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20.89萬元起 中大型SUV別克E5正式上市

[本站 新車上市]  4月13日,別克基于奧特能純電平臺打造的全新純電動中大型SUV別克E5公布售價,它共提供5款車型,包含續(xù)航545km的標準續(xù)航版本、續(xù)航620km的長續(xù)航版本以及續(xù)航603km的艾維亞四驅版本,售價區(qū)間為20.89-27.89萬元

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●全新家族設計

作為別克在奧特能平臺打造的首款純電動車,相比于此前的純電動產品,它是全新的開始,也是別克在電動車市場發(fā)力的開端。這款車搭載別克全新LOGO,使用別克最新的電動化設計語言。

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享長續(xù)航版

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

別克E5的整體設計風格依舊在傳統(tǒng)SUV造型的框架內,對于消費者來說比較容易接受。車頭部分是大部分電動車采用的封閉式設計,不過它的中網(wǎng)加入了水波紋風格裝飾,配合兩側的深色鍍鉻,營造出高級感。

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

分體式大燈已經(jīng)成為目前新能源車的主流,別克E5兩側的LED日行燈內部為40顆LED燈珠組成的雙光倒結構,細節(jié)滿滿,但具體的點亮效果如何還需要在夜間感受一下。

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

這款車的側面看上去有不錯的體量,它的車身長寬高分別為4892/1905/1655mm,軸距2954mm,整車比大眾ID.6更長、更寬。搭配20英寸的輪圈,視覺效果上佳。如果您選擇的是智享版,則配備的是18英寸的刀鋒輪圈。

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

還有一些細節(jié),該車的隱藏式車門把手在降低風阻的同時,還可在車主靠近車輛時電動展開。全系配備可電動開啟的充電小門,還帶有充電狀態(tài)指示燈和電量顯示功能。

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

車尾部分并沒有太多別樣的設計,貫穿式尾燈拓寬尾部視覺感受,它支持呼吸式點亮效果,轉向燈標配流水風格。但令人驚訝的是,在這么一款設計相對“保守”的別克電動車上,竟然出現(xiàn)了領航燈風格的高位剎車燈,它其實是與三盾牌LOGO相呼應的。

●6K屏科技感拉滿

也許很多人會覺得傳統(tǒng)的別克有些老成,但在E5身上,全新的VCS智能座艙為它帶來了很強的科技感。

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

30英寸一體弧面6K屏幕畫面十分細膩,內置高通8155芯片以及5G通訊技術等配置,傳統(tǒng)中控位置也保留了實體按鍵,方便一些日常功能的快捷使用。該車全系標配無線CarPlay以及無線手機充電,除了6K屏,前方還擁有12.6英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)。新車還配備14揚聲器BOSE音響。

車內也搭載全新升級的Quiet-tuning靜音技術,其中包括采用電機的聲學包裹技術、前排側窗的5mm雙層隔音玻璃以及相當多的隔音材料,以及可對車外污染物進行防護、監(jiān)測、過濾、凈化的BioCare智能生物凈艙系統(tǒng)。

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上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

別克E5車內采用了大量的軟質材料和環(huán)保織物材料,整體比較細膩,同時還擁有121色可調氛圍燈來營造高級感。官方數(shù)據(jù)顯示,其前排坐寬為472mm,頭枕則是懸浮式的設計。該車還配備了帶電動遮陽簾的全景天窗,尺寸為1.32平米。

●空間表現(xiàn)

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

長軸距結構和大5座布局帶來了車內縱向空間的優(yōu)勢,即便是身高186cm的體驗者在保持前排座椅坐姿合適的情況下,來到第二排,依然能擁有超過1拳的腿部空間。不過頭部僅剩1指,顯得有些局促。另外,頂配車型將會配備三區(qū)自動空調,后排可以獨立控制溫度與風量。

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上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

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儲物空間方面,前排中央位置下層擁有4.5L的開放儲物格,后備廂的容積為502L,座椅放倒后擴展至1658L。和特斯拉Model Y一樣,它在后備廂蓋板下也設置有尺寸可觀的儲物格。

●動力及電池

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別克E5采用通用汽車自研的三電系統(tǒng),電芯熱穩(wěn)定性提升10%,電池還采用了如納米級氣凝膠隔熱墻獨立式模組液冷板、電芯模組上蓋排氣道等熱失控防護措施。新車全系標配BEV Heat雙熱源熱管理系統(tǒng)。

標準續(xù)航版配備的電機最大功率為180kW,使用68kWh三元鋰電池,CLTC工況最大續(xù)航里程545km。長續(xù)航版配備的電機最大功率為150kW,使用80kWh三元鋰電池,CLTC工況最大續(xù)航里程為620km。別克Electra E5還將提供擁有更高性能的艾維亞四驅版車型。它采用前永磁同步、后感應異步的電機布局,前永磁同步電機的最大功率143kW,最大扭矩305N?m,后感應異步電機最大功率68kW,最大扭矩160N?m,搭載的是80kWh三元鋰電池,CLTC工況最大續(xù)航里程為603km。

●對手便是自己

上汽通用別克 別克E5 2023款 臻享標準續(xù)航版

在傳統(tǒng)汽車市場一路高歌的海外品牌,在電動車市場大都沒能快速復制同樣的輝煌。尤其是在中大型純電動SUV市場,目前傳統(tǒng)海外品牌并沒有特別能戰(zhàn)的選手。別克E5要做的,并不是超越誰,因為這個市場沒有誰值得超越,而是能否找準自己的位置,為別克在全新的電動車賽道上做一次合格的起跑。

●編輯點評

離經(jīng)叛道、奇思妙想在別克品牌上是不會存在的,美系車舒服和追求檔次感的理念在這款電動車上也被充分體現(xiàn)。每個品牌面對電動時代都有自己的思考,很多品牌選擇超前和大膽,但別克選擇的是務實。雖然不存在冰箱彩電大沙發(fā),但在科技配置和舒適配置方面也豐富到位。說回來,消費者看的還是價格,您認為這個價格在電動車市場有戲嗎?

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