 調(diào)整后售價(jià)（萬美元） | 調(diào)整幅度（萬美元） |
| 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版 | 3.849 | 3.899 | ?J0.05 |
| 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 | 4.749 | 4.799 | ?J0.05 |
| Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 | 5.699 | 5.699 | – |
| 特斯拉Model Y 美國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià) | |||
| 車型 | 調(diào)整前售價(jià)（萬美元） | 調(diào)整后售價(jià)（萬美元） | 調(diào)整幅度（萬美元） |
| 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 | 5.049 | 5.099 | ?J0.05 |
| Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 | 6.099 | 6.099 | – |
自二月底進(jìn)行過一次降價(jià)后，特斯拉Model 3和Model Y在美國(guó)的銷售價(jià)格就開始了連續(xù)的上漲。漲幅最大的特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版已經(jīng)從3.699萬美元上漲至3.899萬美元，上漲了2000美元（約合1.3萬元人民幣）。而此前一次特斯拉調(diào)整在美國(guó)的銷售價(jià)格，僅僅是在十多天前的4月9日。如此頻繁的調(diào)價(jià)，使得特斯拉旗下車型儼然成了“電子產(chǎn)品”。雖然特斯拉暫時(shí)并未公布漲價(jià)的原因，但估計(jì)與目前全球芯片供應(yīng)短缺和鋰、鈷、銅等原材料價(jià)格上漲有關(guān)。
『Model 3(進(jìn)口)2021款 美國(guó)版』
對(duì)于國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y來說，由于特斯拉上海超級(jí)工廠的整體制造成本低于美國(guó)工廠，再加上國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)眾多新車型的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的漲價(jià)操作并不像在美國(guó)那樣頻繁。只有國(guó)產(chǎn)Model Y在3月24日漲價(jià)了8000元，售價(jià)區(qū)間達(dá)到了34.79-37.79萬元。而深陷剎車問題的特斯拉，或許也無心在這樣的時(shí)機(jī)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。