2017年4月5日,福特新款撼路者在珠穆朗瑪峰正式上市,新車推出搭載2.0T汽油發動機和2.2T柴油發動機的共九款車型,其售價區間為26.58-36.08萬元。相比現款車型,新車主要對配置方面進行了升級,并增加了五座版。關于新車的詳細售價,請見下表:
江鈴福特新款撼路者?指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.2T?柴油兩驅菁英版 7座 | 26.58 |
2.0T?汽油兩驅菁英版 5座 | 26.78 |
2.0T?汽油四驅菁英版 5座 | 27.98 |
2.0T?汽油兩驅豪華版 5座 | 30.68 |
2.2T?柴油四驅豪華版 5座 | 30.98 |
2.2T?柴油四驅豪華版 7座 | 31.58 |
2.0T?汽油四驅豪華版 5座 | 31.88 |
2.0T?汽油四驅豪華版?7座 | 32.48 |
2.0T?汽油四驅旗艦版 7座 | 36.08 |
●?新車簡介:
外觀沿用現款設計
『新款撼路者』
『老款撼路者』
此次上市的新款撼路者并沒有在外觀方面做出改變,由于定位于一款非承載式車身的硬派SUV車型,該車外觀設計十分富有野性。新車前臉采用了大尺寸的鍍鉻前格柵,前保險杠中也采用了大面積的銀色護板,再加上大尺寸的前大燈,前臉造型十分粗獷。
『新款撼路者』
在側面,新款撼路者依舊采用簡潔的設計語言,車身兩側還配備了側邊踏板,視覺效果較為野性。和現款車型一樣,新款撼路者的的長寬高依次為4892mm/1862mm/1837mm,軸距為2850mm。
『新款撼路者』
在新車尾部,一條刻有“EVEREST”英文的鍍鉻飾條嵌入尾燈,并將兩側的尾燈連接到一起,而底部的后保險杠造型則與前保險杠相呼應。
內部配置有提升
『老款撼路者』
『新款撼路者搭載了最新一代SYNC 3車載互聯系統』
新車內飾的造型與現款車型完全一致,而最大的變化在于將現款車型搭載的SYNC 2系統升級到福特最新一代SYNC 3車載互聯系統,系統界面和語音識別功能得到優化,并支持CarPlay智能手機互聯。
『老款撼路者』
除此之外,新款撼路者豪華版車型還將增加電動全景天窗。同時,新款撼路者在原七座版軸距不變的基礎上,新推出五座版車型,以滿足不同人群的多樣化出行需求。
2.0T+6AT/2.2T+6MT
動力部分,新款撼路者繼續搭載2.0T EcoBoost汽油發動機和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發動機。這兩款發動機輸出的最大功率分別為245馬力和160馬力;峰值扭矩分別為360?!っ缀?85?!っ住T趥鲃酉到y部分,汽油版車型采用的是6速手自一體變速箱,柴油版車型則使用了6速手動變速箱。
我們此前測試過老款撼路者2.0T汽油自動四驅旗艦版的0-100km/h加速時間為10.13秒,這個成績對于一款整備質量高達2.3噸的“硬派SUV”來講還是非常出色的。由于新款車型在動力方面并沒有調整,預計新款車型還會保持這樣的表現。
● 試駕感受
此前,我們的編輯試駕了老款2.0T汽油自動四驅版車型(點擊進入試駕文章)。在試駕中,2.0T發動機的低扭表現不錯,動力響應很快。但是6速手自一體變速箱在山路行駛中存在降擋緩慢的現象。而對于剎車系統,因為這款車的調校偏向于越野,剎車有些軟綿綿的感覺。
在轉向方面,我們的編輯認為:“撼路者的方向盤采用電動助力,低速時比較輕盈,城市之中顯得易于操作,車速提升之后力度有所加強,但風格沒有改變。出于越野考慮,方向盤的轉向比很大,至于路感和指向性則不是這類SUV所能提供的?!?/p>
● 四驅系統及越野性能
作為一款有著非承載式車身的硬派SUV,四驅系統相信是新款撼路者潛在消費者關注的重中之重。撼路者配備的是一套更偏向適時結構的四驅系統,由于電控多片離合器始終會給前橋分配或多或少的動力,因此歸為了全時四驅。它也帶有扭矩放大擋,在擁有電子輔助的同時,后橋輪間還有一把電控的牙嵌鎖,因此脫困能力不俗。
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對于交叉軸項目,撼路者在選擇低速四驅、鎖定后橋差速鎖之后能夠非常輕松的通過,一氣呵成。即便是對于單前輪及單后輪有附著力的時候,撼路者在依靠電子系統制動或鎖止后橋差速鎖后,都可以十分從容的面對。
● 競爭車型:
『三菱帕杰羅·勁暢』
『哈弗H9』
目前國內市上,與撼路者價格接近的“硬派”SUV并不算多,其中三菱帕杰羅·勁暢和哈弗H9算是撼路者的直接競爭對手。并且車三款車都提供三排7座的布局。并且在我們此前的《全新標準啟用 9款50萬內越野車集中測試》中,這三款車型的整體性能也比較接近。
● 全文總結:
新款撼路者保持了現款的造型,同時新車內配備了福特最新的SYNC 3多媒體系統,豪華版車型還增加了全景天窗,產品力相對現款車型有一定提升。此外,新增的5座版車型也為消費者提供了更多的選擇。現款撼路者自2015年11月上市以來的月均銷量僅為700輛左右,表現并不理想。歸根結底,在當下城市SUV十分火爆的大環境下,硬派SUV的受眾面相對較窄。所以,擺在撼路者面前的依舊是一條很難走的路,希望這次升級能給撼路者帶來更好的表現。