[本站 新車上市] 2月28日，捷途X90 子龍正式上市，售價區間為13.99-16.39萬元。作為捷途X90系列的升級版車型，該車將提供虎威版、常勝版、武神版三個配置版本，每個配置都有5/6/7座三種座位布局。新車最大的亮點是配備2.0T發動機，動力表現將會得到進一步提升。在子龍上市同時，捷途為用戶帶來2000元現金優惠、至高10000元置換補貼和最長36期免息貸款等優惠政策，進一步降低了購車門檻，并且給予2年5萬公里以內開票價8折回購和整車終身質保的承諾，以及提供終身流量禮和免費FOTA升級服務。

● 新車特點

與先前上市的捷途X90車型相比，子龍系列的外觀造型更多借鑒的是捷途X90 PLUS的設計特征，更大尺寸的多邊形前格柵很有氣勢，大量銀色鍍鉻飾條營造出了濃厚的豪華感，大氣中不乏精致感。

新車全系標配高度可調的LED大燈組，除了流水轉向燈外，中高配車型還配備了自適應遠近光和自動大燈開閉兩項功能。底部的LED日行燈珠采用縱向排列布局，視覺上很吸睛。

來到車側，新車最大變化在于采用了隱藏式D柱設計，有一種懸浮式車頂的視覺效果。前翼子板處的390T徽標彰顯出車輛的獨特身份。尺寸方面，整車長寬高分別為4858/1925/1780mm，軸距2850mm，輪胎的規格是255/45 R20。值得一提的是，20英寸的多輻式雙色輪圈造型沉穩大氣，很有高級感。

車尾部分，新車同樣采用了沉穩大氣的造型風格，寬厚的尾廂蓋將貫穿式LED尾燈整合其中，是當下比較流行的設計方式。雙邊共兩出排氣也在一定程度上提升了整車的運動氣質。此外，高位剎車燈在點亮時會顯現出“JETOUR”的字樣，這種細節設計十分討巧。

內飾方面，新車采用了頗具未來感的設計，雙12.3英寸聯屏布局能夠營造出比較濃郁的科技氛圍。皮質包裹的方向盤質感不錯，進一步提升了車內的豪華氣質。為了迎合不同用戶的喜好，捷途X90 子龍有黑色/黑+棕色兩種色彩風格可選。

子龍的車機系統基于第三代的驍龍智能座艙平臺，使用8核高速芯片，單核最高頻率可達1.9GHz。車聯系統融入了騰訊生態圈，具備車載微信、GPS＋北斗雙模定位、高德+騰訊雙地圖導航等諸多場景應用功能，在手機互聯上還支持華為的HiCar連接，進一步豐富了智能交互體驗。此外，多溫區自動空調通過語音助手或9.7英寸觸屏均可控制，觸屏下方兩個溫度調節旋鈕也內嵌了兩塊數顯屏幕。

子龍系列三個配置版本均可提供5/6/7座版本，來滿足不同用戶的出行需求。高配武神版座椅功能全面，前排座椅除了電動調節之外，還提供了主駕位置記憶、座椅通風/加熱等功能。第一、二排座椅的空間還是比較寬敞的，身高173cm體驗者在后排時腿部空間最大接近3拳。

動力方面，捷途X90 子龍車型搭載的是鯤鵬動力2.0TGDI渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩390牛?米，傳動方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱。輔助駕駛方面，捷途X90 子龍具備APA自動泊車、ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、AEB自動緊急制動等豐富的ADAS技術。

● 試駕體驗

參考本站此前對這款車的試駕體驗文章，如果是在城市中駕駛的話，子龍的動力系統會給人一種動力十分充沛的感覺，油門初段調校的相對靈敏，再加上發動機低轉速區間就可以輸出比較充足的動力，在城市中跟車、加速完全不在話下，不過遇到堵車或者想要保持低速行駛時，敏感的動力輸出可能會讓你有些抱怨。

經過一些正在修路的非鋪裝路面時，后排乘客可以感受到路面的大部分振動，舒適性表現與前排有些差異，而面對路面的炮彈坑時，這套減振器的表現就相對從容了不少，吸收、釋放整體的動作干凈利索。

● 競爭對手

『吉利豪越』

『奔騰T99』

參考價格區間、車身尺寸、動力系統等維度，捷途X90 子龍在中型SUV市場屬于主打高性價比的產品，與吉利豪越的中高配車型相比，捷途X90 子龍的空間表現更優秀一些；而與更高級別的中大型SUV的入門車型相比（如奔騰T99、榮威RX8等），捷途X90 子龍勝在配置的豐富程度，因此捷途對細分市場的把控還是比較精準的。此外在13-16萬這個價格區間里，7座中型SUV車型不多，同價位的MPV車型也會是其潛在競爭者。

● 全文總結

動力系統和智能互聯是捷途X90 子龍的兩大亮點。全新的鯤鵬系列2.0T發動機最大有著254馬力的最大功率，極大擴充了捷途X90車系的產品實力；而基于騰訊生態圈的車聯系統有著海量的聯網應用功能。捷途品牌從成立之初，至今一直專注于年輕用戶群體、主打高性價比中型SUV市場，這種聚焦策略使捷途汽車在過去的2021年全年實現銷量154077輛（含出口），同比增長17.9%，累計總銷量突破46萬輛。相信捷途X90 子龍的上市，將進一步促進捷途品牌擴大市場份額、提升品牌競爭力。那么，如果購車預算在13-16萬元，你們會選擇它嗎？