[本站 新車官圖]  近日，別克官方發布了旗下別克世紀CENTURY六座版車型的內飾官圖。目前已知，新車將推出四座版、六座版以及7座版三種不同的空間布局。值得一提的是，六座版車型配備了二排座椅橫向電動調節功能，可帶來更好的橫向乘坐舒適度。據悉，新車將于2022年內上市并交付。

從此次發布的內飾官圖來看，新車的六座版車型為2+2+2的空間布局，并且二三排將共用縱向電動長滑軌，同時第二排配備了電動橫滑設計，座椅本身還具有7項“一鍵奢享”座椅聯動模式。該模式包括近享坐姿、休憩坐姿、舒適坐姿、三排便捷上車、三排便捷下車、后備箱延伸、入眠模式；操作方式也十分靈活，用戶可通過前排中控屏、座椅聯動旋鈕、第二排座椅扶手的可滑動式6?賈悄艽タ仄兩?行一鍵切換，滿足對高效空間的不同需求。

別克世紀六座版第二排采用Nappa真皮材質包裹，電動縱向滑軌（滑軌長度達1800mm）讓第二排座椅前后電動調節范圍達到440mm；而電動橫滑設計，通過橫向滑軌可讓第二排座椅分別向外側橫移80mm，形成寬度190mm的中間通道。

另外，新車六座版的第三排座椅采用了與第二排座椅相同的骨架，還借助電動共軌滑行系統實現前后460mm電動調節，當第三排座椅移動到最前位置時，可形成容積1850L的后備廂空間，可放置更多物品。

回顧外觀方面，新車采用了全新的設計理念，車頭兩側的“7字形”大燈組具有非常不錯的視覺沖擊力，內部光源的列隊式排列組合在點亮后也極具辨識度；前發動機艙蓋上還標有全新的“三色盾”LOGO。此外，新車前包圍采用了大尺寸一體式的近期散熱通風格柵設計，體現出了別克對于“氣勢磅礴”的設計理解。

車身側面，新車采用了雙側側滑門的設計，腰線平直的滑過車身，車門面板采用了具有三維立體感的內凹式設計，展現出了新車不同凡響的氣場，再加上懸浮式車頂以及密條輻的大尺寸輪圈，使得新車的時尚感也得到很好的展現。

車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，尾燈采用了貫穿式設計兩側尾燈主體的造型與前大燈組相呼應，后備廂中央內凹式的牌照框與后包圍貫穿的鍍鉻裝飾條相互配合，讓新車的尾部擁有非常不錯的層次感。新車車身尺寸長寬高分別為5230mm/1980mm/1867mm，軸距為3130mm。

此前，別克世紀CENTURY還公布了四座版車型的眾多智能科技配置。例如后排座艙配備了一鍵可升降的32英寸豪華智慧幕墻系統，后排乘客可通過“前車實況”功能來查看前艙情況和前方路況，也可通過Cabin talk前后艙對講系統，實現前后排乘客的雙向通話。32英寸的智能大屏可支持Wi-Fi、USB和藍牙連接，也能夠支持iOS、安卓系統等多種模式的智能投屏。

四座版車型的后配座椅被官方稱之為“史上功能最全的汽車座椅”，其功能包含了18向電動調節、18點指感按摩、石墨烯加熱、9種按摩模式、4項一鍵聯動模式、頭枕內置揚聲器、8英寸中央智控屏，還搭載8155芯片。另外，新車的座椅坐墊寬度536mm，靠背寬度547mm，整個座椅包括頭枕、頸枕及扶手，都采用Fine Nappa半苯胺高級打孔真皮包裹，具有柔軟細膩的觸感和極佳的透氣性。大面積使用20mm厚的慢回彈聚氨酯泡棉和8mm的絲綿，讓座椅承托更加貼合人體曲線，觸感更柔軟；此外，座椅設計充分融合了人體工程學和宇航“零重力”概念，盡可能均勻分布人體的壓力，極大的提升了乘坐舒適性。

另外，座椅的頭枕還內置UltraNearfield超近場揚聲器，這也是別克首次將揚聲器集成在頭枕內；配合別克與Bose聯手打造的、Bose全球首款專注于后排聆聽體驗的BOSE Executive Edition悅尊音響系統，可極大提升二排聆聽者的氛圍感和臨場感。

動力方面，目前官方還沒有提供更多信息，但根據此前公布的申報信息，別克世紀CENTURY將配備2.0T發動機+48V輕混系統，最大功率230馬力。關于新車的更多消息，我們將持續關注。