[本站 資訊]  1月6日，長安UNI-K iDD正式開啟預售，新車共推出2款車型，預售價區(qū)間為17.69-19.29萬元。新車作為長安UNI-K的插電混動版本車型，將搭載1.5T發(fā)動機+電機的組合，NEDC純電續(xù)航里程130公里、綜合續(xù)航里程1100公里。

外觀方面，新車與UNI-K燃油版基本保持一致，汲取了Vision-V概念車的設計元素。采用無邊框的前格柵搭配多邊形中網(wǎng)設計，配合兩側(cè)狹長的大燈組，以及前包圍兩側(cè)“Y”字形的造型樣式，使得新車看上去時尚感十足。

車身側(cè)面，除了右后翼子板處多出的充電接口外，新車與燃油版車型幾乎一致。新車前后翼子板采用了內(nèi)凹式設計，營造出了寬體的視覺效果，搭配車門下方的筋線、密條輻大尺寸輪圈以及隱藏式門把手帶來的整體感，使得新車氣場得到非常不錯的展現(xiàn)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4865/1948/1700mm，軸距為2890mm。

來到車尾，雖然是一款插混版車型，但整體的運動氛圍依舊很強，配備有車頂擾流板、溜背式造型、尾部擴散器以及雙邊共兩出的排氣布局。此外新車還保留了貫穿式尾燈設計，辨識度非常高。

內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤并搭配雙輻式多功能方向盤，中控多媒體觸控屏采用學府是設計，中控臺層次感設計的恰到好處，配合中控過道的電子換擋機構以及旋鈕式功能控制按鍵，使得新車內(nèi)部具有非常不錯的未來感。

動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機加電動機組成的藍鯨IDD混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率170馬力，最大扭矩260牛?米，電動機最大功率116馬力，最大扭矩330牛?米，傳動系統(tǒng)匹配藍鯨三離合電驅(qū)變速箱，NEDC純電續(xù)航里程130公里、綜合續(xù)航里程1100公里。

●新車背景

長安藍鯨IDD混動系統(tǒng)于2021年6月重慶車展上正式發(fā)布，這套系統(tǒng)包括了藍鯨發(fā)動機、藍鯨變速器、大容量電池控制系統(tǒng)等，它還可以平臺化應用于緊湊級-中大級所有車型。這套系統(tǒng)是一套插電混合動力系統(tǒng)，支持純電模式和油電混合模式。另外值得一提的是，其1.5T渦輪增壓發(fā)動機熱效率可達45%。長安UNI-K iDD成為首款搭載藍鯨IDD混動系統(tǒng)的車型，未來其還將應用于旗下更多的產(chǎn)品中。

●競爭對手

『魏牌摩卡DHT-PHEV』

『比亞迪唐 DM-i』

國內(nèi)市場的插電式混合動力車型這兩年呈現(xiàn)井噴式增長，選擇性越來越多。在中國品牌中型SUV市場上，長安UNI-K iDD未來將面對的主要對手就是比亞迪唐 DM-i，其搭載的比亞迪驍云1.5T發(fā)動機同樣實力超群。另外，魏牌摩卡DHT-PHEV也即將于近期上市，其同樣來勢洶洶，不可小視。

●編輯點評：

雖然消費者對純電動車的接受程度呈明顯上漲趨勢，但是依然有不少人選擇堅守燃油車陣地，或是持觀望態(tài)度。畢竟燃油車和純電動車的特點都太過鮮明，轉(zhuǎn)換起來確實是會有些不適應，而插電式混合動力就能起到非常好的橋梁作用。既有燃油車的遠途出行便利性，也有純電動車短途通勤的經(jīng)濟性，對于不少消費者來說都是目前購車的最優(yōu)解。長安UNI-K iDD未來正式上市后的市場表現(xiàn)也值得期待。