深圳汽車網[本站 國內諜照] 日前，我們從最新一期工信部中獲取到了一組東風日產軒逸e-POWER申報信息。日產e-POWER增程技術擁有更輕量、更省油、靜謐性效果佳且動力輸出更強勁等優勢，是集成日產前沿技術的最新落地，也將給軒逸帶來全新的競爭力。
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外觀方面，作為新動力版本車型，其外觀基本延續了現款車型的設計風格。具體來看，新車采用了日產最新的家族式設計語言，外觀運動感相比上代車型要強了許多。標志性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得棱角分明。
車身側面，分段式腰線設計比較別致，配備雙五輻式輪圈，整體運動感得到提升。新車尾部造型簡潔，搭配右下角的日產e-POWER增程技術標識，讓這款車更具辨識度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。
動力方面，新車將搭載一臺由東風汽車有限公司所生產的型號為HR12 e-POWER系統，該系統由1.2L發動機與電動機組成。其中，1.2L發動機最大功率為72馬力；驅動電機最大功率為136馬力。同時，其油耗申報值4.1L/100km。
根據此前信息來看，日產e-POWER作為一種全新油電技術，雖同時搭載了燃油和純電兩套動力源，它和當前市場上的混合動力和增程式汽車最大的差異在于e-POWER的發動機只供電不驅動。e-POWER總成分為發動機、發電機、驅動電機、電池和逆變器，但發動機更加獨立，只有在電池電量不足或需要大動力的前提下才會啟動，且始終不會混入驅動路徑，因此相比混動車型，100%全時電驅的e-POWER在表現上會更接近純電動車。
同時，東風日產在今年要引入到軒逸上的e-POWER，其實已經是第二代技術產品了，它比第一代擁有更輕量級的部件，逆變器體積縮小了40%、重量減輕了33%，電機的扭矩增加了10%。另外，e-POWER的發動機熱效率已經達到了50%，而這也帶來了更好的燃油經濟性。