[本站 海外諜照]  日前，我們從海外媒體獲得了一組新款保時捷911（992.2）硬頂版/敞篷版車型的冬季測試諜照。新車在外觀方面進行了一定的調整，但目前仍在較為初級的測試階段，而根據海外的消息稱，其動力系統有可能會換回自然吸氣發動機。至于發布時間，預計新車將會在2023年年初發布。

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從諜照上看，新車前包圍發生了明顯變化，三分式的散熱開口更加動感，兩側的開口內部采用了鯊魚鰭式的設計，預計將會配備主動式空氣動力學機構；外側的代替式燈組未來在量產車上將會是一對LED日間行車燈，這也可以證明該測試車尚在早期測試階段。

車身側面的造型并沒有發生太多改變，依舊延續了保時捷經典的設計。車尾部，新車尾燈依舊是貫穿式的LED燈帶樣式，并搭配了可升降的后擾流板，以及不同款式的進氣口。而最為值得注意的則是后包圍下方的中置雙出的排氣布局，這或許預示著改款后的新車將使用自然吸氣發動機。

根據海外媒體的推測，這組冬季測試車的排氣布局與目前718 GT4 RS的排氣布局極為相似，這可能預示著改款后的動力系統將發生變化。目前保時捷除了高性能的“GT”系列車型外，大部分均采用了水平對置雙渦輪增壓六缸發動機，僅是在最大功率方面分為不同等級，以滿足不同需求。

然而根據官方的調研，依舊有部分保時捷的買家對更純粹的自然吸氣發動機有著極高的追求。這或許意味著保時捷極有可能會重新在“GT”系列以下的車型中重新引入自然吸氣發動機，例如“GTS”這樣的型號，并與渦輪增壓發動機同時存在，而此舉對911系列來說研發成本并不會太高。所以，我們至少可以期待一下改款后的911車型將會在某些型號上提供4.0升自然吸氣發動機。那么你希望911系列重新引入自然吸氣發動機么？關于新車更多消息，我們將持續關注。