[本站 新車官圖]  在保時捷Cayenne車型迎來誕生20周年之際，保時捷官方公布了初代Cayenne Cabriolet（敞篷版）的更多官圖，這一產品計劃大約在20年前被提出并最終制造了一臺模型車，該車至今仍收藏在保時捷博物館當中。

保時捷Cayenne作為品牌旗下首款SUV在2002年發布，最終為保時捷成功躋身豪華SUV市場，并帶來了豐厚的利潤。根據官方透露，在初代Cayenne發布后保時捷就曾經考慮過推出多款衍生車型，其中包括Coupe版和加長20cm軸距的7座版，以及圖中的敞篷版。

其中這臺Cayenne Cabriolet是最不尋常的選擇，它也是最終被制造出來的一款Cayenne衍生車，雖然僅有一臺。并且這臺車型并非是一款原型車，而是一臺包含必要功能的模型（簡稱PFM），設計師雖然為新車重新設計了車頂和后備廂結構，其中軟頂開啟后可向后移動收納進反向開啟的后備廂當中，這種設計也在之后的保時捷911 Targa上再度重現。

與此同時，新車的車身也經過了重新設計，擁有更短的A柱和風擋玻璃，雙門造型的它比量產初代Cayenne的前車門加長20cm。不過新車的尾部呈現出左右不對稱的設計，這也證明出新車尚未完成設計評審工作。同時作為模型車設計師并沒有為這款敞篷車型進行必要的車身加固措施，所以也導致該車無法進行駕駛，只能被運送到目的地。

官方也談到，雖然2002年計劃的Cayenne Coupe最終在2019年于第三代Cayenne車型上實現量產，但至今保時捷沒有量產Cayenne Cabriolet的任何計劃，“敞篷SUV在美學和造型上都是一種挑戰”保時捷首席設計師毛邁恪談到這款概念車時說道，“一輛SUV總是有一個又大又重的車身，但你把它和一個更小的車身上半部分結合并且去掉車頂――你會得到一個非常奇怪的形狀。”

『現款Cayenne Coupe』

如今Cayenne經過了20年已經成為了保時捷旗下不可或缺的產品之一，再度回想20年前保時捷的大膽嘗試，你是否認為Cayenne Cabriolet或Cayenne長軸距7座版也會是個不錯的選擇呢？請在下方進行投票，或在評論區說出你的答案。