[本站 新車(chē)上市]  8月23日，騰勢(shì)D9正式上市并開(kāi)啟大定，新車(chē)共推出DM-i混動(dòng)版與純電動(dòng)版共計(jì)7款車(chē)型，售價(jià)32.98-45.98萬(wàn)元。在開(kāi)啟預(yù)售兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，騰勢(shì)D9車(chē)型的訂單量已經(jīng)突破30000臺(tái)。根據(jù)此前的消息，新車(chē)將會(huì)在9月開(kāi)啟交付。

發(fā)布會(huì)上，騰勢(shì)官方宣布，8月23日晚22點(diǎn)起正式開(kāi)啟大定，9999元鎖定訂單可享受三電終身質(zhì)保、6年或15萬(wàn)公里整車(chē)保修、道路救援、首任車(chē)主充電樁及安裝等大定權(quán)益，此外還提供金融置換相關(guān)的服務(wù)和優(yōu)惠。小定用戶(hù)，還可享受2000元意向金抵扣5000元車(chē)款、5000元意向金抵扣10000元車(chē)款的特殊權(quán)益，并贈(zèng)送6年或7次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。

此外，騰勢(shì)D9創(chuàng)始版的搶購(gòu)仍在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)將在今年12月鎖定席位，明年4月開(kāi)啟實(shí)車(chē)體驗(yàn)。騰勢(shì)全新的SUV概念車(chē)也在發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了預(yù)告，該款新車(chē)將在本月的成都車(chē)展上亮相，未來(lái)騰勢(shì)還會(huì)有其他類(lèi)型的車(chē)輛陸續(xù)亮相。

『騰勢(shì)全新SUV概念車(chē)』

騰勢(shì)還將采用直營(yíng)的獨(dú)立渠道銷(xiāo)售，擁有線上和線下雙渠道，其中線下渠道有四種模式，騰勢(shì)之家、騰勢(shì)中心（全功能）、騰勢(shì)體驗(yàn)店（聚焦用戶(hù)體驗(yàn)）和騰勢(shì)MINI中心（服務(wù)便捷）。騰勢(shì)計(jì)劃到2022年年底進(jìn)駐全國(guó)117座城市，門(mén)店總數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)到270家。這些門(mén)店將完全采用直營(yíng)模式，打破傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式，為用戶(hù)提供更好的服務(wù)。另外還將完善充電服務(wù)，配備家用充電樁，接入更多公共充電樁并提供移動(dòng)補(bǔ)能服務(wù)等等。

●新車(chē)信息

2010年3月，比亞迪與戴姆勒正式簽訂諒解備忘錄，雙方以50:50的股比成立新的合資公司，2012年正式發(fā)布了其品牌騰勢(shì)。不過(guò)，由于產(chǎn)品單一，以及當(dāng)年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)還并不活躍，騰勢(shì)汽車(chē)銷(xiāo)量一直不溫不火。2021年12月，騰勢(shì)股權(quán)調(diào)整，比亞迪和戴姆勒分別持有騰勢(shì)90%和10%股份，比亞迪也傾注更多資源及核心技術(shù)在騰勢(shì)業(yè)務(wù)上，幫助騰勢(shì)在產(chǎn)品的研發(fā)及智能制造、渠道和銷(xiāo)售服務(wù)等方面邁上新臺(tái)階，騰勢(shì)D9正是在這樣的背景下推出的一款中大型MPV。

龐大的體型搭配“π-Motion”勢(shì)能美學(xué)前臉在顏值方面彰顯出了整車(chē)前衛(wèi)、時(shí)尚的氣質(zhì)，夸張的中網(wǎng)很有視覺(jué)沖擊力，同時(shí)也是外觀最搶眼的細(xì)節(jié)。據(jù)悉，騰勢(shì)D9的外觀是官方基于調(diào)研結(jié)果做出來(lái)的設(shè)計(jì)，能更符合國(guó)人的審美和喜好。

車(chē)身尺寸方面，騰勢(shì)D9的長(zhǎng)寬高分別是5250x1960x1920mm，軸距達(dá)到了3110mm，除高度外其他各項(xiàng)車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)均優(yōu)于豐田埃爾法（4975x1850x1945mm，軸距是3000m）。

貫穿式LED尾燈組堪稱(chēng)車(chē)尾最為搶眼的細(xì)節(jié)，由LED燈帶在左右兩側(cè)各組成了三個(gè)圖案，官方稱(chēng)之為“時(shí)空穿梭星羽尾燈”，在提高辨識(shí)度的同時(shí)，還有助于拉闊車(chē)尾的橫向視覺(jué)效果。車(chē)身顏色方面，新車(chē)提供晨光金、晌雅藍(lán)、皓月白、蒼霽灰以及凝夜黑。

內(nèi)飾方面，會(huì)有一些比亞迪的痕跡，比如熟悉的變速箱排擋區(qū)域和自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。中控大屏搭載騰勢(shì)Link超智能交互，支持騰勢(shì)SHARE多屏共享、小憩模式等10種情景模式、定制游戲車(chē)模式、OTA升級(jí)等。10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)與整個(gè)中控臺(tái)連成一體，左右的對(duì)稱(chēng)感更強(qiáng)。整個(gè)中控臺(tái)富有層次感，每一層都由不同材質(zhì)組成，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時(shí)每層的間隔由氛圍燈隔開(kāi)。

第二排兩張尊貴的座椅不僅能夠給予乘客“頭等艙”一般的乘坐關(guān)懷，功能性和科技感方面也達(dá)到了不錯(cuò)的水準(zhǔn)，支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、6向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復(fù)位以及10點(diǎn)式按摩等功能，5-55℃冷暖箱、獨(dú)立的娛樂(lè)系統(tǒng)、50W手機(jī)無(wú)線充電、座椅觸屏控制等配置還能夠讓后排乘客享受愜意的旅途，此外，高配車(chē)型還有獨(dú)立的攝像頭可進(jìn)行電話會(huì)議。

 其他配置方面，9個(gè)安全氣囊、18英寸鋁合金輪圈、全車(chē)雙層隔音玻璃、L2級(jí)輔助駕駛均為標(biāo)配，高配車(chē)型還提供W-HUD抬頭顯示、遙控泊車(chē)、靜音自修復(fù)輪胎、駕駛員監(jiān)測(cè)輔助等功能。官方精品商城還將提供定制充氣床、定制桌板、投影儀等選裝配件。

DM-i車(chē)型搭載驍云-插混專(zhuān)用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)車(chē)型NEDC純電續(xù)航最高190km，虧電油耗低至5.9L/100km；四驅(qū)車(chē)型純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7L/100km。純電動(dòng)車(chē)型CLTC續(xù)航里程最大620km，配備兩個(gè)可同時(shí)充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航230km。底盤(pán)采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車(chē)型還提供Disus-C電控阻尼減震，可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)智能軟硬調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升舒適度。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『嵐圖夢(mèng)想家』

『ZEEKR 009』

目前，高端新能源MPV車(chē)型并不多見(jiàn)，尤其是純電動(dòng)MPV可選的車(chē)型較少，已經(jīng)上市的有嵐圖夢(mèng)想家和上汽大通MAXUS MIFA 9兩款MPV車(chē)型，上市在即的極氪ZEEKR 009也是潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)背靠比亞迪，三電系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)有更成熟的保障，車(chē)內(nèi)展現(xiàn)的科技感特別是第二排座椅的體驗(yàn)也相對(duì)更為出色。此外，像理想L9這樣的主打家用場(chǎng)景的大型SUV，也會(huì)與騰勢(shì)D9形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、低地臺(tái)+二級(jí)踏板、底盤(pán)較低這些MPV的先天優(yōu)勢(shì)，都對(duì)老人和小孩更加友好。

『別克GL8』

『豐田賽那SIENNA』

傳統(tǒng)燃油MPV或許將是騰勢(shì)D9更想挑戰(zhàn)的對(duì)象。其中，別克GL8長(zhǎng)期是中大型MPV市場(chǎng)的霸主，月銷(xiāo)量穩(wěn)定在10000輛上下。而賽那SIENNA在進(jìn)入2022年后，銷(xiāo)售勢(shì)頭非常猛，已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月月銷(xiāo)量超過(guò)6000輛。相比之下，騰勢(shì)D9的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在智能化和配置水平上，DM-i車(chē)型的低油耗也會(huì)是它的一大長(zhǎng)板。

●編輯點(diǎn)評(píng)

對(duì)于預(yù)售2月內(nèi)已經(jīng)手握30000個(gè)預(yù)定的騰勢(shì)來(lái)說(shuō)，似乎騰勢(shì)D9的成功會(huì)是水到渠成。但32.98萬(wàn)元起的售價(jià)，可是比別克GL8和豐田賽那SIENNA這兩款傳統(tǒng)燃油MPV還要高的，能否說(shuō)服消費(fèi)者多花錢(qián)去買(mǎi)一款新能源MPV，還需要時(shí)間檢驗(yàn)。而在它身后，還會(huì)有不少新能源MPV的追趕者，想要在這一細(xì)分市場(chǎng)里分一杯羹。那么，你會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)騰勢(shì)D9這款新能源MPV嗎？