[本站 資訊]  3月8日，我們從起亞官方了解到，“2023起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”將于3月20日舉行，在當(dāng)日其將發(fā)布中國中長期新能源戰(zhàn)略，并為廣大消費者帶來起亞EV5概念車、起亞EV9概念車以及起亞EV6 GT車型。值得一提的是，起亞EV5概念車未來將由中國生產(chǎn)并出口至全球其他市場。

◆ 起亞EV9/起亞EV6概念版

在此前，我們曾報道過起亞EV9量產(chǎn)版的預(yù)告圖，該車是起亞基于E-GMP純電平臺打造的一款中大型SUV。細(xì)節(jié)方面，可以看到其量產(chǎn)版本依舊大量延續(xù)了概念車的設(shè)計，兩側(cè)的異型大燈配合矩陣式光源很能吸引眼球，同時也賦予了新車一定的未來感。此外，封閉式前格柵也帶來了硬朗的風(fēng)格，在格柵上方疑似配備有通風(fēng)口設(shè)計，對于散熱和風(fēng)阻或提供一定幫助。

來到側(cè)面，與很多新能源SUV強調(diào)流暢的線條不同，起亞EV9造型比較方正，更像是一款燃油SUV的造型。另外，新車將會配備隱藏式門把手設(shè)計，傳統(tǒng)的后視鏡取代了概念車上的電子后視鏡，另外輪圈尺寸也將會從22英寸降至21英寸。

車尾方面，尾燈造型與前大燈遙相呼應(yīng)，并勾勒出了尾部的肌肉感。后風(fēng)擋并沒有見到雨刮器的身影，或許是隱藏在了擾流板內(nèi)部，細(xì)節(jié)很用心。新車的動力信息預(yù)計將會在月底才正式公布，外媒推測新車將會提供兩驅(qū)以及四驅(qū)版車型，其最大功率或分別為200/400馬力，最大扭矩分別為339/651牛?米，同時續(xù)航里程預(yù)計在354-467km之間。此外，該車性能最強的版本預(yù)計還會有0-96km/h加速5.2秒的成績，對于一款中大型SUV來說還是很不錯的。

看完起亞EV9之后，我們再來看下起亞EV5概念車的預(yù)告圖，由于官方僅發(fā)布一張，并且角度有限，僅能看出該車或定位為一款SUV車型，并采用趨于平直的車頂線條設(shè)計，預(yù)計能夠擁有不錯的車內(nèi)乘坐空間。

◆ 起亞EV6

 起亞EV6采用品牌全新設(shè)計理念“Opposites United（對立統(tǒng)一）”，整體十分運動、時尚。具體來看，新車整車呈現(xiàn)出溜背Crossover的跨界風(fēng)格，頭燈組的造型也頗為獨特。得益于全新純電架構(gòu)，起亞EV6擁有2900mm的軸距尺寸，預(yù)計將擁有不錯的內(nèi)部空間表現(xiàn)。

同時，起亞還打造了EV6 GT-line車型，其擁有更加運動的包圍套件，在性能方面與普通版無異。而作為頂配出現(xiàn)的起亞EV6 GT，則在普通版的基礎(chǔ)上重新設(shè)計了前后包圍，擁有更加夸張視覺效果的同時，還將配備有大尺寸輪圈和黃色剎車卡鉗。

 內(nèi)飾方面，起亞EV6采用了摩登風(fēng)格的耐用織物，該織物面料由再生塑料制成，并配備全新一代交互技術(shù)增加人與車之間的互動，提升駕乘體驗。細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙12英寸曲面連屏，匹配觸摸按鍵、旋鈕式換擋機構(gòu)以及雙輻式雙色多功能方向盤，讓新車看上去科幻前衛(wèi)。值得一提的是，新車還搭載起亞創(chuàng)新型汽車互聯(lián)系統(tǒng)“Kia Connect”，支持查找電動汽車充電站的位置和充電價格等豐富功能。

動力方面，起亞EV6提供77.4kWh電池組的長續(xù)航版和58kWh電池組的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，并提供四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本可選。具體來看，EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版，最大功率170馬力（125kW）、最大扭矩350N?m；EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版最大功率235馬力（173kW）、最大扭矩605N?m，0-100km/h加速可在6.2秒內(nèi)完成。EV6長續(xù)航后驅(qū)版本最大功率228馬力（168kW）、最大扭矩350N?m，最大續(xù)航528km（WLTP），EV6長續(xù)航四驅(qū)版本最大功率325馬力（239kW）、最大扭矩605N?m，最大續(xù)航506km（WLTP），0-100km/h加速可在5.2秒內(nèi)完成。

EV6 GT長續(xù)航四驅(qū)版本最大功率585馬力（430kW）、最大扭矩740N?m，0-100km/h加速可在3.5秒內(nèi)完成。另外，新車還支持400V和800V直流快充，并且可反向為車載電器充電。