[本站 資訊]  2022年3月18日，全新一代福特蒙迪歐正式開啟預售。新車共推出4款車型，預售區間為15.98-21.98萬元。全新福特蒙迪歐將在4月21日北京車展正式上市。

車型簡介
外觀：全新家族化風格

福特全新的家族化設計此前已經在EVOS車型上預演，而此次也沿用至全新蒙迪歐上。新車前臉整體以多邊形的格柵為視覺中心，內部為鱗片樣式的點陣式中網。分體式大燈也成為了當前汽車市場的時髦設計，折線式的LED日間行車燈位于上方，方形的主光源則位于格柵兩側。

車身側面，4935mm的車長和2945mm的軸距使得全新蒙迪歐看上去較為修長，雙色設計的車頂擁有流暢的曲線，并向后延伸至尾部，為這款中型轎車營造出一份運動氣息。同時新車提供多種不同樣式的輪圈，最大尺寸為19英寸。

全新蒙迪歐的車尾從后視角看上去頗為寬厚，內凹式的后備艙蓋設計在上端營造出小型擾流板的視覺效果。其下方則為時下流行的貫穿式尾燈，“MONDEO”的標識置于尾燈中間。車尾下方則是貫穿式的飾條和方形排氣樣式的裝飾，同時ST-Line車型還對全車飾條進行了黑化，更具運動感。

內飾：27英寸橫向大屏絕對是重點

來到內飾，長度超過1.1米的27英寸巨型橫向液晶屏依舊非常抓眼球，從中央部分連貫至副駕的整體屏幕顯示并不多見，提升科技感的同時也帶來了豐富的功能體驗。由于大屏的存在，也決定了新車中控臺的橫向設計樣式，屏幕下方僅為空調出風口，幾乎沒有更多的實體按鍵區域。

配置方面，新車將搭載福特最新一代SYNC+2.0智行互聯車機系統，并提供支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等多維交互方式。此外，新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統也將出現在新車之上。

動力：2.0T+8AT

動力方面，目前新車全系將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機（EcoBoost 245），其最大功率為238馬力（175千瓦），最大扭矩376牛?米；傳動系統方面，將匹配8速手自一體變速箱。

車型歷史：

如同早年間的凱美瑞、雅閣、帕薩特、君威等車一樣，福特蒙迪歐也是千禧年前后就已經進入中國市場的車型，早期的初代車型在國內仍能有能見度。而從第二代車型開始，蒙迪歐也正式實現了國產，并在隨后的多年中逐漸推出了第三代的蒙迪歐-致勝，以及在售的第四代車型。

盡管蒙迪歐早期在國內市場收獲了很高的知名度，但隨著轎車市場受到SUV等車型的擠壓，蒙迪歐在后期的表現開始捉襟見肘。2021年底，全新第五代車型正式申報，新車由長安福特主導開發，整體科技感得到提升。

競爭對手：

海外品牌中型車市場是一個非常成熟且長期的市場，同時也是一個相對沉寂的市場。原因在于各大品牌的中型轎車都早就在這里站穩了自己的步伐，并擁有穩定的用戶群體。因此，在上一代車型相對疲軟的情況下，想要卷土重來的蒙迪歐可能更多需要擔心的是那些在這里盤踞多年的“經典款”――不用我說，你大概也能想到：凱美瑞/亞洲龍、雅閣/英仕派、邁騰/帕薩特、君威/邁銳寶等一眾車型。

全文總結：

過去多年，在電動車大爆發、SUV被青睞的市場背景下，曾經紅極一時的海外品牌中型轎車市場已經逐漸放慢了自己前進的腳步，新鮮血液的加入也變得彌足珍貴。不過隨著全新蒙迪歐的推出，我們看到這款車帶著足夠豐富的“時代特征”再次回到了競爭行列。在產品得到升級，并結合了當下消費者對于新車“時尚感”“科技感”的多重要求后，蒙迪歐是否能夠重新扛起福特品牌中型轎車的大旗，重新對那些“經久不衰”的同級別對手發起挑戰呢？