[本站 資訊]  11月17日，一汽豐田旗下凌放HARRIER車型正式下線。新車定位中型SUV，介于RAV4榮放與皇冠陸放之間，動力方面將提供燃油版與混動版兩種系統。據悉，新車將于11月18日正式上市，并在2021廣州車展與消費者見面。

● 新車特點

外觀方面，一汽豐田凌放HARRIER延續了海外版車型的整體外觀設計，將前格柵與兩側狹長的大燈組相結合，形成貫穿式設計，提升了車頭的視覺寬度。前包圍中間采用了梯形的大尺寸散熱開口，兩側還搭配了細長的通風口裝飾，再加上前唇上方的鍍鉻飾條進行點綴，讓新車的時尚感得到很好的展現。

車身側面，新車車頂線條非常順滑，流線型的設計讓新車多了幾分優雅的氣場。車身側面整體視覺感受非常平整簡約，而前后側翼子板為微寬出車身的設計，搭配19英寸的密條輻輪圈，又讓整車多了一些運動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4755/1855/1660mm，軸距為2690mm。

車尾部分，新車配備的車頂擾流板上還內嵌了高位剎車燈，尾燈則采用了目前較為流行的貫穿式LED燈組，并且兩側尾燈主體的設計也是使用了細長條的樣式，在點亮后極具辨識度。此外，新車后包圍采用了與車身不同色的雙層設計，中間的鍍鉻裝飾條進一步提升層次感，配合雙邊共兩出的排氣布局，又加強了該車的運動氣息。

內飾部分，新車采用全液晶顯示屏，并搭配三輻式多功能方向盤，中控中央配備了一塊懸浮式設計的多媒體觸摸屏，中控臺中央還保留了部分物理按鍵。另外，雙色的皮質內飾也能凸顯出新車想要營造的精致感。

配置上，新車將提供全景天窗并具有調光功能，標配8英寸中控屏+6揚聲器的娛樂系統，并可選裝12.3英寸中控屏+9揚聲器JBL音響+Connect SD導航。同時，新車還將提供Toyota Safety Sense主動安全系統，其中包含防碰撞預警、車道偏離輔助、ACC定速巡航、自適應遠/近光燈、道路標識識別以及盲點監控等功能。

動力方面，新車將搭載2.0L燃油版和2.5L混動版兩種動力系統。其中純燃油版車型配備2.0L發動機，最大功率171馬力，最大扭矩207牛?米，傳動系統上匹配CVT無級變速箱，并提供前驅與四驅車型。而混動版車型搭載基于2.5L發動機的THS II混動系統，其中前驅版車型系統綜合最大功率為218馬力，而四驅版車型在后輪增加了電機，其系統綜合最大功率達到222馬力，傳動系統方面混動版車型配備E-CVT無級變速箱。

● 新車背景

HARRIER的歷史得從雷克薩斯開始說起。雷克薩斯是豐田在80年代末針對北美豪華車市場而創立的品牌，恰逢日本泡沫經濟時期，自信心爆棚的日本人對于豪華車的需求快速增長，雷克薩斯LS、GS等車型紛紛通過換標豐田的方式回歸日本市場。

而第一代與第二代HARRIER其實就是雷克薩斯RX的換標車型，掛著豐田標的“RX”在日本從1997年至2013年一直在銷售。而到了第三代車型，因為雷克薩斯品牌正式進入日本市場，所以HARRIER與RX車型也分道揚鑣，不再以姊妹車的形式存在。

2013年從第三代HARRIER開始，該車型與豐田RAV4共享同一平臺，所以在車身尺寸等方面與早期車型形成了一些差異，并一直以這樣的方式銷售至今。值得一提的是，在2013年11月，第三代RAV4的長軸版（四門）在日本停售，并且同期推出的第四代RAV4車型完全避開了日本市場。顯而易見，豐田有意將RAV4的市場讓給HARRIER，而HARRIER也更像是一臺精裝版RAV4，并且在日本本土的銷量也非常對得起豐田對它的期望。

至此，2020年第四代HARRIER正式推出，定位城市用途的中型SUV，無論在外觀、內飾還是配置等方面，更多的體現它的精致感，與同平臺的RAV4榮放相比，HARRIER的高級感更加明顯，細節設計與搭配足以直觀的感受到HARRIER的定位將在RAV4榮放之上

最終，根據中國用戶對城市SUV的需求日漸高漲，豐田決定將HARRIER引入國內，其中文名正式命名為“凌放”，基于TNGA架構打造，外觀則采用美規版本，并作為豐田在中國的“雙子星”產品之一，由一汽豐田生產銷售；而廣汽豐田則采用HARRIER的日規版本外觀，并命名為“威颯”生產銷售。

● 編輯點評

目前國內對SUV車型的需求確實越來越大，SUV車型的市場占有率也越來越高，許多車企都在拼命的增加自己的在國內的SUV車型產品線，從而爭搶這個快速發展的市場。那么對于豐田來講，旗下未引入國內的海外車型還是很多的，從國內的經濟發展狀況來看，許多曾經適合海外的豪華取向車型如今都能夠適應國內的購車剛需。那么豐田凌放的引入也勢必為中型SUV市場帶來了一個非常不錯的性價比之選，新車在國內的接受度如何，就要看其上市后的價格區間了，也希望新車能夠有一個不錯的銷量。