[本站 資訊]  在今天的吉利新能源品牌戰略發布會上，吉利正式發布了旗下全新的銀河系列品牌，發布了最新的LOGO，還帶來了2款新車，其實中一個是命名為銀河L7的SUV車型，另一款為中大型轎跑的原型車。同時，官方表示，未來E系列將為純電產品，混動將為L系列產品。混動產品銀河L7將在今年二季度上市，L6將在三季度推出。純電產品E8將在今年四季度交付。

● 品牌重新布局

伴隨銀河系列的發布，在品牌方面，吉利在今天也將現有品牌進行了梳理，之前的中國星、博系、繽系、帝豪系將形成“吉星”產品系列，同時幾何品牌也將回歸吉利，自此吉利銀河系列，吉星系列，幾何系列將成為吉利品牌三大子系列。

● 銀河系列車型/技術路線布局

對于新發布的銀河系列，未來將會有兩條路線，智能電混系列（大里程PHEV）和智能純電系列兩個產品陣營。這樣的配置下，既可以滿足未來純電動趨勢的布局，也能夠在現階段讓更多補能不方便的用戶通過PHEV車型體驗到吉利在電動領域的技術水平。而此次產出的兩款車型，銀河L7為PHEV車型，銀河之光原型車則為一款純電車型。

同時，官方還發布了最新的雷神電控和神盾電池，在電池安全和能源效率上，做到進一步的升級。

  同時，吉利銀河還推出了吉利NOS系統，推動從軟件定義汽車像生不太定義汽車轉變。

● 銀河之光原型車

純電的銀河之光原型車為一款大尺寸的轎跑車型，有著低重心寬車身的姿態。對于純電車型來說，非常重視的風阻系數，在圓潤的車身曲線之下，達到了0.19的風阻系數水準。據悉，其量產版預計將會在今年年底上市。

車型前臉依舊采用了吉利的漣漪美學設計風格，“光之漣漪”前臉通過光電的設計手法，將漣漪美學重新詮釋。而汲取飛檐的上揚氣勢的大燈造型，則讓整個前臉有了更生動的效果。而在技術方面，前臉集成高清攝像頭、雷達傳感器、信息顯示面板，其中信息面板類似于iPhone的靈動島，能夠實現車與車，車與人的信息互動。

側面呈現出轎跑車型應有的設計亮點，更運動的姿態即使在靜態也讓人會多看兩眼。除了造型之外，在科技配置方面，流媒體后視鏡、隱藏式門把手、側哨兵模式攝像頭屏幕、NFC解鎖區、充電口、戶外移動充電電源、戶外移動照明工具等，不僅功能豐富，而且設計上依然保持簡潔的風格。

對于新能源車來說，以往平淡的車頂現如今承擔了更多的任務，包括激光雷達、高位剎車、攝像頭和無人機模塊等，針對自動駕駛以及生活功能的擴展都作出了努力。

內飾方面，除了已經常見的中控臺大液晶屏之外，新車型在左右門板以及后排都設計了LED屏幕，形成一種環抱貫穿式“銀河環幕” 。通過一觸即達的“信息閃送”交互模式，提供更順暢、更自然、更安全的交互體驗。前排可以推送車載信息至后排同享，相互之間也可獨享娛樂互不打擾。后排還能為前排駕駛者提供駕駛信息輔助，例如導航、目的地發送等，為駕駛員的行車安全帶去多一份保障。

● 銀河L7

銀河L7是一款插電混動SUV車型，主打長續航里程，既可以有電動車各種優勢，也能夠在充電不方便時，保證續航里程，對于當下來說，PHEV是一種兩者能夠兼顧的方式。

外觀上銀河L7營造了一個比較飽滿的造型，車頭部分使用了大量的曲線，細節上也是當下新能源車的主流風格趨勢。側面線條采用了一個類似溜背設計，但并不是很大的傾斜角度，所以為后排頭部空間并沒有受到造型的影響。

車身尺寸方面，長寬高分別為4700mmX1905mmX1685mm，軸距為2785mm，屬于緊湊型SUV的尺寸，與比亞迪宋PLUS、本田CR-V等尺寸接近，對于普通三口之家來說，實用性有保證。另外車門沒有采用一些新能源品牌更偏愛的隱藏式門把手，從之前冬測的體驗來看，這種傳統的門把手雖然會損失一些車門的整體感，但拉著方便，并且在極端環境下也能減少被凍死的可能性。車尾采用貫穿式的尾燈，也是當前最主流的風格，簡潔的車尾層次分明，底部的雙色護板讓視覺上更醒目。

內飾整體為一個懷抱式的設計風格，中控臺輔以多塊大屏，10.25英 寸儀表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副駕屏＋25.6英寸AR HUD，四塊顯示屏幕提供豐富的行車信息和娛樂信息。懷擋設計使得前排中央通道實用性更強，提供更多的杯架、儲物空間以及無線充電位置。

對于智能車最重要的芯片方面，銀河L7搭載率8155芯片，這也讓其使用的銀河N OS系統能夠更快捷流暢的進行操控，提升使用體驗。開機速度、應用響應速度以及語音喚醒速度都有敏捷的速度。

舒適性方面，除了足夠的空間之外，副駕駛提供了腿托功能，以及加熱、通風、按摩、理療等配置。影院模式，座椅自動后移放倒至 35 度的舒適角度，提供一個良好的觀影姿勢。

動力方面，新一代雷神電混技術搭載了3 DHT Pro變頻電驅，使用P1+P2方案，既能夠輔助驅動，也能夠獨立驅動行駛。性能方面同樣有可圈可點的表現，從0加速到100km/h成績為7.5秒，而在虧電情況下，官方的平均油耗水平也能夠達到5.23L/100km。

『比亞迪宋PLUS（左）/拿鐵DHT PHEV』

銀河L7作為一款緊湊型SUV車型，未來將會與比亞迪宋PLUS、WEY 瑪奇朵和拿鐵等，總體來說這個市場上的競爭對手還是挺多的，包括中國品牌和海外品牌，但實際上銷量上比較出色的不多，所以銀河L7的競爭壓力有，但在競爭中突圍也有很大希望。

編輯點評：

曾經中國品牌喜歡進行多品牌戰略，后來因為效率等方面的問題，所以又開始收縮。吉利旗下之前也有眾多產品，缺乏有效的梳理，如今重新分為三個系列，講對產品進行更好的整合，以提升整體效率，在市場上可以有更強的競爭力。