[本站 新車上市]  1月6日，廣汽豐田旗下鋒蘭達車型正式上市。新車共推出5款車型，售價區間為12.58-16.98萬元。新車基于TNGA-C平臺打造，定位緊湊型SUV，外觀延續了日規版卡羅拉Cross的設計。詳細車型見下表：

● 新車特點

外觀方面，新車整體造型延續了日規版卡羅拉Cross的設計，采用了近乎封閉式的前格柵設計，兩側大燈組面積較大，并采用異形設計，內部的LED日間行車燈狹長而犀利。新車前包圍采用了大尺寸格柵造型搭配厚重的包邊設計，兩側還配有圓形霧燈組。

車身側面來看，新車采用了車頂與車身不同色的車漆搭配，并由一個鍍鉻裝飾條勾勒，提升了時尚感。此外，新車前后翼子板微寬出車體，配合厚重的黑色輪眉，使得新車擁有非常不錯的寬體視覺效果，再配合雙五輻式的雙色輪圈，進一步提升了車輛的動感屬性。

車尾部分，新車配備了小型車頂擾流板以及后雨刷器，尾燈與車頭燈造型相呼應，并使用了熏黑式設計，內部光源的搭配使其擁有不錯的辨識度。新車后包圍采用了雙色雙層的樣式，貫穿式的裝飾條增加了尾部的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm。

內飾部分，新車采用了傳統的指針式與液晶屏相組合的儀表盤，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控中央采用了懸浮式的多媒體顯示屏，其下方還配備了物理按鍵與旋鈕控制的空調控制面板。中控臺整體的雙色搭配與貫穿式的鍍鉻裝飾條營造出的層次感也非常年輕時尚。

空間上，新車前排主駕駛座椅可電動調節，副駕座椅還是手動調節。座椅比較舒適，前排頭部空間也不錯，身高176cm的體驗者在前排能有1拳2指左右的頭部空間。后排配置比較一般，沒有中央扶手，不過有空調出風口。后排的乘坐空間也不錯，地板凸起不高，即便坐在中間也不憋屈。

車內儲物空間就是常規的表現，前面也說了鋒蘭達沒有后排扶手，其杯架位于車門上，不過杯架的深度不太夠，或者說杯架內缺少限位裝置。后備廂空間非常規整，日常狀態下的后備廂容積為434L，后排座椅還可按4/6比例單獨或整體放倒來提升裝載能力。

動力方面，新車將使用2.0L自然吸氣四缸發動機，最大功率171馬力，最大扭矩205牛?米；傳動系統方面，與該發動機匹配的是可模擬10速的CVT無級變速箱。此外，未來新車還將推出混動版車型。底盤方面，新車將使用前麥弗遜式獨立懸架以及后扭轉梁式非獨立懸架。

● 新車背景

豐田旗下的卡羅拉可以說是全球最為暢銷的豐田車型之一，在此背景下，豐田官方推出了其變種車型卡羅拉Cross，雖然稱之為Cross但并非完全是卡羅拉轎車的跨界版本，而是實實在在的一臺入門級緊湊型SUV。新車被冠以卡羅拉之名，擁有卡羅拉的高性價比，而空間實用性方面則是保持了SUV車型的標準。

此次上市的鋒蘭達則是廣汽豐田引進的日規版卡羅拉Cross車型，在外觀上基本沒有做任何修改，新車的C柱上印有“FRONTLANDER”，這也就是廣汽豐田鋒蘭達車型中文名稱的由來。另一方面，一汽豐田則是引進了美版卡羅拉Cross車型，其設計也沒有做過多改變，基本都保持了原汁原味。

● 競爭對手

『日產逍客』

『斯柯達柯珞克』

在入門級合資緊湊型SUV這個細分市場中，其實可選的車型還是比較多的。從此次鋒蘭達公布的價格區間來看，例如起亞智跑、日產逍客、斯柯達柯珞克、別克昂科拉GX等都可以成為鋒蘭達的競爭對手。

但是基于TNGA平臺打造的鋒蘭達擁有非常不錯的產品力，無論是從配置、價格還是質量、性價比等方面都有著不錯的競爭力。此外，這款車型在海外被稱為卡羅拉Cross，其名稱中就擁有著豐田旗下極度暢銷的車型，相信勢必會為新車帶來不一樣的光環和雙屬性加成。唯一需要注意的就是動力系統方面的競爭，畢竟2.0升自然吸氣發動機雖然可靠性不差，但肯定沒有渦輪增壓發動機“有勁兒”，相信這也將會是其他品牌車型會去與之競爭的一個產品點。

● 編輯點評

鋒蘭達可以說是豐田毫無保留的引進了原汁原味的海外產品，這不單單是對中國市場的重視，也是因為在緊湊型SUV這個級別中，國內市場份額與使用需求越來越大，更多年輕人的第一臺車也開始偏向于更加年輕化但又具有實用性和高性價比的SUV。

雖然單從鋒蘭達這輛車本身的產品力上看，它好像沒有什么過于耀眼的亮點，甚至可以說“平淡無奇”，但這才是豐田一貫穩扎穩打的作風。使用成熟的產品，不僅可以減小質量風險，對于國內消費者“皮實耐造”的認知也是迎合得恰到好處，甚至2.0升自然吸氣四缸發動機的使用也證明了豐田對于可靠性非常看重。

新車上市后，價格區間體現出了不賴的性價比，并且豐田依舊采用了“雙車戰略”，廣汽豐田鋒蘭達加上一汽豐田卡羅拉銳放，相信未來能夠擁有非常不錯的銷量表現。