[本站 新車首發(fā)]  5月11日，路虎旗下全新攬勝運動版車型正式全球首發(fā)。新車采用最新的MLA Flex架構(gòu)打造，在外觀設(shè)計上與新一代攬勝有所區(qū)別，采用了更加激進(jìn)的運動化設(shè)計。動力上，新車將會推出搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)的純?nèi)加桶媾c插電式混動版，以及搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)的車型。未來，路虎攬勝運動版還將會有純電動版車型。

新車特點
孤傲的、且不可一世的、令人腎上腺素爆棚的高性能SUV

外觀方面，這一代攬勝運動版的外觀設(shè)計與新一代攬勝有著很大區(qū)別。首先，前大燈組造型樣式有所不同，攬勝運動版的燈組更加狹長，內(nèi)部LED日行燈則采用了雙段設(shè)計；此外，新車的前進(jìn)氣格柵尺寸有所縮小，并與兩側(cè)大燈組相融合形成一體式造型，提升了車頭視覺寬度。

新車的前包圍采用了具有非常運動氣息的設(shè)計，其雙層通風(fēng)散熱開口的上半部分與兩側(cè)的通風(fēng)開口相結(jié)合，形成一個門橋式結(jié)構(gòu)，配合下方的開口造型，讓新車擁有非常不錯的層次感，再搭配前唇兩側(cè)的外凸式設(shè)計，進(jìn)一步提升了新車的動感氛圍。

車身側(cè)面，新車采用了車頂與車身不同色的雙色設(shè)計，整體亮黑色的車身上半部分，讓新車看上去神秘感十足。另外，新車依舊遵循了運動版車型的傾斜式車頂設(shè)計，營造出轎跑SUV的視覺感受，從而進(jìn)一步提升性能SUV的運動氣息。

新車外后視鏡殼也使用了亮黑色涂裝，前翼子板上還有一個新設(shè)計的通風(fēng)開口造型，配合平整的車身側(cè)面造型，讓新車看上去依舊氣勢十足。此外，新車前后翼子板也同樣寬出車身，搭配雙五輻式的大尺寸輪圈以及多活塞制動卡鉗，使其運動屬性直接拉滿。

車尾部分，與新一代攬勝不同的是，新車尾燈采用了橫置結(jié)構(gòu)，遵循了上代車型的設(shè)計理念，同時后備廂中間部分依舊采用了黑色的貫穿裝飾條，使得尾部的橫向視覺寬度得到提升。另外，作為運動版車型，新車的后包圍也進(jìn)行了運動化的設(shè)計，層次感分明的尾部擴(kuò)散器以及雙邊共兩出的長方形排氣尾嘴布局，均讓車輛的運動化更進(jìn)一步提升。

內(nèi)飾部分，新車依舊配備了全液晶儀表盤，并采用了三輻式多功能運動型方向盤，但中控臺整體的造型設(shè)計稍有不同。與新一代攬勝不同的是，中央懸浮式的Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏稍有縮小變?yōu)?3.1英寸，與之帶來的變化則是將空調(diào)控制區(qū)抬高，并與中控臺連為一體，而在其下方則設(shè)計出了儲物空間，并設(shè)置了無線充電的面板。新車依舊標(biāo)配Apple CarPlay等功能，也配備了一對兒帶有液晶顯示功能的空調(diào)控制旋鈕，其后方是游艇式的電子換擋機(jī)構(gòu)，右邊則配備了旋鈕式駕駛模式選擇機(jī)構(gòu)。

配置方面，全新攬勝運動版車型將會標(biāo)配360度全景影像系統(tǒng)以及二代地形響應(yīng)系統(tǒng)（包含透明底盤系統(tǒng)等），另外在駕駛輔助功能上，新車還將配備彈射起步模式、低牽引力模式、48V電子防傾桿、下坡輔助系統(tǒng)、緊急輔助制動系統(tǒng)、帶有車道保持的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等智能配置。日常配置方面，新車擁有電調(diào)方向盤、座椅加熱/通風(fēng)、座椅記憶、電動尾門、無線充電、語音控制等實用配置。

動力方面，新車將擁有汽油、柴油、插電式混動三種動力版本，其中D250、D300、D350均搭載的是3.0T渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)，并分為低（249馬力）、中（301馬力）、高（351馬力）三種功率調(diào)校。

汽油版車型則擁有P360、P400、P530三種版本，其中P400與P360將搭載分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為400馬力與361馬力，最大扭矩為550牛?米與500牛?米；P530則是搭載一個4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率531馬力，最大扭矩750牛?米，0-100km/h加速時間僅需4.5秒。

插電式混動版車型則搭載了一臺由3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，電動機(jī)功率為105kW，匹配38.2kWh的電池組，其純電續(xù)航里程可達(dá)100公里，0-100km/h加速僅需5.4秒（P510e）。傳動系統(tǒng)上，全新路虎攬勝運動版的所有車型，均匹配的是8速手自一體變速箱以及智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

車型歷史

路虎攬勝運動版車型是從第三代攬勝開始分支出來的一個具有強(qiáng)大運動屬性與公路屬性的車型。在該車型推出之前，路虎在2004年曾推出過一臺名為“Range Stormer”的雙門概念車，這臺車型不僅是體現(xiàn)了路虎未來的設(shè)計方向，也是為攬勝運動版、極光等車型打下了基礎(chǔ)。

雖然第三代路虎攬勝的設(shè)計靈感來自快艇，甚至其內(nèi)部金屬表面的造型靈感也是來自豪華游艇上的皮帶輪的啟發(fā)，無時無刻都在體現(xiàn)豪華屬性。但是，路虎攬勝家族還是準(zhǔn)備打造一款運動版SUV，這也是顯示了路虎對性能的不斷追求。

初代攬勝運動版車型一開始搭載了4.4升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，之后還提供了4.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，在當(dāng)時其性能非常強(qiáng)大，并且該車還配備了強(qiáng)大的交聯(lián)式空氣懸架，為駕駛員提供可選擇的底盤高度，使車輛在公路行駛舒適性和越野行駛的通過性上得到兼顧。而后期版本則擁有5.0升自然吸氣與機(jī)械增壓兩種V8發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步提升了車輛的性能屬性。

隨后，在2014年，第四代路虎攬勝推出，相應(yīng)的攬勝運動版也一同而來。第二代攬勝運動版車型改變了初代攬勝運動版飽受詬病的底盤設(shè)定和車重問題，在動力性能和外觀造型上也進(jìn)一步加深了其運動屬性的展現(xiàn)。

第二代攬勝運動版是由詹姆斯?邦德的扮演者Daniel Craig（丹尼爾?克雷格）為新車舉行了揭幕儀式，為了發(fā)布這款全新的攬勝運動版，在發(fā)布會當(dāng)?shù)剡€臨時封閉了好幾條街道，可謂儀式感拉滿。

第二代攬勝運動版的基礎(chǔ)版本搭載了一臺3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩450牛?米，其動力性能已經(jīng)堪比初代車型；同時第二代車型依舊配備了5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率510馬力，最大扭矩625牛?米，其動力性能提升到了一個新的高度。

時間來到攬勝的中期改款后，此時電動化的浪潮已經(jīng)開始逐漸涌現(xiàn)，而路虎緊跟時代發(fā)展，推出了攬勝運動版的插電式混動車型（PHEV），該車型擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及優(yōu)秀的動力性能，甚至該車型也成為了首款在中國登上坡度45度、999級天門山天梯的車輛。隨后，官方進(jìn)一步完善了車型的電氣化布局，增加了采用48V輕混系統(tǒng)的HST車型。

在第二代攬勝運動版中還誕生了更為強(qiáng)大的SVR高性能版本，這也是路虎SV部門的首款量產(chǎn)車型。該車依舊采用5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了驚人的551馬力，最大扭矩為680牛?米，后期版本最大功率更是達(dá)到了575馬力，其實力展現(xiàn)出了高性能SUV的強(qiáng)大屬性。

如今，第五代路虎攬勝發(fā)布，攬勝運動版也自然不會缺席。新車依舊保持了與攬勝不相同的外觀設(shè)計，并增加了更加運動化的屬性，并且在動力多元化的現(xiàn)在，新車將會提供多種動力選擇，燃油版、插混版甚至未來或?qū)⑻峁┘冸妱影姹荆欢顬閺?qiáng)大的SVR車型還將會搭載來自寶馬M部門的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，將攬勝運動版的高性能SUV屬性提升到一個全新的高度，令人們的腎上腺素爆棚。

競爭對手

結(jié)合目前國內(nèi)市場一些具有運動屬性、豪華屬性以及擁有高性能車型的中大型SUV來看，全新路虎攬勝運動版的對手自然是少不了類似保時捷Cayenne、瑪莎拉蒂Levante等豪華品牌的車型。綜合來看，保時捷Cayenne其實是更加偏向于性能SUV的設(shè)計取向，在豪華這一領(lǐng)域中還是略弱于路虎品牌，但其強(qiáng)大的性能則是它最大的競爭力，無論是入門版本的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，還是頂級版本的4.0T V8，其在高性能SUV領(lǐng)域中絕對是數(shù)一數(shù)二的存在。

而瑪莎拉蒂Levante則更偏向于在運動操控屬性中尋找豪華質(zhì)感，其造型、用料、底盤調(diào)校都可以說是頂級的，高性能版本的3.8T V8發(fā)動機(jī)帶來的駕駛激情也絲毫不遜色于同級別的任何車型。

所以路虎攬勝運動版車型作為攬勝家族成員，也是在豪華、運動等方面尋找那細(xì)微的平衡，在該細(xì)分市場中動輒百萬元的售價，誰提供的干貨越多，自然誰就更加擁有話語權(quán)，相信通過這一次進(jìn)化，路虎攬勝運動版能夠更好的詮釋豪華高性能SUV的意義。

編輯點評

隨著全新路虎攬勝運動版的正式發(fā)布，路虎也讓我們看到了其內(nèi)在追求高性能的熱血基因。確實，新車無論從設(shè)計還是動力性能上來看，都能讓我們的“腎上腺素爆棚”，而其內(nèi)在的豪華設(shè)計思路又在運動與豪華之間做到了那微妙的平衡。

相信喜歡路虎攬勝運動版的人們，其內(nèi)心都藏有一顆躁動的心，但又需要優(yōu)雅的氣質(zhì)去詮釋這份激情。而路虎做到了，全新攬勝運動版將這一切合而為一，盡可能的將高性能SUV應(yīng)有的屬性集中，并在新車的處處細(xì)節(jié)中展現(xiàn)出來。那么問題來了，你覺得全新路虎攬勝運動版車型的國內(nèi)最終售價會是多少呢？咱們評論區(qū)見！如果想進(jìn)一步了解全新路虎攬勝運動版，還請關(guān)注本站之后的3小時大直播活動，敬請期待！