[本站 新車上市]  2021年9月26日晚間，長安馬自達(dá)旗下首款純電動SUV――馬自達(dá)CX-30 EV正式上市，新車共推出3款車型，綜合補(bǔ)貼后售價區(qū)間15.98-20.18萬元。

新車簡介：
外觀：延續(xù)燃油版設(shè)計風(fēng)格

馬自達(dá)CX-30 EV外觀設(shè)計基本延續(xù)自燃油版的CX-30。前臉部分，新車柳葉形的大燈組配合鍍鉻裝飾條，全新的進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計，還加入了新的前唇、側(cè)裙等包圍，與燃油版有所不同。

車身側(cè)面，電動化后的CX-30 EV加高了車身厚度，黑色塑料輪眉下方加入了銀色的裝飾，盡管這是作為電動化的“必要犧牲”，但整車的視覺效果相比CX-30還是有失協(xié)調(diào)感。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4410/1852/1655mm，軸距為2672mm，定位為純電動小型SUV。

車尾部分，新車依舊保持了現(xiàn)款CX-30的整體設(shè)計，包括圓形的尾燈以及橫置的LED尾燈等。同時，新車的后保險杠造型也與前臉相呼應(yīng)，下方加入銀色飾板，視覺效果更具辨識度。

內(nèi)飾方面，簡約的中控設(shè)計是馬自達(dá)一貫的風(fēng)格。CX-30 EV依舊采用指針式儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，被保留下來的物理按鍵配合懸浮式設(shè)計的中控多媒體顯示屏，使得這款車在當(dāng)下屏幕尺寸內(nèi)卷的時代顯得尤為克制。

動力方面，CX-30 EV搭載一臺最大功率218馬力的電機(jī)，峰值扭矩300牛?米。其三元鋰電池電芯由寧德時代提供，電池包則由長安新能源生產(chǎn)，CLTC續(xù)航450km。

車型歷史：

2020年4月，首量國產(chǎn)的馬自達(dá)CX-30正式下線，而作為電動化潮流趨勢下的產(chǎn)品，純電版的馬自達(dá)CX-30 EV在一年后的2021年上海車展期間正式首發(fā)亮相，同時新車也是為了踐行馬自達(dá)「Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言2030」，向2030碳中和目標(biāo)邁進(jìn)的首款國產(chǎn)純電動SUV車型。隨后的5月，馬自達(dá)CX-30 EV正式完成了量產(chǎn)版申報，并在今日正式上市。

競爭對手：

『豐田C-HR EV/奕澤E進(jìn)擎』

『別克微藍(lán)7』

『現(xiàn)代昂希諾純電動』

『標(biāo)致e2008』

馬自達(dá)CX-30 EV的主要競爭對手，將來自與它定位相同的海外品牌國產(chǎn)純電動小型SUV，整體來看，它的競爭對手將主要包含豐田C-HR EV/奕澤E進(jìn)擎、別克微藍(lán)7、現(xiàn)代昂希諾純電動以及標(biāo)致e2008等車型。未來，本田也將在10月內(nèi)正式推出一款全新的純電動SUV，因此馬自達(dá)CX-30 EV將要面對的競爭壓力不容小覷。

『比亞迪宋Pro EV』

『小鵬G3i』

然而不只于馬自達(dá)CX-30 EV，對于整個海外品牌國產(chǎn)純電動小型SUV市場來說，帶來最大壓力的還是要當(dāng)屬各家中國品牌以及中國新勢力品牌的產(chǎn)品，例如比亞迪、小鵬等品牌的車型，都是市場上熱門的競爭對手。

全文總結(jié)：

作為海外品牌國產(chǎn)純電動小型SUV市場上的又一“參賽選手”，馬自達(dá)CX-30 EV的上市讓我們看到了當(dāng)下新能源市場正在逐漸壯大。不僅僅是早期的中國品牌以及新勢力品牌在涉足新能源領(lǐng)域，更多早期就被大家所接受的海外品牌也在逐漸進(jìn)軍，在豐富了消費者可選項的同時，也進(jìn)一步在新的領(lǐng)域中逐漸提升自己的品牌認(rèn)知度。但也正是如此，新能源市場的競爭也在逐漸白熱化，馬自達(dá)CX-30 EV能脫穎而出嗎？就讓我們拭目以待。