[本站 資訊]  全新福特F-150猛禽將于今日（6月20日）下午正式上市，作為進口皮卡市場熱度最高的車型，它在換代之后將會帶來哪些驚喜？售價又會是多少呢？讓我們拭目以待。

可以看到，全新一代F-150猛禽依舊沿襲了經(jīng)典的設(shè)計元素，大氣硬朗的性格得到了很好的傳承。同時，更加簡潔明快的線條設(shè)計讓它更加符合當前市場的審美趨勢。前臉部分，新車的頭燈組和前格柵均采用全新設(shè)計，折線形LED燈帶設(shè)計帶來了十足的新鮮感。

此外，硬漢屬性濃郁的發(fā)動機艙蓋筋線也能夠讓它看上去更加威猛，黑色發(fā)動機散熱口同樣采用了棱角分明的設(shè)計，同時，RAPTOR徽標的加持也凸顯出了它的高性能定位。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5930/2199/1992mm，軸距為3694mm。除了大量黑色外觀套件之外，全新一代F-150猛禽還將配備百路馳KO2全地形越野輪胎以及全尺寸備胎。同時，車輛的前軸下離地間隙為312mm，后軸下離地間隙為330mm，車身最小離地間隙為272mm，涉水深度為810mm，離去角為22度，接近角為29度。作為高性能越野皮卡，其最大拖曳質(zhì)量達到2噸。值得一提的是，新車還將提供無畏橙、硬核黑、自由藍、探秘銀、激情藍、極致白共六種車身配色。

來到車尾，新車將會配備LED尾燈組，同時，標志性的FORD飾板也讓車尾整體更具層次感。作為一臺高性能皮卡，全新一代F-150猛禽的排氣系統(tǒng)也將具備十足的樂趣，采用雙邊共兩出可變排氣系統(tǒng)，提供4種排氣聲浪模式選擇，包括靜音、標準、運動和Baja模式。

進入車內(nèi)，尺寸夸張的12英寸中控屏十分吸睛，為這臺“硬漢座駕”內(nèi)部賦予了更強的時尚屬性。即便如此，橫平豎直的線條設(shè)計以及大量傳統(tǒng)物理按鍵的出現(xiàn)依舊可以讓我們感受到它的原始野性。此外，多功能方向盤面板按鍵布局同樣迎來了變化，并配備鋁制換擋撥片。中規(guī)版車型標配的18揚聲器B&O Unleashed音響系統(tǒng)也能讓你的日常出行擁有更棒的聽覺體驗。

動力方面，新車搭載全新調(diào)校的3.5L EcoBoost V6雙渦輪增壓高功率發(fā)動機，最大功率達到423馬力（311kW），峰值扭矩達到684牛?米，為歷代F-150猛禽車型中性能最強，但相比于美版車型有所降低（450馬力，691牛?米）。值得一提的是，在10速手自一體變速箱的加持下，車輛的NEDC綜合工況油耗較上一代車型減少了近10%，下降到了11.5L/100km，搭配136.3L大容量油箱，其理論續(xù)航高達1185公里。

此外，新車還首次采用五連桿螺旋彈簧后懸架系統(tǒng)，配備全新的FOX減振器以及同類產(chǎn)品中最長的24英寸螺旋彈簧（自由高度614mm)。福特性能車團隊與FOX聯(lián)手打造的FOX 3.1 Live Valve減振器采用電控活塞閥減振技術(shù)，阻尼系數(shù)能根據(jù)減振器狀態(tài)實時調(diào)整，有效減少熱衰減，迅速反饋地形變化。此外，全新電控活塞閥減振技術(shù)還為用戶提供標準、運動、 越野三種模式選擇。

同時，TMS（Terrain Management System）地形管理系統(tǒng)在全新一代車型上得以延續(xù)，擁有標準、防滑、拖車/重載、運動、越野、Baja和攀巖等7種駕駛模式。每種模式下車輛會對方向盤轉(zhuǎn)向力度、分動箱、電控差速鎖后驅(qū)動橋、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動排氣系統(tǒng)、主動減振系統(tǒng)、油門響應和變速箱換擋邏輯等自動設(shè)置。不過相比于美規(guī)版，中規(guī)版四驅(qū)模式僅保留了4H和4L，取消了4A。