[本站 資訊]  11月29日，百度、集度和高通技術(shù)公司宣布，集度首款量產(chǎn)車(chē)型將采用由百度和高通共同支持的智能數(shù)字座艙系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于高通技術(shù)公司第4代驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái)―8295，搭載了集度和百度攜手開(kāi)發(fā)的下一代智艙系統(tǒng)及軟件解決方案。搭載全新數(shù)字座艙的集度量產(chǎn)車(chē)型預(yù)計(jì)于2023年上市，將成為國(guó)內(nèi)首款采用第4代驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)型。同時(shí)，該產(chǎn)品的概念車(chē)預(yù)計(jì)將于明年4月在北京車(chē)展正式亮相。

據(jù)悉，高通第4代驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái)―8295采用5nm制程工藝，該平臺(tái)支持符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的安全應(yīng)用，以支持新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，助力行業(yè)向區(qū)域體系架構(gòu)概念轉(zhuǎn)型。同時(shí)，作為高性能計(jì)算、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、AI和多傳感器處理的中樞，第4代驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái)能夠通過(guò)靈活的軟件配置，滿(mǎn)足相應(yīng)分區(qū)或域在計(jì)算、性能和功能性安全方面的需求。

這款第四代8295芯片相比8155（目前威馬、小鵬等產(chǎn)品搭載的較先進(jìn)的芯片），在高性能計(jì)算、AI處理方面有了很大的提升，并且預(yù)集成支持C-V2X技術(shù)的高通驍龍汽車(chē)5G平臺(tái)，可以支持無(wú)縫流媒體傳輸、OTA升級(jí)和數(shù)千兆級(jí)上傳與下載功能所需的高帶寬。8295從7nm制程工藝升級(jí)到5nm，用于AI學(xué)習(xí)的NPU算力更是達(dá)到30TOPS，達(dá)到了蘋(píng)果A15的2倍、8155芯片的8倍。

根據(jù)此前拍攝到的諜照，集度的第一款車(chē)從車(chē)身輪廓來(lái)看或定位跨界SUV車(chē)型，并且搭載激光雷達(dá)。它的目標(biāo)客戶(hù)是年輕群體，售價(jià)不會(huì)低于20萬(wàn)元，有望具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。關(guān)于該車(chē)的消息，本站將繼續(xù)保持關(guān)注。