深圳汽車網(wǎng)
值得一提的是，廠家還為2018年12月31日前購車用戶提供了首付1萬元起、余款含購置稅及保險最高3年0利率的金融優(yōu)惠。
新車價格發(fā)布
現(xiàn)場新車亮相
新車三大看點：
1、全系換裝動力1.0T三缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，CVT版本標(biāo)配自動啟停功能，綜合工況油耗僅為4.9L/100km；
2、提供Honda SENSING安全超感系統(tǒng)選擇，標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)；
3、造型朝雅閣看齊，車身尺寸增大一圈，軸距達(dá)到2730mm；
全新凌派的車身尺寸將會進(jìn)一步拉長加寬，新車車身尺寸為4756×1804×1509mm，軸距2730mm。全新凌派采用了和雅閣相近的本田最新家族化設(shè)計風(fēng)格，將其形象得到提升。
大尺寸鍍鉻飾條是熟悉的本田元素，同時下方中網(wǎng)的面積有所加大，車燈更為狹長，并加入LED日間行車燈。
配置方面是此次全新凌派的亮點之處，全新凌派標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、一鍵啟動、LED尾燈等。領(lǐng)先版和旗艦版兩款高配車型配置了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，提供包括ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等諸多實用駕駛輔助配置。
從車側(cè)來看，其整體線條并未有調(diào)整，可以看出其車身更長，相比現(xiàn)款凌派更加動感流暢，輪圈造型變?yōu)槲遢検皆O(shè)計。
全新凌派車內(nèi)的設(shè)計也有重大革新，更多全新的本田設(shè)計元素在新車上都能看到，相比現(xiàn)款時尚了很多。車內(nèi)材質(zhì)的豪華感搭配方面也比舊款車型有所進(jìn)步，全系還標(biāo)配自動駐車、電子手剎和一鍵啟動等車主中意的配置。
剎車方面，全新凌派拋棄了傳統(tǒng)的真空助力剎車系統(tǒng)，改用更為先進(jìn)的電動助力剎車系統(tǒng)。
全系搭載1.0T三缸發(fā)動機 百公里綜合油耗僅需4.9L
動力方面，全新凌派搭載的是代號為P10A3的1.0T三缸發(fā)動機，和思域的1.0T發(fā)動機（發(fā)動機代號為P10A1）稍微有點不一樣，最大功率小了2kW為90kW，最大扭矩則都是173Nm。懸架方面，新車和現(xiàn)款一樣，采用前麥弗遜/后扭力梁結(jié)構(gòu)。
除了入門版車型匹配6速手動變速箱外，其余四款車型皆匹配的是CVT無級變速箱，并且在CVT車型上標(biāo)配了自動啟停功能，更加注重車輛的燃油經(jīng)濟性。從工信部公布的全新凌派綜合工況油耗來看，百公里僅為4.9升確實非常厲害了。
增強燃油經(jīng)濟性 豐富配置以提高競爭優(yōu)勢
凌派上市5年后才進(jìn)行了一次大改款，相比同級別的競爭對手來說，產(chǎn)品更新較慢。而它逐漸疲軟的銷量也說明了問題。
凌派這次改款可以說是一次勇敢的嘗試，全系車型皆換裝1.0T三缸發(fā)動機，這在競爭對手看來還不敢全面鋪開三缸機的情況下，廣本當(dāng)起了排頭兵。
從動力系統(tǒng)來對比來看，凌派搭載的1.0T發(fā)動機扭矩和思域齊平，只是最大馬力稍微小一點點。但是燃油經(jīng)濟性卻比對手漂亮許多。對于一款運用于日常代步的家用車型來說，這套動力已經(jīng)足夠了。
廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 鄭衡
廣汽本田領(lǐng)導(dǎo)合影
編輯點評：
廣汽本田用了5年時間，終于憋了個大招，給凌派做了次勇敢的嘗試。廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡介紹，為應(yīng)對國六排放標(biāo)準(zhǔn)以及新價值消費時代的需求，全新凌派要成為引領(lǐng)價值之車。
凌派改款后，全新車型可以說在價值感方面做了加法，譬如像“老大哥”雅閣的造型，豐富的主被動安全配置，更低的燃油消耗等等。
不過全新凌派最大的變化還是動力方面，全系車采用1.0T三缸發(fā)動機，硬是將燃油消耗降低至同行最低。
新車還在剎車方面拋棄了傳統(tǒng)的真空助力剎車系統(tǒng)，改用更為先進(jìn)的電動助力剎車系統(tǒng)。至于廣汽本田這次勇敢的嘗試，是否湊效，只有期待市場的反饋了。