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智己L7首批200臺Beta體驗版正式下線

[本站 資訊]  12月26日,智己L7首批200臺Beta體驗版在上汽集團臨港智能工廠正式下線并交付系統測試用戶。官方表示,下線后的智己L7 Beta體驗版,符合在公開道路上駕駛的法律法規要求,交付給系統測試用戶后,即刻啟動覆蓋全國9城的“都市巡游”活動。

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據悉,到2022年2月底,智己L7試駕車將會陸續到店,3月初全面開啟實車試駕。官方提及,智己汽車尊重并感謝用戶們對智己L7長時間的等待和支持,因此會在用戶試駕體驗之后,再正式開啟大定環節,讓用戶大定不再“盲目”。

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智己L7都市巡游將以上海作為首站,圍繞外灘、陸家嘴等都市商圈熱門路線,走到用戶身邊。該巡游將通過9大都市真實使用場景的數據驗證,精調用戶觸點和產品軟件系統的智能化性能;同時對產品的感知系統、域控制器軟件、人機交互等進行量產車高負荷使用場景的最優標定。在DV(設計驗證)、PV(產品驗證)等嚴格的質量驗證流程之上,通過DFV(Data Feed Validation 真實場景數據驗證)全新環節,不斷驗證、打磨用戶體驗,以確保智己L7在向用戶正式交付時,成為深度智能汽車的高質量交付標桿。

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事實上,從2020年3月立項到智己L7首車下線交付,智己汽車僅用22個月。智己汽車借鑒互聯網行業“敏捷開發”的成功經驗,通過“邊設計、邊開發、邊集成、邊迭代”的方式壓縮開發周期;同時聯合斑馬、零束、延峰等公司,采用多輪攻堅大會戰的形式逐一克服困難,提升開發質量和效率。在過去一個月里,智己L7軟件共迭代了88個版本;每3天完成一版智駕功能軟件迭代;用戶觸點IM智己App,實現了常態化2周1迭代的更新頻率。

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為了打造出“最像人”智駕體驗的車,智己汽車打造數據工廠,在感知、融合、預測、規控等多方面實現全流程數據驅動,形成價值閉環。智己汽車IM AD智能駕駛系統基于海量真實用戶數據訓練,憑借人工智能超級算法,展現出“最像人”的智能駕駛表現。

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通過跨域融合,實現場景式智能交互的車才是真正的深度智能車。智己L7從底層打通整車各個控制域,無界融通,實現智能場景“跨域融合”。如智己L7操作系統IMOS界面所呈現的“空中領航”功能,打通了智駕域與智艙域,在復雜城市路段,各種路面信息跨屏顯示,為用戶創造一種更輕松、更安全的駕駛體驗。

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針對智能領域,智己L7實現超40個模塊的深度OTA全覆蓋,從智駕、智艙、底盤等大型車載域系統,到Carlog、氣囊等小型功能模塊,皆可升級;固件每3個月更新一次,軟件隨時更新,不定期刷新用戶體驗;且模組采用AB區備份,讓用戶有“備”無患。

智己汽車 智己L7 2021款 天使輪版

『配圖為智己L7天使輪版』

回顧新車外觀,作為該品牌的首款量產產品,智己L7前臉為封閉式造型,前大燈造型犀利,其造型類似“∑”,官方名字為icon-M。讓整車前臉看著有種耳目一新的感覺。并且它還具有“智慧燈光系統DLP+ISC”。這套統擁有260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成的智慧燈光系統,可以實現與行人提醒、智慧燈光領航、示寬光毯導引和智慧光隨眼動等,增強了前臉的氣勢。

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智己汽車 智己L7 2021款 天使輪版

『配圖為智己L7天使輪版』

新車的車側造型非常舒展與飽滿,并且整車的感覺顯得很修長。車側最大的亮點是在于后翼子板的造型上,它采用了極為外擴的設計,讓整車顯得運動感十足。該車采用了熏黑玻璃車頂,車頂配備高清攝錄設備。

尾部方面,車尾同樣是“智慧燈光系統DLP+ISC”的加持,讓它的尾燈也有了更多的交互作用。尺寸數據方面,它的車長為5098mm、車寬1960mm、軸距3100mm,風阻為0.21Cd。

智己汽車 智己L7 2021款 天使輪版

內飾方面,新車采用全新一代的域融合中央計算數字架構,融合了四大域控制器–IPD智能駕駛中心、ICC智慧計算中心、ICM智慧座艙中心、IMATE智慧伙伴,借助TTTech多芯片實時數據交互和1Gbps以太網光速通訊,使之成為一臺可以移動的超級計算機,多屏一體懸浮式大屏幕也提升了新車的科技感。

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新車可實現高級別的輔助駕駛,在硬件上,新車搭載英偉達Xavier(30~60 TOPS)、15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達,以及12個超聲波雷達的融合感知解決方案,可實現全場景、超視距全路況感知;同時,信測支持英偉達Orin X(500~1000+TOPS)和3個激光雷達的升級能力。

就當前來看,新車輔助駕駛功能包括記憶泊車/喚車、自動代客泊車、紅綠燈識別及自動通過路口、防加塞/自動躲避障礙物、根據導航路徑自動變道、超車、上下匝道,以及Super Pilot、Traffic Jam Pilot、追尾報警等。此外,在國家法規允許以及高精地圖開放的情況下,2021年底,新車將具備點到點零接管自動駕駛能力。

智己汽車 智己L7 2021款 天使輪版

動力方面,在動力方面,智己L7搭載雙電機系統,位于前軸的永磁同步電機最大功率175kW,而位于后軸的永磁同步電機最大功率達到了250kW。此外,該車全系標配93kWh三元鋰電池,續航里程(工況未知)可達615km。

全文總結:

智己汽車是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造。智己L7是品牌的首款量產產品,定位中大型純電動轎車,整體造型營造出強烈的時尚感。此前,已公布預售價為40.88萬元。從第一款產品的大體表現就能看出來,智己汽車打造的是一個“智能”的品牌。如今,200臺Beta體驗版已經下線,接下來它將接受用戶們的實際考驗,究竟表現如何,讓我們拭目以待。

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