[本站 資訊]  2021年11月9月，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X百城千人交付儀式（武漢站）正式舉辦。自9月正式上市后，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X完成了對于車機/電子系統(tǒng)等部分的最終優(yōu)化，也將于即日起正式大規(guī)模交付用戶。

新車簡介：

基于EMP2平臺打造的凡爾賽C5 X是東風雪鐵龍旗下全新的跨界風格中型轎車，作為全球車型的雪鐵龍凡爾賽C5 X未來將在中國生產(chǎn)，并銷往全球其他地區(qū)。新車已在9月正式上市，共推出4個配置車型，售價14.37-18.67萬元。

外觀方面，雪鐵龍凡爾賽C5 X采用了雪鐵龍最新的家族式設(shè)計，分體式的頭燈由“X”形的LED日間行車燈和主照明光源構(gòu)成。與頭燈相連的鍍鉻材質(zhì)飾條在中央與品牌LOGO掛穿，使得凡爾賽C5 X的前臉造型氣勢十足。

新車長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm。修長的車側(cè)造型與跨界的設(shè)計風格形成鮮明的視覺沖擊，傾斜的D柱和后車窗造型自然地連接到圓潤的車尾部。

雪鐵龍凡爾賽C5 X擁有飽滿的車尾設(shè)計，同樣分叉式的尾燈顯然與頭燈造型形成了呼應(yīng)。雙層式的后擾流板、黑色下包圍、隱藏式排氣等共同構(gòu)建了新車尾部的視覺層次感。新車的后備廂容積達到545L，最高可擴展至1640L。

內(nèi)飾方面，新車采用全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體觸控屏采用懸浮式設(shè)計，其下方還保留了部分物理按鍵，中央過道區(qū)域配備了按鍵式的電子換擋機構(gòu)，灰色的裝飾面板與整車中控臺層次分明的設(shè)計形成了很好的搭配，讓科技感與時尚感并存。

配置上將提供3D彩色e-HUD抬頭顯示屏幕、7英寸儀表以及12英寸中控屏，中控屏內(nèi)將搭載C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有360全景泊車影像、自然語音識別、OTA升級、酷我音樂和喜馬拉雅廣播等最新車載軟件。另外新車還配備無線充電以及APP遠程控制功能，方便日常用車。

動力方面，凡爾賽C5 X搭載最新的1.6T渦輪增壓全鋁發(fā)動機（第三代360THP發(fā)動機），其最大功率提升到175馬力（129kW），峰值扭矩為250牛?米。變速箱方面匹配的是8速自動變速箱。底盤方面，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，并全系標配PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)。

編輯點評：

從車型誕生、首次曝光到最終上市交付，關(guān)于東風雪鐵龍凡爾賽C5 X漫長的前期鋪墊似乎終于來到了結(jié)點，從早期的概念車設(shè)計到后來的實車諜照曝光，再到國產(chǎn)版本“凡爾賽”一名的公布，凡爾賽C5 X總是在不斷的給我們帶來驚喜，而如今它終于將正式交付到消費者的手上。

自開啟預(yù)定后，凡爾賽C5 X就收獲了很高的市場熱度和積極的反響，而作為一款中型車14.37-18.67萬元的售價也是這款新車對于中國市場的最大誠意。我們似乎不能用簡單的“薄利多銷”或是“物美價廉”來評價凡爾賽C5 X，因為這款車還肩負著為雪鐵龍在中國市場打響翻身仗的實名，從中國生產(chǎn)銷往全球這一點來看，我們也可以感受到雪鐵龍對中國市場的重視程度。而隨著國產(chǎn)版本凡爾賽C5 X的最終優(yōu)化完成，盡管讓大家等待了一些時日，但我相信雪鐵龍的這份嚴謹也是對市場和消費者負責任的態(tài)度。

隨后，本站原創(chuàng)內(nèi)容也將帶來更多關(guān)于凡爾賽C5 X的深度體驗相關(guān)內(nèi)容，敬請期待。