[本站 資訊]  4月12日，我們從官方獲取到了比亞迪海洋系列第三款全新車型――海豹更多信息以及圖片。新車將基于比亞迪e平臺3.0打造，未來將提供三個續航版本車型，分別為550公里、650公里、以及700公里。同時，根據此前信息來看，該車未來售價區間或為22-28萬左右。

外觀方面，該車的整體線條比較簡潔流暢，前機蓋中間下凹，而兩側大燈位置設計的較為飽滿，凸顯出一定的運動感，大燈造型走的是圓潤飽滿的風格，并沒采用如今流行的狹長車燈設計。同時，海豹的大燈采用“飛梭”樣式設計，造型非常犀利。燈腔內部是雙U型日間行車燈，其內部的條紋元素讓車燈看上去非常有層次感，邊緣的裝飾則與車燈本體構成字母C的形態。

車身側面來看，其線條設計整體較為簡潔，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚式設計增添了一份肌肉感。同時，短前后懸的設計使車輛更加運動美觀。值得一提的是，海豹D柱前的三角窗裝飾加入水滴元素，更加契合海洋美學的設計理念。

尾部方面，其尾燈組則采用了最新的貫穿式設計，搭配夸張的車底擾流板和運動后包圍，使得整車突顯運動氣質。從此前報告的申報信息上來看，海豹的車身長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達到2920mm。

動力方面，根據工信部最新披露的信息，海豹將提供三個續航版本的車型，標準續航車型配備150kW的后置電機，最大工況續航里程為550km；長續航版配備230kW的后置電機，最大工況續駛里程為700km；頂配四驅版本前后電機總功率達390kW，最大工況續駛里程為650km，0-100km/h加速僅需3.8秒。

據官方表示，作為比亞迪e平臺3.0技術的比亞迪海豹將采用包括電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統、升壓快充在內的一系列技術，大幅度提升用戶的出行體驗。其中電池車身一體化技術（CTB），會賦予海豹扭轉剛度和動態響應。同時，在e平臺3.0技術的賦能下，海豹后驅/四驅動力架構、前雙叉臂+后五連桿的底盤懸架，大大提升駕乘體驗。值得一提的是，工信部還露出了海豹的綜合電耗信息，其擁有12.6kW?h/100km的能耗水平。關于新車更多信息，我們也將持續關注。