[本站 新車首發(fā)]  邁凱倫全新超級跑車Artura正式在上海迎來中國首發(fā)亮相，作為首款搭載全新V6發(fā)動機+電機組成的插電式混動系統(tǒng)（HPH）的跑車。官方也同時公布新車在國內的售價為238.00萬元起，并已全面開啟預定，享有五年車輛質保（75000公里內）、六年電池質保與10年車身質保服務。

這臺全新的超級跑車有著大量空氣動力學以及輕量化的設計，它是首臺McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA)結構為核心的車型，在位于謝菲爾德地區(qū)的邁凱倫復合材料中心設計和制作。同時它還是邁凱倫首臺引入以太網(wǎng)電氣架構的車型，以太網(wǎng)體系還減少了實體電纜的數(shù)量，將電纜減重約10%，同時它還支持OTA升級功能。

在空氣動力學部分，它使用了更低的車頭設計，駕駛艙A柱的傾斜角度更大，而車尾整體設計更高，這也是超級跑車的典型風格。頭燈和尾燈也都是貼合車身姿態(tài)的設計，讓空氣更快速的流過車體表面，減少風阻系數(shù)。而車身底部也采用了大量空氣動力學套件，增加高速行駛時的下壓力。

輪胎部分使用了倍耐力首款5G智能輪胎Pirelli Cyber Tyre，輪胎內部的電子芯片可以實時將各種數(shù)據(jù)輸送回車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，來最大程度優(yōu)化輪胎性能。剎車部分前后多活塞卡鉗配合碳陶剎車盤也擁有非常高的顏值和實力。

內飾部分Artura將運動和智能相結合，全新設計新一代邁凱倫信息娛樂系統(tǒng)（MIS II）擁有全液晶儀表以及觸控顯示屏擁，可以提供智能手機級別的響應速度，并提供了手機映射等功能，進一步增強其實用性。而邁凱倫賽道程序和漂移程序也都涵蓋在這套操作系統(tǒng)內，使用界面進行優(yōu)化，顯示更直觀，所提供的賽道數(shù)據(jù)也更加簡潔清晰。

座椅部分使用了全新的人體工程學設計，座椅貼合感更強的同時，優(yōu)化了開門角度，蝴蝶門展開時離車體更近，更方便坐在車內關閉車門，座椅的材質和樣式也都和內飾整體保持了簡潔的設計風格。

 動力方面， Artura搭載的是一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機與電動機形成混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大輸出功率585馬力，峰值扭矩585牛?米，電動機可帶來95馬力和225牛?米的動力。這套系統(tǒng)的綜合功率為680馬力，720牛?米，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。它的電池容量為7.4千瓦時，純電動續(xù)航里程達30公里。

新車0-100km/h加速時間為3.0秒，0-200km/h加速時間為8.3秒，0-300km/h加速時間為21.5秒。電子限速為330km/h。同時它還取消了機械式倒擋，倒車時可以全部以店里來驅動，從而進一步優(yōu)化變速箱整體空間。