[本站 新能源]  日前，我們從特斯拉官網獲悉，Model 3 Performance高性能全輪驅動版（后文簡稱Model 3高性能版）的官方續航里程從此前的NEDC標準605km更改為CLTC標準675km，有了70km的提升。

盡管是兩個測試工況的數據，但鑒于CLTC工況的測試難度與NEDC標準接近，且有消息表明特斯拉為Model 3高性能版提升了電池容量，因此可以推斷目前該車的續航里程相比此前有了一定的進步，至于具體的進步幅度，還需要我們拿到實車后，進行續航測試才能得知。

根據工信部的最新信息，Model 3高性能版采用了前交流感應后永磁同步的雙電機四輪驅動系統，綜合最大功率達到357kW，最大扭矩659N?m，采用三元鋰電池，電池系統能量密度為168Wh/kg，工況條件下的百公里電耗為13.2kWh/100km。