[本站 新車上市] 11月9日,吉利控股集團(tuán)旗下雷達(dá)品牌純電動(dòng)皮卡RD6正式上市,新車共計(jì)推出4款車型,售價(jià)17.88-26.88萬(wàn)元。RD6是一款基于純電平臺(tái)打造的純電動(dòng)皮卡,主打多元生活場(chǎng)景的車型,并將在自動(dòng)輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、充電補(bǔ)能方面更具優(yōu)勢(shì)。新車?yán)m(xù)航632公里,支持120kW快充。未來(lái)雷達(dá)品牌規(guī)劃推出不少于5款車型,包含中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、全尺寸新能源越野車、純電全地形車(ATV)等產(chǎn)品。新車整車質(zhì)保4年/10萬(wàn)公里,三電質(zhì)保8年/20萬(wàn)公里,免費(fèi)安裝家用充電樁,下定5000元抵10000元車款。此外,雷達(dá)還將在城市建設(shè)超充網(wǎng)絡(luò)。
雷達(dá)RD6 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
400km 啟航版 | 17.88 |
550km 創(chuàng)客版 | 19.88 |
550km 悅享版 | 22.88 |
632km 悅野版 | 26.88 |
外觀方面,雷達(dá)RD6由吉利集團(tuán)英國(guó)造型中心設(shè)計(jì),采用矩陣式LED大燈,其前大燈與此前吉利豪越車型近似,類似沃爾沃的前車燈風(fēng)格設(shè)計(jì),同時(shí),LED日間行車燈貫穿延伸至整個(gè)前臉。兩側(cè)霧燈處有兩個(gè)大尺寸的進(jìn)氣裝飾,成為前臉的點(diǎn)睛之筆。RADAR的品牌英文標(biāo)識(shí),位于車頭前儲(chǔ)物蓋上。
車身側(cè)面,依然可以看到致敬豪越的經(jīng)典設(shè)計(jì),輪眉上方富有立體感的硬朗折線,車頂還加上了行李架,增添了實(shí)用屬性,車窗邊框和門邊輻有鍍鉻裝飾。車型尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為5260/1900/1830mm,軸距為3120mm。
車輛尾部,新車采用貫穿式的LED尾燈,中間帶有RADAR的英文標(biāo)識(shí),尾部制動(dòng)燈采用X型的造型,比較有亮點(diǎn),一改此前皮卡以豎置尾燈為主,形象單一的設(shè)計(jì)。新車尾部貨箱的長(zhǎng)寬高分別為1525/1450/540mm,此外,由于是純電動(dòng)車型,新車還有一個(gè)前備廂,尺寸不算小,實(shí)用性更強(qiáng)。
值得注意的是,車內(nèi)后備廂處還提供了多個(gè)電源接口,全場(chǎng)景放電,6kW高能放電,擁有靜止中放電、移動(dòng)中放電、V2V對(duì)車放電、220V/10A家用電器接口、220V/16A工業(yè)用電接口、12V弱電接口等6種放電模式,可在戶外實(shí)現(xiàn)同時(shí)為3臺(tái)2000W功率電烤爐供電,最大支持5臺(tái)家用空調(diào)(1.5匹制冷狀況下)同時(shí)工作,大大增加了戶外的實(shí)用屬性。
內(nèi)飾方面,同樣對(duì)標(biāo)吉利豪越的內(nèi)飾設(shè)計(jì),采用乘用車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,并且在配置上也完全對(duì)標(biāo)。比如新車將擁有72色隨動(dòng)氛圍燈,HUD抬頭顯示+雙12.3英寸屏幕,可實(shí)現(xiàn)透明底盤+全景影像,更適合行走在非鋪裝路面,同時(shí)中控臺(tái)還有大面積的皮質(zhì)包裹,
新車搭載銀河OS智能生態(tài)系統(tǒng),擁有全場(chǎng)景語(yǔ)音交互,可通過(guò)關(guān)鍵詞免喚醒直接控制,并配備多個(gè)實(shí)用屬性的App。用戶還可以根據(jù)手機(jī)App遠(yuǎn)程控制車輛車窗、空調(diào)、放電狀態(tài)等。
主駕駛席配備電動(dòng)調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅,后排座椅坐墊同樣厚實(shí),并且有25度的靠背角度,避免以往皮卡第二排座椅靠背過(guò)直,影響舒適性。車內(nèi)還配備全景天窗,后排中央扶手,后排空調(diào)出風(fēng)口,后排USB充電口等,全面對(duì)標(biāo)乘用車。另外,第二排座椅坐墊還可以向上翻起,下部還有一個(gè)儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面,雷達(dá)RD6搭載最大功率200kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),官方表示0-100km/h加速為“6秒級(jí)”,最大續(xù)航里程632公里,支持120kW快充,并具備經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)多種駕駛模式。官方稱,新車會(huì)由路特斯工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)校。
在智能駕駛輔助方面,新車擁有L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),全車配備6個(gè)雷達(dá)、5個(gè)攝像頭,在儀表和HUD上能清晰的看到駕駛輔助顯示的周圍路況狀態(tài),駕駛輔助具體包括ICC智能領(lǐng)航、RCW后碰撞預(yù)警、RCTA倒車側(cè)向輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
從電動(dòng)皮卡來(lái)說(shuō),目前雷達(dá)RD6并沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,從橫向價(jià)位對(duì)標(biāo)來(lái)看,燃油版的長(zhǎng)城炮無(wú)疑是與雷達(dá)RD6有著近似的定位,將皮卡乘用車化。相比來(lái)說(shuō),長(zhǎng)城深耕皮卡領(lǐng)域,一直有著相對(duì)不錯(cuò)的口碑,炮的車型尺寸也更大,通過(guò)能力強(qiáng),并擁有多個(gè)版本及改裝版本可供用戶選擇,但車型本身相對(duì)較老。雷達(dá)RD6在城市通勤更加友好,它的動(dòng)力表現(xiàn)更出色,并且擁有更經(jīng)濟(jì)的用車成本,同時(shí)兼顧戶外出行需求。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
雷達(dá)RD6將皮卡乘用車化,并引入了大量的舒適配置,作為電動(dòng)化的皮卡,其定價(jià)更具競(jìng)爭(zhēng)力,并且在舒適性上、動(dòng)力方面、智能駕駛輔助方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),預(yù)計(jì)將會(huì)吸引一部分城市家庭用戶的關(guān)注,并助力皮卡在城市開(kāi)拓新的市場(chǎng),燃油車沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)的事情,或許電動(dòng)汽車可以實(shí)現(xiàn)。