[本站 資訊]  近日，我們從官方獲悉，奧迪旗下高性能純電動車型――奧迪RS e-tron GT將于11月15日開啟預售。新車是e-tron GT車型的高性能版，與保時捷Taycan一樣基于J1平臺打造，將采用了前后雙電機，最大功率可達，0-100km/h加速時間僅為3.3秒。

外觀方面，新車采用了奧迪電動化車型家族式的設計理念，封閉式的前格柵配合兩側造型犀利的大燈組樣式，內部的矩陣式LED光源讓新車看上去未來感十足。新車前包圍還采用了非常運動化的設計，造型復雜的通風開口進一步增加了新車的運動氛圍。

車身側面來看，新車擁有非常順滑流暢的車頂線條，車身腰線將前后側翼子板營造出了寬體的視覺效果。此外，新車還配有低風阻輪圈以及紅色的制動卡鉗，以上搭配讓新車的戰斗屬性直接拉滿。新車長4990毫米、寬1960毫米、高1410毫米，軸距2900毫米。

車尾部分，流暢的車頂下滑至車尾部與后備廂融為一體形成掀背式設計，尾燈組采用了時下流行的貫穿式LED燈組，兩側尾燈主體內的“角形”光源在點亮后極具辨識度。另外，新車后包圍配備了大尺寸的尾部擴散器，將進一步增加車輛的下壓力，帶來更好的操控體驗。

內飾部分，新車采用了奧迪經典的數字化座艙設計，配備全液晶儀表盤以及內嵌式的中控多媒體顯示屏，中央通道區域保留了一些物理按鍵，再配合三輻式多功能方向盤以及電子換擋機構，讓新車內部的科技感得到很好的展現。

動力方面，新車將使用前后雙電動機，綜合功率可達599馬力，最大扭矩830牛?米，傳動系統上，新車在后軸配有兩擋變速箱，配合電控四驅系統，以及“增壓加速Boost模式”，使得新車0-100km/h加速時間僅為3.3秒，最高時速為250km/h。同時，新車還將搭載93kWh的鋰離子電池，WLTP工況下續航里程可達488km，并標配11kW交流充電器。

值得一提的是，在11月初，奧迪RS駕駛學院首席教官程叢夫駕駛奧迪首款純電GT跑車RS e-tron GT以1分41秒693打破浙江國際賽車場量產電動車圈速紀錄，一舉摘得浙賽“最速量產電動車”的榮耀。