[本站 新車(chē)首發(fā)]3月20日，江鈴皮卡全新品牌大道正式發(fā)布，與品牌一起首發(fā)的還有大道首款皮卡車(chē)型發(fā)布，其共計(jì)有三個(gè)版本，包括越野版、乘用版和商乘版，后續(xù)還有望推出純電版車(chē)型，每個(gè)版本外觀與內(nèi)飾都將有所不同。根據(jù)車(chē)型的不同，價(jià)位也會(huì)有所差異。

大道品牌將使用全新的品牌LOGO，其象征5條開(kāi)放式的大道延伸形態(tài)，代表大道5大品牌基因，探索、行動(dòng)、多元、極致、樂(lè)活，為用戶(hù)提供多元場(chǎng)景皮卡生活體驗(yàn)。

大道品牌車(chē)型采用全新的巡天技術(shù)架構(gòu)，是江鈴域福特聯(lián)合全球研發(fā)資源，歷時(shí)5年打造的架構(gòu)。可兼容車(chē)長(zhǎng)范圍4800-5700mm、軸距范圍2700-3500mm，覆蓋皮卡、越野 SUV、全地形車(chē)等車(chē)型，支持燃油、混動(dòng)、增程、純電、氫能等多種動(dòng)力方面。

外觀方面，我們以主銷(xiāo)的乘用版來(lái)進(jìn)行詳細(xì)介紹，新款車(chē)型包含一個(gè)巨大的多條輻中網(wǎng)，整個(gè)中網(wǎng)采用啞光金屬材質(zhì)，中網(wǎng)上包含一些設(shè)計(jì)元素，展現(xiàn)出立體感。前大燈組一體式設(shè)計(jì)，包含日間行車(chē)燈、透鏡大燈和轉(zhuǎn)向燈等，霧燈處包括鍍鉻裝飾。整個(gè)車(chē)頭線條硬朗，給人展現(xiàn)出較寬的車(chē)頭。

車(chē)輛側(cè)面，新車(chē)采用雙排座椅，車(chē)身側(cè)面包括外擴(kuò)的輪眉，車(chē)身的前半部分，更像一款大尺寸的SUV，同時(shí)，車(chē)輛尾部展現(xiàn)出較高的尾部欄板，尾燈看上去也很有高級(jí)感，外部是透明的燈罩。

內(nèi)飾方面，其采用了接近于乘用車(chē)的內(nèi)飾，但整個(gè)內(nèi)飾仍然不失硬朗的風(fēng)格。中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但富有層次感，空調(diào)出風(fēng)口、方向盤(pán)都用金屬質(zhì)感的材質(zhì)作為裝飾。懸浮式的全液晶儀表盤(pán)以及朝向駕駛員一側(cè)的12英寸懸浮式中控屏，都展現(xiàn)出了一定的科技感，中控系統(tǒng)包括含全景影像、百度地圖、KTV、語(yǔ)音控制、無(wú)線充電等多種功能，還可通過(guò)語(yǔ)音控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)探路功能。

大道還配備了獨(dú)有的透明底盤(pán)與水深探測(cè)技術(shù)，通過(guò)前端攝像頭的影像傳遞及左右涉水雷達(dá)的超聲波探測(cè)，能夠提前三米了解未知水域深度。

全車(chē)座椅采用皮質(zhì)包裹，并且前排兩個(gè)座椅包含電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。由于新車(chē)采用電子排擋和電子手剎，因此前排中控區(qū)域下方，還有一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間。

商乘版來(lái)看，新車(chē)中網(wǎng)、前霧燈裝飾、尾燈等處的外觀樣式都會(huì)有所不同。內(nèi)飾的整體差異將會(huì)更大，商乘版內(nèi)飾布局相對(duì)傳統(tǒng)，使用傳統(tǒng)的機(jī)械儀表和內(nèi)嵌式的中控屏，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)普通。座椅雖然是皮革面料，但是全部變?yōu)槭謩?dòng)調(diào)節(jié)。由于采用手動(dòng)變速箱，因此中央的儲(chǔ)物空間也消失了。不過(guò)，新車(chē)仍然保留了天窗的設(shè)計(jì)。

針對(duì)不同用戶(hù)的需求，大道還在后斗推出定制化的設(shè)計(jì)，針對(duì)用戶(hù)使用場(chǎng)景，推出百變空間。比如，將會(huì)推出穿越、垂釣、露營(yíng)的特別版本，大道還邀請(qǐng)大家一起參與大道魔盒的共創(chuàng)，設(shè)計(jì)更多不同版型的空間。

動(dòng)力方面，大道搭載Ecoboost 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率190千瓦，最大扭矩450牛?米，綜合油耗為7.8L/100km。柴油動(dòng)力方面，2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130千瓦。新車(chē)擁有可調(diào)節(jié)氮?dú)鉁p震技術(shù)，通過(guò)增加懸掛可壓縮行程，帶來(lái)更好的車(chē)輛通過(guò)性。

大道搭載的全地形管理系統(tǒng)，自動(dòng)選擇驅(qū)動(dòng)模式和扭矩分配方式，特別在低速四驅(qū)模式下，整車(chē)扭矩可瞬間放大2.48倍。蠕行模式下的低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，幫助用戶(hù)平穩(wěn)通過(guò)各種惡劣路面。后拖掛拖拽能力達(dá)到3噸以上，可輕松拖拽大型房車(chē)。

在后續(xù)用戶(hù)運(yùn)營(yíng)方面，大道將為用戶(hù)打造定制的專(zhuān)業(yè)互動(dòng)平臺(tái)――“同道中人”，打造集內(nèi)容、互動(dòng)、學(xué)習(xí)、共創(chuàng)、活動(dòng)等于一體的線上平臺(tái)。為用戶(hù)打造IP活動(dòng)板塊“大道無(wú)疆”，每年將與用戶(hù)一起組織超過(guò)100場(chǎng)的線下活動(dòng)，涵蓋越野、釣魚(yú)、露營(yíng)等多種類(lèi)別。另外，大道與阿哈路書(shū)聯(lián)合打造的出行板塊“大道尊享”，可實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)生態(tài)到平臺(tái)功能深度聯(lián)動(dòng)，包含2000+專(zhuān)業(yè)領(lǐng)隊(duì)覆蓋2000+市縣的實(shí)地探索，為用戶(hù)提供露營(yíng)、旅行、攝影、越野等20多個(gè)不同主題，超過(guò) 10000 條的精選自駕路線。大道還攜各領(lǐng)域、各圈層大咖與用戶(hù)共同建設(shè)從入門(mén)到進(jìn)階的興趣交流空間“大道學(xué)院”，線上+線下的聯(lián)動(dòng)交流體系。

展望未來(lái)，巡天架構(gòu)針對(duì)智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和智慧座艙提供 J-Pilot 高階智能駕駛、J-BOX 全棧自研智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、J-Space未來(lái)移動(dòng)智慧艙三大核心解決方案。2025年將實(shí)現(xiàn)“1+3”集成式電氣化架構(gòu)”，即一個(gè)中央計(jì)算平臺(tái)，三大區(qū)域控制器集成式運(yùn)營(yíng)，集成率將再提升40%。軟件更安全、輕量化、軟件運(yùn)行更流暢，技術(shù)水準(zhǔn)處于皮卡第一梯隊(duì)。

J-Pilot高階智能駕駛系統(tǒng)，配備TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、ICA集成式自適應(yīng)巡航、ELK緊急車(chē)道保持和DCLC撥換道輔助系統(tǒng)等20余項(xiàng)智能駕駛輔助配置，實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)智能輔助駕駛。

J-Space未來(lái)移動(dòng)智慧艙，搭載了高通驍龍芯片，性能更強(qiáng)勁、反應(yīng)更快捷，未來(lái)將支持8295 芯片。

J-BOX全棧自研智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，車(chē)機(jī)、車(chē)身、底盤(pán)、動(dòng)力四大系統(tǒng)48項(xiàng)軟件遠(yuǎn)程升級(jí)，2025年將實(shí)現(xiàn)全域FOTA。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『長(zhǎng)城炮』

大道瞄準(zhǔn)的競(jìng)品無(wú)疑是長(zhǎng)城炮，其也針對(duì)用戶(hù)的不同需求，推出多品類(lèi)車(chē)型，并還包括特定的改裝版本。大道作為后推出的車(chē)型，產(chǎn)品更新，將會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，作為深耕皮卡領(lǐng)域的品牌，其也將有一定的用戶(hù)口碑。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

這次江鈴大道的推出，不僅僅是簡(jiǎn)單的推出一個(gè)全新品牌，而是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品維度、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)多個(gè)層面進(jìn)行了深入的探索，將提供給消費(fèi)者一個(gè)全新的生態(tài)，告訴用戶(hù)產(chǎn)品該怎么玩，同時(shí)，產(chǎn)品未來(lái)規(guī)劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，為后續(xù)產(chǎn)品升級(jí)制定了方向和策略。