[本站 新車上市]  3月18日，坦克500車型正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為33.5-39.5萬元。新車是坦克品牌的第二款車型，定位為中大型SUV，外觀采用了多種設計風格，并使用非承載式車身，動力上將會配備3.0T V6發動機。值得一提的是，在廣州車展期間發布的坦克500黑武士版將于3月19日再次限定發售，并限量100臺。詳細車型見下表：

■ 新車特點

外觀：雙前臉展示不同風格

『運動版』

『商務版』

回顧一下這款萬眾矚目的新車，外觀方面新車有“運動版”和“商務版”兩套設計，除了中網造型有些變化，二者最大的區別就是商務版少了尾門上的備胎，車長也比較短。運動版的前格柵采用較粗壯的鍍鉻條，凸顯野性；商務版則是致密的橫向鍍鉻格柵，大氣中透著細膩。兩側采用LED光源的燈組。新車的前保險杠為貫穿式設計，寬厚的風格也較為霸氣。

車身側面整體設計較為穩重，但前后翼子板凸出車身，形成寬體的視覺效果，搭配密條輻大尺寸輪圈，進一步提升了整車的氣場。車身尺寸方面，坦克500的長寬高分別為4878（5070）/1934/1905mm，軸距為2850mm。根據官方數據，坦克500的接近角29.6°、離去角24°、縱向通過角22°、最小離地高度224mm、涉水深度達800mm。

車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，兩側尾燈采用縱向布局，并由一個鍍鉻裝飾條相連接形成貫穿式設計。車尾后包圍為也采用了更具氣場的銀色后護板設計，并使用了隱藏式排氣布局。

內飾：皮質+木紋凸顯豪華

內飾部分，坦克500主要凸顯豪華感。其采用全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤，中控屏為懸浮式設計，中控臺造型非常大氣，層次感十足，中央過道區域還配有電子換擋機構和旋鈕式功能按鍵，配合木質裝飾板與皮質內飾，豪華感得到很好的展現。

車內其它部分質感的表現也是相當優秀。基本上軟性材質和木紋飾板遍布車內，木紋飾板做工不錯，顏色也很好，視覺效果加分。

科技配置方面，新車提供提供三屏聯動，12.3寸儀表配合14.6寸中控屏以及7寸后排控制屏，盡享極致智能體驗。此外新車將提供自動駐車、前后橋差速鎖、低速四驅、燕飛利仕音響等配置。并且同時提供5座版和7座版（2+3+2式）可選。

空間：乘坐/儲物空間均表現出色

坦克500的座椅采用菱形格縫線工藝，看起來檔次感十足。高配車型第一排、第二排配備座椅通風、加熱、按摩功能，材質使用NAPPA真皮，觸感不錯。坐上去之后，發現座椅的乘坐感堪比沙發，十分柔軟。

這輛車的軸距長達2850mm，車內的空間表現沒有問題。上車的時候發現它的的底盤比較高，坐在車內有種居高臨下的感覺。

前排的儲物空間表現令人滿意，很多小地方能夠放東西，而且儲物空間規劃良好，不是那種給你一個大空間，但是毫無規劃的設計。并且還配備了很多充電接口，對于重度電子產品使用者來說，是一件好事。

動力：3.0T+V6++48V+9AT+四驅，滿意嗎？

動力部分，新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發動機，最大功率為354馬力（260千瓦），最大扭矩為500牛?米。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱以及四輪驅動，該四驅系統采用第三代智能四驅系統帶有機械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執行系統，并擁有11種地形模型越野選擇。

■ 試駕感受

我的同事張立祥試駕過該車后，評價它“動力儲備強，高級感足夠”，下面截取部分試駕內容展示給大家，想詳細了解坦克500開起來如何請點擊《萬眾矚目下試駕坦克500》。

這套動力總成初給你的感覺不會是特別激進的，油門和加速的關系很可控，沒有了那種神經質的“敏感”，坦克500開起來會更有親和力。而在加速時的持續度以及振動與聲音的回饋，都是坦克500的優勢所在，在試駕之前我會下意識覺得這種偏硬派的車型以及大塊頭可能駕駛的感覺會相對粗糙，而它給我的回饋則是細膩的。自己開發的9AT變速箱在今天常規道路試駕的狀態下表現的平順，充沛的動力儲備也讓它在變速箱邏輯上有更大發揮空間。

動力上有很好的第一印象后，行駛的表現是第二好的感覺，良好的NVH讓它沒有了“糙漢子”的感覺，和同級同價位那些城市SUV相比也是差不多的感覺，是一臺可以讓你在城市中舒適代步的車型，再加上高乘坐姿勢帶來視野上的提升，開著它在城市中雖然體積不小但對駕駛者來說安心感挺好的。

由于減振調校和座椅填充物比較柔軟，會讓駕駛感受非偏舒適。只是比較遺憾的是它最有特色的越野部分本次試駕無法體驗到，日后我們會盡快拿到試駕車來進行實測。

■ 競爭對手

『途昂』

雖說被戲稱為“保定庫里南”，但作為一款售價30-40萬元，軸距為2850mm的中大型SUV，坦克500自然是與途昂、理想ONE、探險者、漢蘭達等同級熱門產品競爭。但其獨特的非承載式車身，硬派而不失豪華的定位，讓它與競品之間形成足夠的差異。

『理想ONE』

目前，中大型SUV市場被理想ONE牢牢把握，近期正值油價暴漲之際，作為增程車的理想ONE更是怡然自得。坦克500的3.0T+V6看似可怕，但其配備48V輕混系統，實力不俗。我們也期待它上市后的表現。

■ 編輯點評

自坦克300一炮爆紅以后，坦克品牌逐漸進入人們的視線。今天，定位更高端、設計更豪華的坦克500終于上市，在一汽豐田“霸道”停產后，市場上正缺少這樣一款非承載產品，并且坦克500深諳中國消費者喜好，設計硬派外觀的同時，內飾也足夠豪華，科技配置也不缺。總體表現不錯。那么你對它的售價滿意嗎？對產品滿意嗎？坦克500是否能與坦克300一起，助力坦克品牌更上一層樓？歡迎在評論區與大家交流。