[本站 海外諜照]  本站獲取了勞斯萊斯閃靈的最新消息，該車正在法國進行長達625000km的測試，據悉目前整車已經完成了40%的測試工作（今年3月的報道稱，該車已經完成了25%測試），風阻系數從0.26降低到0.25，是其成為勞斯萊斯最具空氣動力學性能的車型。作為勞斯萊斯3.0時代的開端，在2023年第四季度全球路測完成后，勞斯萊斯車輛工程團隊才會考慮將閃靈交付給首批客戶。

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據悉，閃靈目前在法國測試電子側傾穩定硬件，可以在直路上將防側傾桿解耦，當導航系統檢測到車輛即將進入彎道時，則會重新連接防側傾桿。該系統將提升“魔毯之旅”的體驗。

『圖為冬測照片』

來了解一下閃靈，勞斯萊斯官方透露，純電動車型閃靈的冬季測試圓滿收官，作為勞斯萊斯專屬全鋁“奢華架構”平臺上的產品，設計團隊將“閃靈”視作幻影雙門轎跑精神的傳承者，閃靈將擁有傳承自幻影雙門轎跑車的經典元素，這也是勞斯萊斯與客戶商討后所確定的。

“如有幻影級別的電動超級雙門轎跑車將會非常誘人?！眲谒谷R斯的客戶們提出了這一想法，所以閃靈將擁有幻影雙門轎跑車的尺寸和標志性的分體式大燈組，全新的溜背式造型也讓閃靈看起來更加優雅，同時勞斯萊斯設計團隊還為這款產品打造了品牌近代歷史上的第一款23英寸輪圈。

作為一款純電動車型，閃靈采用了一套低風阻造型和細節設計，甚至調整了“歡慶女神”雕像的造型，使得早期原型車的風阻系數 (cd) 可低至僅0.26（目前降至0.25）。

截至目前，勞斯萊斯閃靈的全球道路測試仍在進行當中，這款純電動超級轎跑仍需行駛近200萬公里測試，總里程將達到250萬公里，從而滿足官方交付標準。