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又是分體式大燈?Macan EV最新諜照曝光

[本站 海外諜照]  近日,我們從海外媒體獲得了一組保時捷Macan純電動版車型的最新路試諜照。相比以往的諜照,這次我們看到了更加清楚的車身細節。新車是基于PPE架構打造,將在2022年下半年亮相。


友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來投稿,并成為“諜報家”中的一員。


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從近距離的諜照上看,我們發現新車將采用分體式大燈組,車頭上方兩側為四橫幅組合的矩陣式LED日間行車燈,下方則是與前包圍相融合在一起的遠近光大燈組。此外,在前唇兩側的地方還配有類似霧燈的燈組。

另外,新車前包圍整體造型較為復雜,不過因為帶有復雜偽裝的樣式,我們并不能推測出其最終造型設計是否會很復雜,但目前來看新車造型將會非常運動。

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從從車身側面來看,新車整體造型相比現款的燃油版Macan要更加偏向于轎跑SUV的溜背式風格,車頂線條極其圓潤,而車身整個側面看上去較為平整,并沒有采用過多的線條勾勒。前后側翼子板較為寬大輪眉稍微突出,并裝備21英寸的大尺寸輪圈。

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車尾部的造型看上去維持了Macan的設計風格,但與現款相比設計樣式確實更加圓潤,并配備了可電動升降的后擾流板,其樣式與目前的Cayenne Turbo GT車型相類似。此外,根據尾部的預留開口造型來看,新車將采用貫穿式尾燈組,后包圍上雖然有雙邊共兩出的排氣口,但這僅是一個裝飾,預計量產車型將會用尾部擴散器來替代。

動力方面,新車未來首先會發布高性能版本的Turbo和Turbo S車型,Turbo S車型或將擁有近700馬力的最大功率,并且預計會使用雙電動機與四輪驅動。此外,因為是基于PPE架構打造,新車還將享有800V電氣系統、后輪轉向、空氣懸架、扭矩矢量控制以及支持350kW的快充。

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