[本站 資訊]  9月27日，我們從邁凱倫官方了解到，曾在2021古德伍德賽車節(jié)亮相的V6混動跑車邁凱倫Artura將于10月9日在上海世博創(chuàng)意秀場正式與國內(nèi)消費(fèi)者見面。新車作為邁凱倫首款搭載V6發(fā)動機(jī)的插電式混動車型，是基于邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)（MCLA）打造的全新超跑產(chǎn)品。

外觀方面，新車采用了邁凱倫的家族式風(fēng)格，前臉的造型也十分兇狠。該車也采用了高效的空氣動力學(xué)設(shè)計，車頭和尾部都采用了大量的空力套件。此外，陶瓷碳纖維剎車盤、兩側(cè)蝴蝶門等組件也都讓它更加個性。

側(cè)面來看，新車的線條則把兇狠和圓潤做出了很好的融合。車頂線條在車身中央位置開始急劇下滑，營造出了極具流線感的車身輪廓。車尾部分，新車尾燈與邁凱倫GT頗為類似，配合尾燈上方的擾流板輪廓，看上去像是“瞇著眼”一般。此外，車尾采用了大面積鏤空設(shè)計，進(jìn)一步提升了車輛的散熱性。新車采用高位中置共雙出的排氣布局，同時還采用了大尺寸的尾部擴(kuò)散器，進(jìn)一步凸顯了整車的運(yùn)動性。

新車內(nèi)飾也采用了家族式的風(fēng)格，同時車內(nèi)也搭載了全液晶儀表以及大尺寸的中控顯示屏，讓它在科技感上也保持在線。在支持導(dǎo)航、手機(jī)映射功能外，同時也提供邁凱倫專屬的應(yīng)用程序，其中包括邁凱倫賽道遙測系統(tǒng)（MTT）與可變漂移控制系統(tǒng)（VDC）等。

動力方面， Artura搭載的是一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)形成混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大輸出功率585馬力，峰值扭矩585牛?米，電動機(jī)可帶來95馬力和225牛?米的動力。這套系統(tǒng)的綜合功率為680馬力，720牛?米，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。它的電池容量為7.4千瓦時，純電動續(xù)航里程達(dá)30公里。0-100km/h加速時間為3秒，0-200km/h加速時間為8.3秒，0-300km/h加速時間為21.5秒。電子限速為330km/h。單看這套動力系統(tǒng)，相信不少人會想到前不久剛發(fā)布的法拉利296GTB，只不過同為V6插電混動，296GTB的最大輸出功率達(dá)到了830馬力、740牛?米，紙面上更強(qiáng)，但是騾子是馬還是得拉出來溜溜，期待它們未來真刀真槍的對決。