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第四代i-MMD混動 全新雅閣e:PHEV首發

[本站 新車首發]日前,廣汽本田全新一代雅閣e:PHEV車型正式首發亮相,該車造型與燃油版車型基本一致,動力上將搭載2.0L發動機與電機組成的插電混動系統,其純電續航里程為82km,綜合油耗4.88L/100km。


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來看外觀,新車前臉依舊延續燃油版車型的樣子,六邊形前進氣格柵很有代表性,內部采用網格狀裝飾,兩側修長的大燈與其相接,配合下方貫穿式包圍,將車頭視覺效果拉寬。作為插電混動版車型,其品牌LOGO也增加了藍色元素凸顯身份。

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來到側面,新車采用大角度的溜背式造型展現了更加年輕的氣場,其充電接口位于主駕側翼子板處。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4980/1860/1450mm,軸距為2830mm,輪圈尺寸為18英寸。

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車尾部分,新車采用了貫穿式的尾燈組設計,兩側尾燈點亮后有著不錯的辨識度。此外,新車還采用了隱藏式排氣設計,后包圍兩側通過仿擴散器裝飾增強了運動感,同時其還配備有擾流板。

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來到車內,新車整體布局同樣是熟悉的家族式設計風格,其中最大的亮點是12.3英寸懸浮式中控屏,這是本田有史以來尺寸最大的屏幕,其將支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯以及OTA升級等。另外新車還配備Honda SENSING駕駛輔助系統、12揚聲器的Bose音響以及10.2英寸的全液晶儀表盤等。

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值得一提的是,由于采用插電混動的形式,動力電池占據了后備廂不小的空間,儲物能力受到一定影響。另外后排座椅支持全比例放倒,還算保留了一定的空間擴展能力。

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動力方面,新車搭載的插電混動系統將由2.0L發動機與電機組成,其中發動機最大功率109kW,電機最大功率135kW,系統最大功率152kW,最大扭矩335牛?米。電池容量為17.7kWh,純電續航里程為82km,油耗4.88L/100km。另外新車還會推出1.5T純燃油版車型以及混動版車型。

編輯點評:

作為廣汽本田引入國產最成功的車型,雅閣自1999年國產以來始終都保持著出色的市場表現。本次換代首次引入了插電混動版車型,加上全面升級的外觀內飾,期待它將來在國內市場的表現能夠繼續保持強勢。那么你們覺得它價格在多少比較合理,將來能否繼續擔任本田旗下最暢銷的車型?我在評論區里等著你們。

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