[本站 資訊] 近日有媒體報(bào)道,根據(jù)《2020年汽車經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)狀況報(bào)告》顯示,國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商去年雖然行業(yè)洗牌加劇,但在下半年車市超預(yù)期回暖、豪華品牌的強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)以及廠商的減負(fù)政策下,盈利店面占比較2019年的31%提升至38%,其中豪華品牌經(jīng)銷商成為了推動(dòng)經(jīng)銷商盈利基本面回升的關(guān)鍵所在。
數(shù)據(jù)顯示,截止2020年末,全國(guó)各類授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)總量為33733家,其中4S店數(shù)量為28407家,占比84%;共有3098家經(jīng)銷商關(guān)閉了原代理品牌店面,其中4S店2362家,各類主流品牌通過(guò)向低縣級(jí)市場(chǎng)下沉網(wǎng)絡(luò)渠道,新增2263家經(jīng)銷商,主要以新品牌入市網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)充以及新能源直營(yíng)店(長(zhǎng)安UNI、捷途、捷達(dá)、特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想等),2020年全國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)凈減少量為835家,經(jīng)銷商退網(wǎng)率9%。
受到2020年疫情影響和廠家對(duì)經(jīng)銷商政策的調(diào)整,2020年經(jīng)銷商整體虧損由2019年的42%降至33%。其中,豪華車市場(chǎng)在2020年表現(xiàn)出了較強(qiáng)的市場(chǎng)韌性以及抗風(fēng)險(xiǎn)能力。品牌經(jīng)銷商盈利占比排名中,前五位由高到低分別為雷克薩斯(88%盈利)、奔馳(80%盈利)、寶馬(71%盈利)、紅旗(55%盈利)和林肯(53%盈利)。
相比之下,小眾豪華品牌經(jīng)銷商虧損比例較高,主要緣于銷量的大幅下滑,保有量低,售后業(yè)務(wù)毛利難以覆蓋高額的成本支出。捷豹路虎、進(jìn)口大眾、英菲尼迪、謳歌虧損經(jīng)銷商比例高達(dá)半數(shù)以上。
海外品牌國(guó)產(chǎn)方面,日系品牌經(jīng)銷商盈利狀況最為優(yōu)異,德系上汽大眾經(jīng)銷商盈利占比不足三成,美系品牌別克、福特廠商對(duì)提車任務(wù)減負(fù),使得經(jīng)銷商庫(kù)存壓力緩解,盈利比例回升,韓系、法系經(jīng)銷商虧損比例較高。此外,中國(guó)品牌受疫情沖擊力度最大,不過(guò)從結(jié)果來(lái),虧損經(jīng)銷商比例由2019年的53%降至49%。(編譯/本站 耿源)

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