[本站 資訊]  2020年至2021年期間的海外車(chē)展，除了此前9月份開(kāi)幕的慕尼黑車(chē)展外，大多數(shù)車(chē)展還是因?yàn)橐咔樵蛉∠蛘哐悠凇ｋm然慕尼黑車(chē)展正常舉辦，但是亮相的新車(chē)并不是很多，并且還有大量的海外新車(chē)只聞其聲不見(jiàn)其物。那么驚喜來(lái)了，2021洛杉磯車(chē)展即將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日早8點(diǎn)開(kāi)幕（北京時(shí)間11月19日零點(diǎn)），各大車(chē)企們都將在此次車(chē)展上再次大顯身手，為用戶帶來(lái)各種各樣的全新車(chē)型。我們預(yù)計(jì)此次車(chē)展將會(huì)有近70款新車(chē)亮相，為此，我們提前整理了15款重點(diǎn)車(chē)型，為您帶來(lái)2021洛杉磯車(chē)展的新車(chē)前瞻，就讓我們一起進(jìn)入本期文章吧！

● 新款?yuàn)W迪A8家族

不久前，新款?yuàn)W迪A8家族正式發(fā)布，新車(chē)作為中期改款車(chē)型，在外觀、內(nèi)飾、配置等方面均進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。新款?yuàn)W迪A8依舊會(huì)推出標(biāo)軸版（A8）、長(zhǎng)軸版（A8L）以及旗艦運(yùn)動(dòng)型號(hào)奧迪S8/S8L，同時(shí)，奧迪還專(zhuān)為中國(guó)用戶推出了A8L的加長(zhǎng)版――奧迪A8L Horch。而此次改款在普通版車(chē)型的基礎(chǔ)上新增了S-Line套件，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)屬性。

外觀方面，新車(chē)針對(duì)車(chē)頭/車(chē)尾進(jìn)行細(xì)節(jié)上的調(diào)整。同時(shí)新車(chē)首次提供S-Line外觀套件，前進(jìn)氣格柵尺寸再次加寬，搭配下方貫穿式的進(jìn)氣口，讓新車(chē)看上去十分運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，新車(chē)對(duì)大燈組進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，其搭載的數(shù)字矩陣式LED燈組采用了最新的DMD數(shù)字微鏡元件，同時(shí)，該大燈系統(tǒng)升級(jí)了新功能，可以將行進(jìn)中的車(chē)道單獨(dú)增亮，保證其駕駛員不偏離車(chē)道，看上去非常高大上。

由于作為中期改款車(chē)型，新車(chē)車(chē)身側(cè)面并無(wú)太大變化。尾部方面，新車(chē)?yán)^續(xù)采用現(xiàn)款車(chē)型的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，但全系均標(biāo)配數(shù)字OLED尾燈，該尾燈與駕駛輔助系統(tǒng)協(xié)同工作，當(dāng)有車(chē)輛快速靠近時(shí)，尾燈貫穿式的區(qū)段可被激活，提醒車(chē)輛。新車(chē)還將共提供11種顏色，包括蒼穹藍(lán)、曼哈頓灰和極致藍(lán)等顏色，同時(shí)還全新推出五款啞光色：天云灰、花劍銀、都市綠、大地灰和冰川白。

內(nèi)飾方面，新車(chē)依舊采用奧迪的數(shù)字化駕駛座艙概念，使用全液晶儀表盤(pán)與內(nèi)嵌式的中控多媒體顯示屏，并搭配三輻式多功能方向盤(pán)以及觸摸式的中控功能控制顯示屏。此外，新車(chē)配備基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)。

后排來(lái)看，新車(chē)將提供5座版或4座版可選，并將配備豪華舒適躺椅，提供多種座椅調(diào)節(jié)角度，前排座椅背面配備腳踏板，乘客可享受足底加熱和按摩。駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車(chē)將提供奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)（Audi pre sense）和奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)前部版（Audi pre sense front）為該系列車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)配置?！癙ark”、“Tour”、 “City”三款輔助系統(tǒng)為選裝套件。

『新款?yuàn)W迪A8L』

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A8L在汽油機(jī)方面提供是3.0TFSI V6（高低功率）+48V輕混系統(tǒng)、4.0TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其最大功率分別為286馬力（50 TFSI）、340馬力（55 TFSI）以及480馬力（60 TFSI）。傳動(dòng)方面，均匹配8速Tiptronic手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

此外，新車(chē)還將繼續(xù)推出插電式混動(dòng)車(chē)型――新款?yuàn)W迪A8L 60 TFSIe quattro，新車(chē)將搭載3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合而成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中電池凈容量為14.4kWh（總?cè)萘?7.9kWh），該系統(tǒng)的綜合最大功率462馬力，峰值扭矩700牛?米。

新款?yuàn)W迪S8

『新款?yuàn)W迪S8』

與新款?yuàn)W迪A8L同時(shí)發(fā)布的還有其運(yùn)動(dòng)版車(chē)型――新款?yuàn)W迪S8/S8L，新車(chē)除了保持中期改款后的設(shè)計(jì)風(fēng)格之外，內(nèi)飾將通過(guò)獨(dú)有的配色與材質(zhì)打造出一款運(yùn)動(dòng)大型轎車(chē)的獨(dú)特氣氛。動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率保持571馬力，峰值扭矩800牛?米。其0-100km/h加速僅需3.8秒。同時(shí)該車(chē)還將配備預(yù)測(cè)性主動(dòng)懸架、運(yùn)動(dòng)差速器和動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

在如今“BBA”依舊三分天下的市場(chǎng)中，國(guó)內(nèi)用戶對(duì)奧迪的喜愛(ài)程度還是比較高的。但是目前奔馳S級(jí)完成了革新性的換代，寶馬7系也即將進(jìn)入下一次換代，而奧迪A8僅是進(jìn)入了中期改款的周期，從某些角度上來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品力確實(shí)需要更新了。此次新款?yuàn)W迪A8家族作為中期改款車(chē)型，確實(shí)進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在與奔馳S級(jí)、寶馬7系的競(jìng)爭(zhēng)中，可以重新奪回一席之地。海外用戶將會(huì)在2021洛杉磯車(chē)展上首次見(jiàn)到新款A(yù)8的實(shí)車(chē)，而國(guó)內(nèi)用戶將會(huì)在2021廣州車(chē)展上見(jiàn)到新款?yuàn)W迪A8L以及奧迪A8L Horch版。

● 保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS

目前，保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS還沒(méi)有正式發(fā)布，相信在2021洛杉磯車(chē)展上將會(huì)迎來(lái)它的首次亮相。新車(chē)外觀采用了更具賽道化的設(shè)計(jì)，前機(jī)艙蓋上擁有兩個(gè)導(dǎo)風(fēng)口，前包圍采用三分式設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)內(nèi)嵌了LED日間行車(chē)燈，整體搭配更具戰(zhàn)斗范兒。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)最大的變化在于增加了前后側(cè)翼子板的寬度，并配別了輪拱導(dǎo)流槽，車(chē)身中后部的三角窗變?yōu)榱税l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，為強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)提供新鮮的空氣。再配合20英寸中央螺栓鎖的輪圈，進(jìn)一步提升了新車(chē)的賽道屬性。車(chē)尾部分，新車(chē)配備了鵝頸式的大尺寸擾流板、雙層尾部擴(kuò)散器以及雙邊共兩出的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)屬性。

內(nèi)飾上，官方暫時(shí)沒(méi)有放出更多預(yù)告圖，但我們預(yù)計(jì)將會(huì)使用炮筒式儀表盤(pán)以及運(yùn)動(dòng)型三輻式多功能方向盤(pán)。動(dòng)力上，新車(chē)將搭載4.0升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率500馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)上，新車(chē)將配備7速PDK變速箱，0-100km/h加速時(shí)間小于4秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS絕對(duì)是又一個(gè)賽道利器+理財(cái)神器，與992代911 GT3相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上中置后驅(qū)的車(chē)身布局，肯定會(huì)帶來(lái)非同凡響的駕駛體驗(yàn)。據(jù)悉，保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS將會(huì)引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，以彌補(bǔ)992代911 GT3車(chē)型因?yàn)榕欧艈?wèn)題無(wú)法引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的遺憾，就讓我們一起期待吧。

● 全新梅賽德斯-AMG SL

外觀方面，新車(chē)采用了AMG最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，多邊形的前進(jìn)氣格柵搭配直瀑式的“鋼牙”中網(wǎng)，營(yíng)造出非常兇狠的感覺(jué)。新車(chē)前大燈組采用了非常犀利的三角形結(jié)構(gòu)，燈眉的LED日間行車(chē)燈也具有十足的氣勢(shì)。前包圍在造型上也進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力，整體搭配戰(zhàn)斗感更加強(qiáng)烈。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體比例更加緊湊，并使用了軟頂敞篷機(jī)構(gòu)。前后側(cè)翼子板寬出車(chē)身不少，寬體的造型設(shè)計(jì)具有十足賽道范兒。

車(chē)尾部分，新車(chē)尾燈采用熏黑式設(shè)計(jì)，整體樣式也為三角形設(shè)計(jì)與前大燈相呼應(yīng)，后包圍嵌入了黑色的尾部擴(kuò)散器，并搭配了傳統(tǒng)的雙邊共四出的雙矩形排氣布局，戰(zhàn)斗氣息再次提升。

內(nèi)飾部分，新車(chē)作為一款大型敞篷GT跑車(chē)，在豪華感、科技感、舒適度的營(yíng)造上還是非常下功夫的。例如，新車(chē)將采用帶有3D顯示的全液晶儀表盤(pán)，并搭配極富動(dòng)感的雙三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。中控縱向布局的大尺寸觸摸屏還帶有角度調(diào)整功能。此外，新車(chē)采用了大量碳纖維裝飾面板修飾車(chē)內(nèi)的整體動(dòng)感氛圍。

動(dòng)力部分，新車(chē)由AMG團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，先期會(huì)有SL 55和SL 63兩個(gè)版本，均搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，SL 55車(chē)型最大功率為476Ps（350kW），峰值扭矩700N?m，0-100km/h加速成績(jī)3.9秒；SL 63車(chē)型最大功率585Ps（430kW），峰值扭矩800N?m，0-100km/h加速成績(jī)3.6秒。傳動(dòng)方面與之匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

奔馳SL級(jí)最早誕生于20世紀(jì)50年代初，從誕生之日起，它就定位為一款前置后驅(qū)豪華雙門(mén)轎跑車(chē)，其德語(yǔ)意思是運(yùn)動(dòng)、輕型，至今已經(jīng)有6代車(chē)型。全新的SL系列是由奔馳AMG單獨(dú)開(kāi)發(fā)，無(wú)論是在動(dòng)力上還是操控上均注入了純純的AMG基因，這使得該車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)會(huì)非常犀利。值得注意的是，隨著電氣化時(shí)代的到來(lái)，新車(chē)將會(huì)在2023年插電式混動(dòng)系統(tǒng)。