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TNGA架構加持 全新雷克薩斯NX正式首發

[本站 新車首發]  2021年6月12日,雷克薩斯正式發布了全新一代雷克薩斯NX車型。新車基于豐田TNGA架構打造,提供兩種風格的外觀及燃油/混動/插混多種動力組合,設計依舊沿用了犀利的風格。

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『全新雷克薩斯NX官方宣傳視頻』


新車簡介:
外觀:兩種版本外觀套件

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『普通版外觀套件』

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『F Sport版外觀套件』

外觀方面,全新雷克薩斯NX依舊延續了雷克薩斯品牌當下的家族式設計風格,相較于上代車型整體造型更加飽滿,與車身棱起的線條搭配具有力量感。本代雷克薩斯NX將繼續提供普通版和F Sport兩種風格的套件,運動版本有著更大的側面格柵開口。

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前臉部分,紡錘形進氣格柵得以保留,并針對中網進行了重新設計,幾乎垂直角度的中網拉高了前臉的視覺效果。此外,新車的大燈組將采用全新的LED光源,視覺效果增加犀利。此外,未來引進國內的新車還提供全新的超音速流光金屬色、碧空藍色以及烈焰瑪瑙色等更多車漆選擇。

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『中規全新NX 400h+』

側面來看,新車采用了雙段式腰線設計,車頂線條搭配側窗鍍鉻裝飾,流線型設計使得整車看起來更加優雅。尺寸方面,新車的長寬高分別為4660/1865/1640mm,軸距2690mm。新車尾部最獨特的設計在于貫穿式尾燈組,不僅拉寬了整車的視覺效果,同時兩側尾燈組造型也與前大燈組相互呼應。

內飾:TAZUNA韁繩概念座艙

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與此前雷克薩斯慣用的前衛且大膽的設計風格有所不同,更注重科技感表現的全新雷克薩斯NX在中控臺設計方面更加簡潔。據官方描述,新車采用了來自LF-30概念車的TAZUNA韁繩概念座艙,非對稱的中控臺和深淺搭配的雙色內飾也是雷克薩斯慣用的風格。

值得一提的是,全新NX配備了e-Latch智能電控車門,電子按鍵式的開門按鈕替代了傳統的機械結構,并配合SEA開門輔助探測系統,以增強安全性。

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大尺寸的中控屏和全液晶儀表已經是這個時代的標配,全新雷克薩斯NX將標配9.8英寸的中控屏,而高配車型最大可擴展至14英寸。引進國內市場的版本將針對車機進行本土化優化升級,支持Apple CarPlay和百度CarLife等互聯功能以及本土化應用的安裝,可OTA遠程升級。

安全性能方面,全新雷克薩斯NX將配備經過升級的LSS+雷克薩斯智能安全系統,提供預碰撞安全系統PCS、交通穿行警示、全速域自適應巡航、車道偏離警示、智能車道循跡、變道輔助、交通標識識別、預判式主動駕駛輔助等。同時可通過App實現數字鑰匙、遠程遙控泊車輔助、360度遠程監視等功能。

動力:基于2.5L發動機的燃油+混動+插混動力系統

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動力方面,未來引進國內的雷克薩斯NX將提供2.5L燃油版、2.5L混動版以及2.5L插混版等多種動力的車型,對應的型號將分別為NX 260、NX 350h以及NX 400h+,燃油版匹配8速自動變速箱,而混動和插混版預計將繼續匹配E-CVT變速箱。

面對全球市場,新一代雷克薩斯NX將推出搭載全新的2.4T汽油發動機NX 350,并搭配8速手自一體變速箱、阻尼可調的懸架以及電子控制全時四驅系統。

車型歷史:

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅 鋒芒版

『前期款雷克薩斯NX』

大約10年前開始,消費者對緊湊/中型SUV市場的需求開始逐漸爆發,因此雷克薩斯品牌也順應潮流的在2014年帶來了旗下首款中型SUV――雷克薩斯NX,作為對雷克薩斯RX以下市場的補充。作為結果,NX在當年確實獲得了相當程度的市場熱度,一度也是供不應求的車型。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2017款 300 全驅 鋒尚版

『后期款雷克薩斯NX』

隨后的2013年,中期改款的雷克薩斯NX正式發布,新車在產品上也進一步得到了升級。此外值得一提的是,上代雷克薩斯NX的前/后期兩款車型均全球首發于當年的國內車展。那么來到全新一代的NX,我們是不是也會很快地在2021年內的國內車展上看到它的實車首發呢?

競爭對手:

在豪華品牌的世界里,雷克薩斯一直都是一個特立獨行的存在――從銷量順序來看,雷克薩斯銜接了向上的“BBA”第一梯隊和凱迪拉克、林肯、沃爾沃等一眾第二梯隊品牌。受制于全進口的銷售形式,雷克薩斯的銷量表現在數量級上并沒有那么突出,但市場熱度表現卻完全不亞于BBA等品牌。

北京奔馳 奔馳GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 動感型

華晨寶馬 寶馬X3 2021款 xDrive28i M運動套裝

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 豪華動感型

因此,雷克薩斯NX未來將面臨的對手依舊是“BBA”旗下的GLC、X3、Q5L等,其中前二者也將在年內完成中期改款。同時,豪華品牌第二梯隊中諸如XT5、XC60、航海家等車型也可能通過低價的策略影響到它的市場。

全文總結: 

作為雷克薩斯品牌旗下的中型SUV,NX應該說是毫無疑問的主力車型,特別是在目前雷克薩斯ES銷售火爆的前提下,然而實際中我們看到,NX的實際銷量表現要低于級別更高的RX。原因很簡單,“車齡”已有7年之久的第一代NX在目前已經處于生命末期產品力不足的狀態――加長軸距、加大空間、尺寸越來越大的各種屏幕、豐富的數字化配置,目前的NX似乎在哪方面都不算突出,這也是左右消費者購車的決定性因素。但好消息是,來到全新一代的NX似乎都已經將以上問題逐個擊破,同時TNGA架構的加持也是產品力的保證。

那么,隨著未來雷克薩斯NX的引進,你認為它會續寫ES的神話,成為一下個爆款車型嗎?

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