[本站 新車上市]  9月27日，東風日產全新純電動車Ariya艾睿雅正式上市。新車共推出4款車型，售價區間為27.28-34.28萬元。作為日產電氣化轉型道路上的一款力作，Ariya艾睿雅基于CMF-EV平臺打造，定位緊湊型SUV，并將于10月開始交車。另外，廠家還為消費者帶來了包括7000元置換補貼在內的諸多購車優惠政策。

● 新車簡介：

外觀：有電動車那味了

現在市面上很多車，我們一眼就能看出哪些是燃油車，哪些是純電動車，后者大多更為前衛和具有科技感。Ariya艾睿雅同樣不例外，如果把車標遮擋起來，您很難想象這是一款來自東風日產的車。按照官方的說法，Ariya艾睿雅采用了最新的東方美學設計理念。

首先來看外觀，它采用名為墨影晶盾的前臉設計，融合了“組子”圖案和日產最新的車標，同時嵌入前置雷達和攝像頭。前臉另一個吸引眼球的設計當屬流光飛翼LED燈，它從大燈邊沿進一步延伸，還原V-motion的同時，很好地提升了視覺效果。

Ariya艾睿雅的車身側面比較緊致，并沒有太多線條的勾勒，僅一條腰線貫穿前后燈組。車身尺寸方面，Ariya艾睿雅的長寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距為2775mm，整個身材與奇駿比較接近，同屬緊湊型SUV。

溜背式的尾部設計展現了Ariya艾睿雅柔和的一面，并且兼顧了空氣動力學，它的風阻系數為0.297Cd。需要說明的是，Ariya艾睿雅的快充和慢充接口分別位于車頭方向的左右兩側。

內飾：驚喜感拉滿

Ariya艾睿雅的內飾打破常規的設計風格，很多細節都非常具有想象力。它的主副駕駛室之間是打通的，中央扶手能夠電動操控前后平移滑動，可根據需求靈活調整前后的空間，這個設計可謂相當妙。

液晶儀表和中控屏相連的設計談不上新鮮，它有意思的地方在于把常用的功能虛擬按鍵布置于木紋面板上，簡約而又不失科技感。中控屏達到12.3英寸，它搭載日產全新一代車聯網系統。日產Connect超智聯系統支持遠程控制車輛、語音控制車輛、車載在線服務、遠程實時監測、在線導航、影音娛樂等功能。

方向盤上有個小藍圈，它用來控制日產Pro PILOT系統的啟動和關閉，按下它之后，車輛就可以啟動自適應巡航以及車道保持這樣的駕駛輔助功能。在中控臺左側，可以看到大燈高度可調、自動泊車、抬頭顯示、自動駐車、充電控制以及后備廂開關等功能按鍵。

空間：舒適性有保障

Ariya艾睿雅的座椅傳承了品牌一貫的舒適性，日產大沙發果然足夠寬大，坐上去挺舒服。值得一提的是，除了主駕座椅為電動調節外，它的副駕同樣為電動調節。

體驗者身高172cm，將前排座椅調至最低后，頭部空間仍有一拳余量。由于前排扶手可以靈活前后移動，自然能更方便為乘客提供合適的支撐。至于后排，它的腿部空間兩拳有余，而頭部有一拳空間，整體表現不錯。

Ariya艾睿雅配備了電動后備廂，整個空間相當平整。另外，它的后排座椅可以比例放倒，進一步擴展空間。

動力：分兩驅版和四驅版

動力和續航方面，Ariya艾睿雅長續航版和長續航頂配版最大總功率為178kW，CLTC續航里程達到623公里；高性能四驅版和高性能四驅頂配版最大總功率為320kW，CLTC續航里程分別為559公里和533公里。

● 上市背景：

日產是最早布局純電動車的品牌之一，不知道小伙伴們還記不記得一款叫聆風的純電動車，相信很多人早期對電動車的認識正是它開始。然而，這么多年過去了，在其他品牌紛紛強勢崛起的今天，日產真的需要一款有實力的車型為自己正名。尤其在中國市場，東風日產在新能源車這個細分領域，確實要加把勁了。Ariya艾睿雅的到來，是東風日產吹響向純電動車市場進攻的集結號。

● 競爭對手：

Ariya艾睿雅上市后，最直接的競爭對手無疑是南北大眾的ID.4 X和ID.4 CROZZ。事實上，大家會發現，現在競爭最激烈、市場關注度最高的是30萬元+車型，很多品牌的車型都在扎堆搏殺。而Ariya艾睿雅所處的緊湊型SUV相比之下，至少目前來看，競爭還沒到白熱化階段，這顯然是Ariya艾睿雅的機會所在。東風日產這么多年積累下來的用戶口碑，同樣有助于Ariya艾睿雅取得不錯的市場表現。

● 全文總結：

我們總算看到東風日產在純電動車市場的實力之作，無論是外觀還是許多充滿心思的細節，都令人感覺到它的用心和誠意。從硬件層面來看，它雖然沒有突出的亮點，但也緊跟主流。當然，電動車更像一款更聰明、交互性更強、迭代非常快的電子產品，這還要看廠商軟件方面的實力了，將來的OTA能不能跟上等。對Ariya艾睿雅來說，空間和舒適仍然是主要賣點。

另一個角度來看，Ariya艾睿雅作為東風日產首款戰略純電車型，對品牌電動化轉型意義重大，標志著東風日產電動化時代的到來。與此同時，Ariya艾睿雅的上市為新能源汽車市場增添了新的血液，至于它攪局能力如何呢，市場馬上就會給我們答案了。