[本站 資訊]  日前，我們從外媒獲悉，寶馬XM已經(jīng)開始量產(chǎn)，這款產(chǎn)品將在2023年春天到達(dá)海外的經(jīng)銷商手中。此前，寶馬XM實車已在國內(nèi)首發(fā)亮相。新車作為M部門第二款獨立研發(fā)的車型，采用了V8插混動力系統(tǒng)，最大功率可達(dá)644馬力，純電續(xù)航超過80公里。此前，寶馬XM在中國市場開啟預(yù)售，預(yù)售價格236萬元。

寶馬制造公司總裁兼首席執(zhí)行官Robert Engelhorn表示：“很高興能在我們工廠的產(chǎn)品組合中加入第一款寶馬XM。作為X部門旗艦產(chǎn)品，寶馬斯巴坦堡工廠將以最高質(zhì)量制造這款車。”

外觀方面，寶馬XM采用了寶馬家族最新的設(shè)計理念，兩個大尺寸的前格柵配合橫置的條輻中網(wǎng)，霸氣十足。另外，新車還采用了分體式燈組，上方的LED日間行車燈樣式犀利，下方的遠(yuǎn)近光燈組與前包圍融為一體。

車身側(cè)面，新車采用了溜背式轎跑SUV的車身結(jié)構(gòu)，略向下傾斜的車頂線條進(jìn)一步提升該車的運動氣息。此外，新車還采用了一個勾勒出車身外框的裝飾條點綴，配合寬大的前后側(cè)翼子板以及大尺寸輪圈，頗具氣勢。

 車尾部分，新車的后窗玻璃左右上角的寶馬LOGO致敬了M1車型的設(shè)計，同時尾燈組采用了較為狹長的設(shè)計，內(nèi)部光源呈現(xiàn)出了較為立體的感覺。另外，新車還在后備廂中央采用了非對稱的“XM”LOGO標(biāo)識，增強(qiáng)了辨識度。新車后包圍則配備了大尺寸的尾部擴(kuò)散器以及縱向布局的雙邊共四出的排氣布局，進(jìn)一步提升新車的特殊性。

內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計，并搭配了經(jīng)典的三輻式多功能方向盤以及雞腿電子擋把，整車內(nèi)部的設(shè)計保留了寶馬M的經(jīng)典搭配，可以很好地感受到令人激動的戰(zhàn)斗氛圍。

動力方面，XM 50e將會配備代號為S68的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)+電動機(jī)形成的插電式混動系統(tǒng)，其最大功率644馬力，最大扭矩為800牛?米，新車還配備了25.7kWh的三元鋰電池組，純電模式下最高時速140km/h，WLTP工況下純電續(xù)航里程約82-88公里左右。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配采埃孚8速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為4.3秒。