[本站 資訊]  3月初，造車新勢(shì)力們迫不及待地公布了2月的銷量。理論上講，2月是汽車銷量的淡季，成績(jī)不好也情有可原，但有些車企不信這個(gè)邪，依舊拿出了同比近乎翻倍的成績(jī)，一起來(lái)看一下。

先看總體數(shù)據(jù)，2月，客單價(jià)偏高的理想和蔚來(lái)坐上了第一和第二的寶座，哪吒以2000輛左右的差距屈居第三。這三家車企都實(shí)現(xiàn)了“月銷過(guò)萬(wàn)”，隨著新勢(shì)力們的逐漸成熟，“月銷過(guò)萬(wàn)”不再是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想，而是向上突破的起點(diǎn)。后面則是小鵬、極氪、AITO和零跑。

■ 理想

在昨天的理想春季媒體溝通會(huì)上，李想表示一季度壓力很大，因?yàn)?2月透支了1月的部分銷量，并且頭部車企打起了價(jià)格戰(zhàn)。但從1月2月的銷量來(lái)看，李想實(shí)在是謙虛了，1月15141輛，2月16620輛，穩(wěn)據(jù)新勢(shì)力第一，而且特斯拉和比亞迪打價(jià)格戰(zhàn)，傷不到咱主銷30萬(wàn)以上的理想啊。

理想在2023年開(kāi)始看重“市場(chǎng)份額”這個(gè)KPI，將挑戰(zhàn)30-50萬(wàn)元豪華SUV市場(chǎng)20%的份額，也就是逐漸蠶食二線豪華甚至BBA的市場(chǎng)，你覺(jué)得理想能成功嗎？

■ 蔚來(lái)

蔚來(lái)2月交付新車12157臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)42.9%，同比增長(zhǎng)98.3%，其中SUV交付5037臺(tái)，轎車交付7120臺(tái)。李斌給大家算了一筆賬，蔚來(lái)旗下所有產(chǎn)品分為三類：ET5、ET5 Touring、ES6，目標(biāo)月銷2萬(wàn)臺(tái)；ET7、ES7、ES8，每款車每月2000-4000臺(tái)，合計(jì)8000-10000左右；EC6、EC7主要表現(xiàn)設(shè)計(jì)、品味的追求，月銷1000-2000臺(tái)。目前的產(chǎn)品組合可支持每月30萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)。”

以蔚來(lái)2023年的表現(xiàn)來(lái)看，顯然離李斌的規(guī)劃還很遠(yuǎn)，不過(guò)在切換NT2.0平臺(tái)，加速布局換電站后，蔚來(lái)的產(chǎn)品在同價(jià)位車型中頗有競(jìng)爭(zhēng)力，你認(rèn)為李斌的“月銷3萬(wàn)”的小目標(biāo)可以在今年實(shí)現(xiàn)嗎？

■ 哪吒

哪吒的交付很穩(wěn)定，旗下三臺(tái)車，哪吒V車系交付5013臺(tái)，哪吒U車系交付3012臺(tái)，哪吒S交付2048臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)35%。雖然旗艦產(chǎn)品的銷量不占大頭，但哪吒S的產(chǎn)能也在爬坡中。其實(shí)哪吒的表現(xiàn)已經(jīng)算不錯(cuò)的了，但誰(shuí)知道理想和蔚來(lái)不按常理出牌，在淡季賣了那么多呢？期待哪吒后續(xù)的表現(xiàn)，畢竟人家是去年新勢(shì)力銷冠啊。

■ 小鵬

小鵬自打進(jìn)入2023運(yùn)氣就不太好，2月甚至同比下滑了，去年你還能說(shuō)疫情影響，今年可說(shuō)不過(guò)去了吧。要說(shuō)神仙打架傷及無(wú)辜，小鵬就是特斯拉宣布降價(jià)后跟著降的那一波，降價(jià)不一定能提升自己的銷量，但可以嚇唬對(duì)手，你們覺(jué)得小鵬這波做到了嗎？

何小鵬去年就說(shuō)過(guò)，2023年有改款P7、G7和MPV，新產(chǎn)品的儲(chǔ)備比較豐富，城市導(dǎo)航輔助也開(kāi)始逐漸落地。尤其是P7一直是小鵬的銷量擔(dān)當(dāng)，希望它能讓小鵬重回巔峰吧。

■ 極氪

 極氪2月交付5455臺(tái)，同比增長(zhǎng)87.1%、環(huán)比增長(zhǎng)75.1%。其中極氪001交付2539臺(tái)，極氪009交付2916臺(tái)。值得一提的是，除了蔚來(lái)和理想外，極氪的客單價(jià)也非常高，極氪009平均訂單金額達(dá)52.7萬(wàn)元，極氪001平均訂單訂單金額超過(guò)33.6萬(wàn)元。中國(guó)品牌賣到這個(gè)水平還是很厲害的。

前幾日極氪上了一款極氪X，這是一款20萬(wàn)元左右的電動(dòng)小鋼炮，能幫助極氪吸引更多的年輕人，我們也期待它的成績(jī)。

■ AITO

又是一個(gè)跟著特斯拉降價(jià)的倒霉孩子，自己銷量沒(méi)提上來(lái)，好像也沒(méi)嚇唬到對(duì)手。問(wèn)界系列2交付量達(dá)到3505輛，環(huán)比下跌21.68%，當(dāng)然由于2月是淡季，還有解釋的余地，希望隨著春暖花開(kāi)，問(wèn)界兄弟的銷量能提升吧。

■ 零跑

 零跑也是開(kāi)年不順，2月交付新車3198輛，環(huán)比增長(zhǎng)181%，可見(jiàn)其1月交付也不多。不過(guò)零跑手握大招，3月1日上市了4款車型，一如既往的高性價(jià)比，一個(gè)軸距2900mm+的增程式SUV，不到15萬(wàn)，堪稱價(jià)格戰(zhàn)的能手。總之你要是想要極致的性價(jià)比，選零跑不會(huì)錯(cuò)。