[本站 資訊]  9月7日，2021成都車展公眾日的最后一天，在這期間，我們除了汽車產品相關的報道之外，也對當地市場本身以及行業未來提出了自己的看法。作為海內外車企新品西部首發陣地、西南區域最大的汽車工業展，本屆成都車展共展出167款新車，其中新能源汽車高達43款，吸引了130余個國內外汽車品牌參展，其中新能源車企超過15家，是歷年來新能源汽車參展比例最高的一屆。

成都國際車展被譽為中西部車市乃至下半年全國車市的“風向標”和“晴雨表”。成都車展“新能源熱”的背后，消費者對于新能源汽車的接受度如何？西南市場的新能源汽車真實消費水平又如何？

但由于成都車展的延期，導致周六日既是媒體日也是公眾日，9點左右各家車企展臺活動陸續開始，不到中午熱門品牌車型展臺上就已經開始人頭攢動了。雖然能夠理解主辦方的“難處”，但也能聽到不少媒體人在吐槽，畢竟大批量的用戶去感受新車，大大增加了部分媒體人的實拍以及選題執行的時間成本。不過優點是能第一時間抓取到消費者的信息，真正聽取到消費者的建議以及想法。

為此，我們在車展這幾天，游走各個展館、各個品牌，針對不同年齡層的觀眾進行訪問，看看這些人此行主要是為了“燃油”車型還是“新能源”車型而來。

◆ 讓你快速了解此次調查結果

1、共有30名成都當地消費者接受調研，男女各占一半；
2、00后占比36.67%；90后占比20%；80后占比20%；70后占比16.67%；60后占比6.67%；
3、此次主要看燃油車占比56.67%；看新能源車占比16.67%；兩者都看占比26.67%；
4、選擇購買燃油車占比73.33%；選擇購買新能源車占比26.67%
5、核心理由：成都不限購，擔心純電動車續航以及日常充電問題等。

◆ 展館內隨機街采的路人
● 男女比例/年齡分布/從事職業

其實在成都車展期間，我們在展館附近街道以及成都最繁華的春熙路附近街道路口能夠發現，在成都當地其實新能源車型整體覆蓋度較少，更多的是燃油車在路上馳騁。不過，隨著越來越多的品牌大力進軍新能源領域，并且在更多商超地上建設品牌形象店，是能夠獲得不少消費者關注以及路上行人進店了解到。為此我們在成都車展每個展館，不同品牌展臺周圍進行走訪，隨機采訪30位路上行人并收集數據，供大家參考。

在上面年齡分布數據圖中能夠看到，18-21歲、22-31歲、32-41歲、42-51歲及52歲以上的受訪者占比分別為36.67%、20%、20%、16.67%以及6.67%。其中總男/女占比分別為71.67%和28.33%。

針對受訪者所從事職業方面，我們也進行了記錄，從上述數據能夠看到，公司職員占比最高，高達23.33%，其次是新晉職業――平臺主播，占比13.34%。而在校學生、個體戶、模特均為13.33%。而退休和其他分別占比3.34%和10%。

說個有趣的現象，在受訪人群中，個體戶、公司職員、公務員以及退休的受訪人群，更多是在與銷售聊優惠、聊車輛性能以及感受自己關注車型的內外細節。而在校學生和車模更多的是去各個品牌展臺打卡、做游戲，贏得一些紀念品，例如模型、玩偶等等。當然，還有更多的粉絲們去展臺關注他們的“愛豆”實況，為“愛豆”增添人氣。

受訪群體中，主要看燃油車型or新能源車型？買燃油車型or新能源車型？

在受訪人群中，主要看燃油車型的占比56.67%，主看新能源車型的占比16.67%，而主看燃油+新能源車型的占比26.67%。而在最后決定購買階段，擁有73.33%的受訪人群選擇購買燃油車型，而僅有26.67%的占比去選擇了新能源車型。不過，各位請不要小看這26.67%的數據，畢竟像成都這種不限購額地方，還能有如此亮眼的銷量數據，確實也代表新能源車型產品力的日益成熟以及政府/車企以及媒體的推廣，讓他們能夠了解到新能源車型。

值得一提的是，在上面其它選項中其實還有一部分全職太太，他們挑選車輛更多選擇儲物空間豐富、后備廂表現出色的車型，而選燃油車型還是新能源車型他們本身不是太care這件事。當然，有幾位受訪者表示，新能源車型更吸引她們的點主要是保養便宜且沒那么多事兒、充電更經濟以及后排地板更平，照顧小朋友更方便等。

而除了全職太太們，還有一個“新興看車勢力”，便是學生以及一些年輕主播（受訪中的幾位主播均為游戲平臺主播），在看例如領克03家族、廣汽影豹以及名爵6等主打運動或者“輕跑概念”的車型。

值得一提的是，隨著購車年齡的逐漸下探，更多年輕人買車不會顧及一家老小這個問題，于是，能夠張揚個性、富有駕駛樂趣、可玩性強，同時價格又不是那么曲高和寡的產品，能夠快速與他們產生共鳴。就像我們之前所談到，中國品牌向上走最大的障礙是什么？很多人會脫口而出：品牌！然而品牌的分量，在不同年齡層也是截然不同的。相比“80前”，90后甚至00后們顯然更愿意接受新事物，對品牌的寬容度也相對較大。當下“國潮”之所以能興起，與這種認知的轉變不無關系。

當然，這也不是單純出現在燃油車型之上，也有部分年輕的受訪者更加青睞純電動車型，主要原因是外觀酷炫、內飾設計個性，大屏可玩性高以及日常保養輕松省錢。所以，我們常說“得青年者得天下”，在年輕群體中實現突破，帶來的不僅僅是當下的銷量。只要產品能獲得認可，伴隨年輕人的成長，品牌粘性、品牌認知也會隨之增長，并最終促成產品的向上突破。

受訪群體中，考慮和不考慮新能源車型的主要原因？

在車展內游走過程中，我們也咨詢了一下不考慮新能源車型和打算購買新能源車的主要原因，其中不考慮新能源車型的主要原因是“成都不限購”、“續航里程”、“充電便利性”、“保值率”、“定價虛高”等。在這其中，除了成都不限購這個因素外，續航里程以及保值率成為受訪人群中表示最多的兩點。

不過也有幾位80后個體戶表示，“雖然目前電動車可選擇空間越來越多，但整體定價我認為虛高，相等對應的售價可以買到性能、品牌更優的燃油車。還有就是，雖然定價都不低，但保值率又十分嚇人，這很難說服家人，讓我去買一款純電動車”。

不過也有像上面我們提到的全職母親以及部分機關事業單位和個體戶的受訪人群表示，保養便宜成為吸引她們的主要就是日常養車實惠這點，而吸引年輕用戶的更多是車內中控屏相比燃油車更大、可玩性更高，以及外觀設計更加的Q萌時尚。

以上為以成都為樣本的西南市場新能源汽車消費調查，那么西南市場的新能源汽車消費實際是什么樣的呢？翻開下一頁，我們將看到真實的消費場景。