[本站 海外諜照] 日前，我們從海外媒體獲得一組全新一代寶馬X2的內飾諜照。新車內飾造型完全摒棄了現款寶馬X2車型的設計，中控臺將會采用與全新寶馬X1相近的大尺寸連屏設計。據悉，新車或將于2023年年底正式發布。

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內飾部分，全新寶馬X2將延續全新寶馬X1的雙聯屏設計風格，預計采用10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏組合，并內置寶馬最新的iDrive 8車機系統。中控臺下方設置有兩個杯架，而功能控制區域與中央扶手形成了一個斷崖式的設計，并配備了撥桿式的電子換擋機構。另外新車的空調出風口設計也較為獨特，中央是一個一體式造型，副駕駛則是一個雙排的貫穿式設計。

再來看外觀，雖然測試車包裹著厚重的偽裝，但可以看到新車的前進氣格柵依舊采用了經典的雙腎前格柵設計，預計將會配備主動式進氣格柵。此外，新車兩側的大燈組造型較為狹長，內部是縱向布局的雙排LED日間行車燈。

側面來看，我們可以發現新車最明顯的變化就是其車身結構的改變。目前現款寶馬X2車型是一款具有運動屬性的常規緊湊型SUV。而全新寶馬X2的尾部多出了一個寬大的“屁股”，與車頂造型相結合，形成了溜背式轎跑SUV的車身結構，看上去儼然像是一款縮小版的寶馬X4。

車尾部分，新車在后備廂上配備了一個尺寸適中的后擾流板，尾燈組看上去遵循了家族式的立體尾燈設計，后包圍的縱向尺寸也較為寬厚，整體搭配讓尾部看上去非常厚重。

動力方面，預計全新寶馬X2將會采用與X1共享動力系統，其中燃油版2.0T渦輪增壓發動機最大功率244馬力，最大扭矩400牛?米。M35i將更強大，其渦輪增壓四缸發動機應具有約306馬力的最大功率和450牛?米的峰值扭矩。另外純電動版iX2將配備前后雙電機的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩494牛?米，配備64.7kWh的電池組，根據工況可提供440公里左右的續航里程。