[本站 資訊]  日前，嵐圖汽車在其科技日上，發布了全新的ESSA原生智能電動架構以及中央集中式SOA電子電氣架構。據了解，該電氣架構將搭載于嵐圖首款轎車追光車型上。值得一提的是，嵐圖追光將于12月份內首發亮相。

據官方表示，嵐圖ESSA架構具備高拓展性，保障每款車型具有一致的高性能和穩定性，并為新技術預留充足的拓展空間。支持2800mm-3200mm軸距車型開發，支持轎車、SUV、MPV以及跨界車在內的多款車型，而官方也在研發這四類車型產品。

官方表示，嵐圖SOA電子電氣架構能大幅有效提升運算效率，通過硬件拓展實現功能進化，最新的通信技術實現全域網絡高效互聯。它以中央控制器OIB、區域控制器VIU、車聯網終端T-BOX為核心，構建了中央集中式SOA電子電氣架構的硬件平臺。

SOA電子電氣架構將整車功能整合成前、后、左、右4個VIU控制器，并由OIB統一支配，核心系統及芯片通過組合方式物理集成，集中算力到中央大腦，處理效率更高。VIU控制器按功能布局，減少了線束的排布，提升了數據調配的效率與準確性。同時，VIU統一外部設備接口標準，實現硬件可擴展，為用戶呈現出一個猶如智能手機般的硬件架構，并擁有不斷進化的能力。

嵐圖車載操作系統是車輛的底層神經網絡，高度集成車內不同系統，鏈接應用軟件與硬件，軟硬適配，整車系統語言統一，最大化釋放軟硬件性能，車載系統升級速度提升20%；預留了300+接口，可開發90%以上的應用程序，提升后期用車機生態體驗。其中，系統融合應用廣：將傳統分布式軟件系統（包括自動駕駛系統、車輛控制系統、智能座艙系統等）統一整合，系統語言統一，不同系統和軟件之間信息暢通無阻，拓展產生更多功能應用；軟件設備拓展能力強：300+信號接口、車控服務接口200+、應用服務接口50+、生態服務接口50+，未來將達到600+接口，為車輛軟硬件擴展提供基礎，軟件迭代速度提升20%；共享系統應用多：系統共用，適用于不同車型、不同平臺，實現不同車輛的互聯互通，實現更多功能全平臺共享，由單一車型生態變為全平臺全系列生態，增加應用數量和迭代速度。

回顧嵐圖追光，新車采用了來自于iLand概念車的風格，車頭為貫穿式的造型，不過具體的內部細節有待進一步考證。前包圍中融入了C形的設計，較為別致。車尾細節的圖片不僅展示了燈組的內部結構，還讓我們看到它擁有一塊電動后擾流板，除了提升空氣動力學的作用之外，視覺方面也更加運動。

車身尺寸部分，這款車的長寬高分別為5088/1970/1505mm，軸距為3000mm，動力方面，這款車會配備雙電機四驅系統，前電機最大功率為160kW（218馬力），后電機最大功率為215kW（292馬力），該車的最高車速為210km/h。